Infos et évolutions Foils Zeeko après échanges téléphoniques avec Nicolas le patron de Zeeko :
Pas d'évolutions sur le foil alu
Possibilité de mettre des cales pour régler l'incidence du stabilisateur pour s'adapter aux différents flotteurs et positions des boitiers
Sortie au printemps prochain de la planche Zeeko (identique au proto que j'utilise actuellement)
Possibilité de mettre l'aile de Kite dans les plages hautes

http://www.windsurfing33.com/forum/vi ... p?f=42&t=103087&start=285

Citation :

tu aurais une info sur les horaires, je suis assez intéressé pour essayer un noé

Désolé, martin a vendu tous ces foils aux shops de brest cet après midi, partie remise la prochaine fois qu il reviens ds la famille je dois le voir samedi soir, je vs tiendrais au courant. Partie remise

16 ème navigation

Un peu pourrie car mise à l'eau à 18h45 avec un vent faiblissant en 7.2 Fluido...

Il a fallu aller au large à Ile grande pour prendre quelques vols. Néanmoins les vols ont été compliqués car la combinaison entre un vent irrégulier (entre 12 et 15 noeuds), un clapot croisé et du courant créent des mouvements parasites dans le foil, si bien que j'allais vraiment en Zig Zag avec de la difficulté à gérer les surventes et les mouvements latéraux. Pourtant cela a été une fois de plus une occasion de remettre en cause mes petits acquis.

Je continue à reculer progressivement mes bouts de harnais, je suis maintenant à 5 cm de ma position aileron avec la même voile. J'ai eu mal dans la plante des pieds car il fallait vraiment contrôler le flotteur. Je pense que ce genre de navigation peut être fun avec les bons réflexes pour compenser les mouvements induits par l'eau (vagues et courant).

Il va falloir maintenant que je travaille vraiment la hauteur, lorsque le vent est fort (15 noeuds) je sécurise en naviguant assez bas, c'est vraiment top dans le flat, mais dans le clapot je fais beaucoup de touchettes, cela ne ralentit pas le flotteur mais cela nuit à la sensation de glisse. Si je laisse monter j'ai la sensation d'être trop haut pour être en sécurité.

Quand je vois Charles je sais qu'il navigue plus haut que moi, je sais que ce n'est pas lié au type de foil car lorsqu'il a pris mon flotteur avec mon Zeeko il était plus haut que moi. A réfléchir !!!

Bon en tous cas j'ai pu quand même aller sur l'eau même si le retour par Landrellec sans vent à 20h00 c'était un peu pénible dans le courant...

Vivement la prochaine !

Retour sur le premier test de l'aile de race sur le windfoil zeeko cet aprem dans la bassine de la bnig.
Arrivé a 16h30 avec nunu, Jp est déjà sur place et a gréé 6m. Comme j'ai une 7.2m fluido et une 5.4m liquido, je tente l'aile de race a la place de l'aile xlw avec la 7.2m.
L'aile de race est vraiment plus petite et plus fine que l'aile xlw. Elle a en plus du diedre.
Les différences sur l'eau :
- ca decolle vraiment moins vite. Il faut que le flotteur acquière beaucoup plus de vitesse pour foiler. Il faut laisser le flotteur accélérer à plat pour ensuite décoller en appuyant sur le pied arrière.
- ça passe vraiment moins bien les trous d'air. Il faut appuyer très fort sur le pied arrière dans la molle pour maintenir le vol.
- dans les risées ça accélère franchement et la glisse est bien meilleure. Je n'avais pas mon gps mais la vitesse semble bien plus élevée.
- le contrôle dans le vent plus fort est vraiment bon. Quand la risée passe le foil accélère et n'a pas tendance à monter comme pourrait le faire l'aile xlw qui va saturer un peu en vitesse dans la survente et du coup avoir tendance à monter.

