Très polluant !

Tu peux utiliser le "fin selectors" sur le site de select . Ça donne une fourchette correcte . Après faut pondérer en fonction d'où on se situe dans les fourchettes de poid et de volume ... on remarque qu'en freeride, les tailles d'ailerons sont plus grandes qu'en slalom ( peut-être parce les voiles ne sont pas les mêmes non plus ).

Pou étarquer , j'enfile le harnais , j'accroche le bout à la boucle du harnais et je pousse avec la jambe , pied calé sous la rallonge. Bout formuline indispensable ! Les bras ne tirent pas , donc peu de sollicitation du dos .

Raccourcir les lattes , c'est bien plus rapide que limer un camber ! Je ne sais pas comment c'est fait sur une fluido . sur une pryde le système de réglage de tension de latte peut s'enlever. Tu peux commencer par couper 5 mm pour voir.

Pour 64 kg , avec une 6.5 , un aileron de 38 , ça me paraît un peu grand ... sur ma Manta 66 , je mets 35 en 7.8 et 33 en 6.4 ...pour 10 kg de plus. Tu peux partir sur du slalom tolérant comme le select hi wind en G10 qui marche très bien dans les conditions chahutées , ou le Smax très polyvalent également. Plus typés freeride , tu as les edge G10 ou carbone.

On étarque une première fois à l'amure assez ferme sans plus , on met de la tension à l'écoute , on met les cambers. Pour le camber du bas il faut , suivant les voiles, relâcher un peu à l'amure, puis on étarque pour de bon à l'amure. Enfin on finalise le réglage à l'écoute. On procède en ordre inverse pour dégréer.

On peut aussi raccourcir les lattes au niveau de la chute. L'adéquation voile/courbure du mat ( et non la raideur) est rarement parfaite d'emblée. Sur mon ancienne EVO 4 , le c80 et le c100 de chez reptile, ne donnait pas du tout le même profil de voile ( trop de creux avec la c100).

Les mâts étaient aussi à JP ?

Pas assez de tension à l'amure ? D'où un profil trop épais.

Normalement la fonction "fuse speed" de suunto n'est utilisée que pour des activités comme la course à pied , où il y a un mouvement des bras. Si on a bien créé un mode sportif comme "planche à voile" , cette fonction n'est pas activée . D'ailleurs si je coche "doppler" sur GPSAR , toutes les valeurs de la trace sont à zéro . S’agit il de montres paramétrées pour la course à pied utilisées en PAV ou Kite ?

Pour moi fichier sml de la suunto ambit 3 généré par movelink sur pc puis conversion en gpx avec un convertisseur en ligne . Comme le souligne Venum le gpx ( et le Fit ) généré à partir de suuntolink sur l'appli smartphone est inexploitable.

Nantouar cet AM ou peut-être kériec si le plan d'eau est trop nerveux à Nanouar.

+ 1 pour G13, départ G13, pour changer ...enfin... si le vent prend quelques tours.

Je suis allé voir ... j'ai été pris d'effroi en voyant toutes les pavasses... pas étonnant d'y avoir déjà tapé 2 ailerons , cassé une Manta 59 en deux. Diouz a bien essayé de nous rassurer "il y a un couloir sans caillasses plus loin " ( ah ouf ! Nous voilà rassurés). Bon finalement c'est le froid qui m'a fait renoncer. Peut-être en manque de calories avec des repas trop Light, pot au feu , cassoulet maison ...bon après un repas plus roboratif ( radis ,galette de céréales) ça allait mieux à Nantouar même si le vent était mollisant, avec un plan d'eau bien rugueux sans un millimètre de flat où passer les 30 nds est mission quasi impossible. Bon en manta 59 et tite 6.4 ça passait en douceur.

Citation :
Hum ! Pas sûr que le vent soit assez au nord ?

Bon ! Moi et ericR avons bien fait d'y aller ce midi ; c'était pas encore la furie , même si dans certaines risées, au large, j'ai préféré sauter à l'eau ! Je pense que j'ai battu mon record au 500m entièrement en spin-out (impossible à raccrocher l'aileron) . A part ça c'était pas désagréable même si le GPS était moins-disant que les sensations qu'on avait .

Citation :
Désolé de ne pas t'avoir reconnu avec ton casque ! Tu as fait le bon créneau horaire ; ensuite c'est devenu plus capricieux.