G13 ! 14h !

+1 je vise 14h sur l’eau car ca va partir en sucette en fin d’apm (sud...)

+1 en début après-midi

Ayant terminé le taf plus tôt que prévu, je fonce à G13. J'avais juste la place parmi mes outils de travail de bourrer mon isonic et une voile, au cas ou. Vu la situation météo en milieu d'après midi je suis en confiance de trouver une bonne glisse de petit temps et j'ai le matos pour. Je gréé bien heureux sous le soleil vers 16h15. Je pars dejà au taquet !? et arrivé au fond de St Sauveur je suis accueilli pour la manœuvre dans un couloir de vent bien poussant, technique et assez spectaculaire j'effectue un plongeon-jibe et chante quelques noms d'oiseaux avant de repartir en water-start. Retour au sec pour souquer à l'écoute et à l'amure, je repars c'est encore plus fort...l'anémo montre que le vent a bien forci en peu de temps, 3 bords à la rue et retour à la maison, les boules! Demain ça va chier...
Wings, windfoil, freeriders, slalomeurs, un G13 animé et finalement bien venté!

Parti en 128 + 8.6, j'ai vite changé pour 110 + 7m avec un nouvel aileron fabrication 22Wind56. C'est pas mal du tout, l'aileron est plutôt souple et procure un lift permanent qui permet d'avaler toutes les déventes. L'assiette est toujours bien haute et la planche ne replaque pas dans les molles. Super au largue, tout se stabilise avec une grosse glisse, et le flotteur avale le clapot sans avoir besoin de chercher le lift, . Plus dur au travers avec quelques cabrages mais pas au point de se retourner comme une crêpe. Très bon cap vitesse par moment, mais le petit excès de flex génère des pertes d'appuis à moyenne vitesse. C'est le 3ème que je teste, la qualité de fabrication est vraiment bonne, le bord de fuite n'a pas de défaut, l'état de surface est très propre pour du custom "home made".
Au niveau perf c'est déjà au moins égal à pas mal d'ailerons du marché.
Florian a déjà sorti des lames qui marchent au top sous ses pieds, mais là il est pas loin de sortir l'aileron idéal pour nos spots :)

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