C'est prometteur et la conclusion que j'en tire pour le moment : si le vent est assez irrégulier et/ou les bords assez courts, il faut mieux mettre plus petit en voile et garder l'aile xlw. Dans le cas contraire, ça devrait être top avec l'aile de race.
A valider dans du 18/20nds w/nw en 5.4m ou 6.0m à st sauveur.
Sinon, il faut vraiment que je me trouve une 6.0m type fluido pour compléter la 7.2m

c'était ma 17 eme session. je suis parti directement en extérieur et c'etait magique comme hier, sauf que ce coup ci j'avais ma go pro. Quand cela a commencé à partir au large, j'ai arrété les frais pour éviter le plan galère d'hier soir dans le courant

Salut
Je totalise pour le moment 4 sorties avec le Zeeko et l'aile de race.
Je chausse les deux straps, mais je n'ose pas mettre le harnais.
Comme le fait remarquer Bigorne , il faut de la vitesse horizontale pour créer de la portance. C'est ce paramètre sur je trouve difficile et frustrant..... Comme je débute, je sors dans des conditions de vent léger en 7 m, mais il faut pomper comme un fou pour lancer et ça ne tient pas longtemps en l'air. Quand il y a 15-18 nds, en 5.3, ça part vite et ça va bcp trop vite pour la maîtrise que je n'ai pas encore.
Je tente de me
fabriquer une aile en fibre type xl pour profiter d'un apprentissage dans des conditions maneuvrables.

Après près de 9 sorties dont les 3 derniers a 30km par session je ressent bien mieux les choses !

Pour commencer une voile à cambers est indispensable ,je pense , car le vent apparent est bien plus sensible qu'en windsurf , et d'avoir un bon profile apporte de la stabilité !

Je trouve aussi que j'ai une meilleur stabilité avec ma 7m qu'avec la 6 voir la 4,7 .
Je m'explique.
Le fait d'avoir une voile plus lourde il y a moins besoin de jouer avec l'inclinaison du gréement pour stabiliser l'engin . Avec un plus petite voile il faut beaucoup plus exagéré le mouvement ( c'est mon ressenti).

Pour mes bouts de harnais, comme Hugues, assez proche du windsurf !

Pour la vitesse de croisière je tourne autour de 18/20 nds en moyenne que ce soit en 7 ou en 6m . Au dessus de 20nds il faut très bien maîtriser l'assiette pour ne pas monter trop haut et décrocher ( ce qui m'arrive de temps en temps) et c'est catapulté avant assuré !

Au près serré je suis très proche de la position windsurf et la c'est vraiment top !
Au grand largue je met mon pied entre les 2 staps arrières et je dose très légèrement la puissance sur le gréement . C'est une super sensation, plus de bruit de vent ou autre ! La zen attitude !

Dernière chose au niveau du confort c'est vraiment royal pour les vieux comme moi avec des hanches bien entamées ! Le discipline est vraiment moins traumatisante ! C'est en parti ce qui m'a fait craqué !

17 ème navigation et première fois en 6m...
Encore des progrès à faire pour naviguer dans plus de 15 noeuds, c'est quand même chaud

J'ai essayé de ne pas monter haut afin de gérer la puissance, au début pas évident, mais au fur et à mesure de la navigation j'ai pris plus d'assurance.

JP a bien mieux géré la nav que moi, très à l'aise et performant...

Dans les grosses claques j'ai vu que remonter au près comme en planche permettait de calmer le jeu. Ce que je vois également c'est qu'il y a un potentiel de vitesse important, mais va falloir gérer la trouille pour aller plus vite.

Donc au final une nav en mode apprentissage...à suivre dans du vent de la même force mais plus régulier !!!

j'ai pris 3 gamelles improbables ce matin à l'entrée en virement de bord: la P7 pousse trés fort tres longtemps et est un peu plus lourde (7.2) : au virement quand j'ai retiré le pied avant, la planche s'est envolée...par la suite j ai maintenu pas mal de pression pour plaquer la planche

18ème navigation
Ce matin départ de BNIG avec un vent de NNO qui soufflait à 15-17 noeuds
Je pars en BAD2 7.0 oeillet du haut et le Zeeko et le flotteur Zeeko

C'est ma première nav avec la BAD, elle est extrêmement légère, moins de 5 kg. Tout de suite je me rends compte que j'ai de la puissance et dans les 17 noeuds des risées du 1er bord c'est chaud...retour au stand pour passer sur l'oeillet du bas et reprendre 2 cm au wish.

