Bonjour,

Je viens de casser la 2nd latte en partant du bas de ma neilpryde V8 de 2009.

Est-ce que quelqu'un aurait une solution ? J'ai un peu de mal à trouver une latte de remplacement.

Merci pour vos conseils.

la réparer

même avis, la réparation.
je viens de sauver 7 lattes de catamaran cette semaine...

pour la V8 de cette age cela doit être un mix entre entre jonc en fibre et tube carbone. Comme tu ne dis pas ou cela a cassé on va avoir du mal à t aider...
en général c'est la partie fine entrant dans le cam qui casse.
dans ce cas il faut trouver un vieux morceau de latte qui fasse la longueur.
couper le jonc au début du tube carbone
percer sur au moins 5 cm dans le tube au diametre du jonc pour enlever les morceaux collés (c est la phase delicate)
coller à la polyester le nouveau morceau et renforcer le tube avec une couche de tissu de verre car en général on affaibli le tube.

Attacher un fichier:

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J'ai un paquet de lattes en stock , suffit de prendre la partie qu'il faut.

En fait la latte est en 3 partie toutes collees ensemble.
J ai casse la 2 partie qui est un tube.
Est que le mieux serait de renforcer le tube en y inserant un latte ronde du bon diametre et de coller le tout dans du tissu de verre
Ou de couper ce bout intermediaire et de le remplacer par un tube de bonne dimension avec 2 collages dans ce cas.
Merci en tout cas pour vos conseils.

si tu peux trouver un tube de remplacement c'est le top sinon le manchonnage + tissus est une bonne solution

le diamètre intérieur des tubes pryde n'a pas changé depuis + de 20 ans mais avant c'était une partie cylindrique pleine qui s'insérait dans le grand tube. C'est de cette partie dont je me sers pour réparer les lattes actuelles puisqu'elle fait un manchon parfait et de plus la courbure de la latte est respectée.

Après faut voir comment c'est cassé: à la jonction du petit tube et du grand ou au milieu du tube 2 avec des dégats sur les fibres ?

Salut,

moi j'ai ça en stock :

http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/714896526.htm?ca=6_s

j'ai les trois parties :
- latte plate qui va dans le camber qui finit en jonc plein qui s’emboîte dans le jonc carbone creux
- jonc creux
- latte carre qui va dans l’étarqueur qui finit en jonc plein qui s’emboîte dans le jonc carbone creux

Pour toi, une c'est cadeau !

@+

Merci a tous pour vos messages! J ai pris contact avec hagar via le bon coin...