Tout à fait d'accord !!

D'ailleurs nous avons rajouté un prix pour la 1ere féminine cette année ( remise a l'AG)!
Et pour l'année a venir nous entendrons les prix a la catégorie Wingfoil !!!

Bravo au futur lauréates !!!

C'est vrai, très belles performances des femmes cette année !

Pour info, j'ai fait la demande à Thierry Postec (responsable de base de vitesse) pour ajouter un filtre par support dans le classement combiné, et rajouter le vVirement pour les wings !

Je n'ai pas de validation pour l'instant, mais ça permettrait de mettre un peu plus en lumière les wing, bien présents sur les spots ! (Mais qui traînent encore un peu en vitesse pure )

Des classements combinés annuels par support sont en cours de tests.

Il est temps de mettre un classement adapté aux wings !

Y'a pas que les planchous à ailerons sur les spots

Si vous avez des idées de métriques à ajouter pour le classement combiné wing, en plus de vVirement, Thierry est ouvert !

Bonne année à tous !!!!

Bravo Pierre et JP !

Bravo à la base de vitesse de fédérer les pratiquants ! C'est beaucoup de temps et d'investissement. Merci à eux !!!
Beaucoup d'émulation et de convivialité. on a envie de participer !

L'outil informatique "base de vitesse" est très bon mais malheureusement, la qualité de certains GPS fait que l'analyse automatique reste très compliquée.
Si on prend quelques minutes à regarder le classement, il y a pas mal d'erreurs dans les analyses et il faudrait idéalement que les référents vérifient les traces pour éviter les grosses anomalies.
Après, si c'est souvent rattrapable par l'analyse HUMAINE, il arrive cependant qu' avec les fit ou gpx de suunto, parfois les gpx de garmin , ça reste inexploitable. (il faut vraiment le sml pour les suuntos en tout cas)

Après, on est d'accord, c'est vraiment vraiment pas grave si quelqu'un fait 5 kts de + en v500m que la réalité mais c'est peu dommage pour le classement !

Donc, si les référents de toutes les bases pouvaient être plus attentifs ou repasser derrière l'analyse automatique, ce serait idéal ! (mais c'est du boulot, peut-être il faut alors + de référents).

Dernier point, il y a des GPS comme le motion, les locosys gw60, gt31 (qui est nul en positionnel et parfait en doppler), le canmore 102, les applis mobiles (sport wind tracker pour smartphone, Waterspeed pour iphone), qui ne sont idéales que doppler coché. C'est très bête de ne pas l'intégrer dans l'analyse automatique, ca éliminerait pour ces gps, la moindre erreur.

A vite sur l'eau et bravo à tous les participants !

Merci Venum pour ton retour !

Pour info, si vous avez des valeurs aberrantes sur votre v500, vous pouvez cliquer sur le bouton " + d'infos " puis " Demander une vérification de la trace ", ça m'enverra direct un mail et je corrigerai à la main.

Concernant le v10s ou le v2s, elles ne sont pas prises dans les classements, donc on s'en ficher un peu, même si je les corrige aussi.

Sur le top4 de l'année dernière par exemple, tous les v500 sont d'excellente qualité (<1% de point aberrants sur le v500).

L'idée de base de vitesse est surtout de motiver à mettre les gens à l'eau, et de ne pas être trop exigeant sur les gps : c'est pour tout le monde !

A +
Pierre

Merci Pierre !
Bien noté pour la "demande de vérification", c'est un + !
Bonne speed à tous

Petit article sur le télégramme de Brest

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