Là c'est beaucoup plus confort et même si j'aurais pu être en 6 mètres, ça le fait. Je me fais quand même éjecter sur une montée non controlée du foil, j'aurais du plier les genoux, ça m'apprendra. La voile est extrêmement confortable et je sens l'excellente adéquation avec le foil, c'est super calé ça tracte en douceur, je sens que cela va être top dans du 10-12 noeuds.

Je fais une grosse descente vers le patacca avec le pied arrière sorti du strap, presque vent arrière et je suis surpris du contrôle du flotteur qui reste bas tout en étant en vol, ça pousse bien sans chercher à trop monter. Je tire quelques bords en bas et je tente une remontée en 1 bord en poussant sur le foil avec un peu de contre gite et ça passe, j'ai un peu de main arrière dans la voile qui facilite l'exercice.

Le vent baisse petit à petit, je repasse sur l'oeillet du haut et ça continue de planer, en réduisant le wish ça aurait été top dans ce 10-12 noeuds mais la fatigue commence à venir.

Belle nav pour continuer à progresser dans un vent pas très régulier mais malgré tout j'ai pu sillonner le plan d'eau à ma guise et sans me préoccuper du cap ! La prochaine fois je tente le tour de l'ile Laval !

La petite nav d’aujourd’hui (50 bornes ) m'a permis de testé la cale de strap que j'ai confectionnée !
Système Amovible juste fixé sur les vis de straps , réalisé en carbone !!

Astuce que j'avais déjà vu sur différents forum !
Le but : avoir le pied arrière plus a plat et avoir un meilleur appuis sur le talon !
Je ne l'avais mis que d'un côté pour pouvoir comparer !

Système "Approved" !
- Je me retrouve le pied plus a plat .
- L'appui sur le talon est plus franc et m'aide pour la contre-gite .
- Mon pied se retrouve aussi moins au fond du strap , tout en aillant un bon appui légèrement excentré . C'est ce que procurent les flotteurs dédiés !!

Je vais finalisé et mettre sur les 2 !

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19ème navigation

Après une petite heure en aileron 115, 37 Rhino et 7m2 Bad je grée pour la première fois l'Elix F1 avec le Zeeko et la Bad quand le vent a commencé à baisser

L'Elix fait 82 de large pour 218 à comparer avec la Zeeko qui fait 80 et 215

La planche flotte bien malgré son nez très court et moins de volume que le zeeko en avant.

Je chope un risée pour prendre le 1er vol dans la bassine et les premières impressions viennent :

On a la sensation d'être sur un flotteur un peu plus gros que le Zeeko

Le flotteur est plus "puissant" et les appuis des pieds permettent de mieux réguler le foil dans les surventes, par contre il est moins vivant et réactif que le Zeeko

Les touchettes ne freinent pas du tout et les descentes sont très douces au contact de l'eau, c'est vrai que les rails sont très arrondis, beaucoup plus que la Zeeko

La contre gite est beaucoup plus forte et la remontée au près se fait avec plus d'angle

Le départ au vol est plus technique qu'avec la Zeeko, il va falloir trouver le truc dans le light

J'avais peur que le flotteur soit technique, mais il n'en est rien, il est aussi facile que le Zeeko, on a juste les pieds plus à plats et je confirme JP que c'est un poil plus confortable pour naviguer !

Voilà au final une nav bien sympa avec la même voile et 2 supports différents, bien sympa de pouvoir exploiter une plage de vent aussi large sans dégreer !

A voir les navs suivantes pour affiner les réglages de cette planche et quand je l'aurais bien en main, test avec le Sélect carbone...

JP, tu peux mettre le plan de la plaque cale en ligne pour en faire également pour mon exocet.

Je finalise et fait quelques photos !!

merci c'est cool

- Découpe plaque Airex a la taille désirée ( Variable suivant la board ! Adapter)
- Taille de la talonnette d’appuis ( En mousse PU)
- Stratification de l'ensemble
- Collage Pads

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