Ca me semble pas mal

Bonjour à tous,
Je cherche à envoyer un mât sur Dinard (2,45m)
D'avance merci
A+
Fred

3 sorties au compteur avec le 45 en 8.6 sur PD 128, du très light du très irrégulier, et un vent correct samedi dernier avec de bonnes rafales.
Mon aileron de comparaison est un IFJU 45 cms relativement souple. Attention l'IFJU est un aileron plus large de corde, plus épais et avec une tête plus large que l'AVEL.
Dans le très light du genre 10/13Nds, ça manque de jus par rapport au IFJU 45, il faut s'arracher pour prendre le planning
Une fois lancé c'est bien, mais je ne peux pas faire lifter la planche autant qu'avec l'IFJU. En même temps, j'ai pété deux fois la strate autour du boitier avec l'IFJU.
Mais "JP strat" (notre président) a tout remis dans l'ordre (le nombre de planches qu'il a sauvé c'est du délire!!!, la planète saura s'en souvenir)

Au largue on retrouve une planche haute qui ne touche plus l'eau, bcps plus facile de rester dans les tours qu'avec l'IFJU avec un vent >= 12/13Nds
Dans le vent irrégulier l'aileron à plus de mal à encaisser les variations de force et de direction quand on est à faible vitesse.

Par contre en régime établi, l'aileron de Florian lifte la planche et délivre des accélérations très franches dans les risées. J'ai pris presque 31nds en Vmax et 30nds/10s samedi dans la bassine de l'ile grande.
Le gros matos c'est moins mon truc, avec l'IFJU je sature autour de 28Nds. Samedi je pense que je n'ai jamais eu plus de 16/18Nds dans la voile. J'avais l’œillet du haut avec une blade 8.6 2015 sur un challenger 99%.
Avec le challenger, la blade est un monstre de puissance, à 18nds je commence à souffrir, donc c'est clair que que ça glisse bien.

Au large dans le chantier, j'ai eu quelques micro décrochements en reprise d'appui quand on rebondit de clapot en clapot.
Pas méchant mais clairement sur les grandes tailles j'aimerais une base un peu plus large.

Pour une 1ère version c'est déjà pas mal du tout. Pour la plage moyenne haute c'est supérieur au IFJU qui est lui plutôt orienté plage basse. La finition du 45 est bluffante. J'ai poussé très fort sur la lame à la limite de l'envolée et je n'observe aucun souci sur la jonction avec le talon.

A mon tour d'y aller avec mon compte rendu, je l'ai fait avant de lire celui de Laurent:
La dernière mouture du 37 est au top, c'est la 4ème itération et là c'est la bonne, franchement je ne saurais pas quoi changer.
L'aileron est très polyvalent, dans le light il a suffisamment de souplesse pour diminuer la surface mouillée du flotteur et obtenir assez de rendement pour bien glisser malgré une voile gonflée comme un ballon.
Il faut quand même bien s'employer pour décoller, un peu plus qu'avec d'autres, c'est son seul défaut.
Dans le medium c'est parfait pour moi avec du replacement et un lift naturel. On peut lui rentrer dedans pour gratter un peu en vitesse, mais pas trop sinon ça devient contre productif.
L'aileron prévient avant de décrocher et il faut vraiment insister comme un con pour déclencher un spin.
Sur les allures abattues la planche reste bien au dessus de l'eau avec un contrôle impérial et conserve bien sa vitesse.
J'avais quelque doute dans le fort (20/25Nds 7m2 110l), 37 ça devient gros, mais vendredi franchement j'étais bien dans le coup. Face au chantier vers le large, il fallait laisser faire l'aileron sans trop pousser, par contre au retour, là il me semble que j'avais un avantage très net.
C'est supérieur à tout ce que j'ai pu essayer, le contrôle au largue est incroyable. Les moyennes au GPS confirment le bon rendement de l'aileron, avec un vent et une orientation similaire je suis 0,5knts plus rapide en vitesse moyenne > 12knts.
Pour les Vmax c'est dur de juger, mon record en 7m c'est 35,5 Nds avec un gasoil 37 et 25/28Nds de vent. J'ai fais presque 34 avec la version plus souple de l'aileron mais avec à peine 20Nds.
Donc ça glisse bien, sans tirer dans les pattes, et surtout les sensations sont au rendez-vous.
Les petites tailles ont l'air de fonctionner aussi, il n'y a qu'à voir la glisse de nunu avec son 33 sur ces deux jours!!!
Ce serait intéressant d'avoir le retour de pros genre Questel et les Cousins qui naviguent à St Co.

Une très belle sortie hier, du monde à l'eau.
Départ de la cale de St Sauveur avec Didier en 6m et petite planche.
Puis direction Molène pour rejoindre Olivier qui tournait dans la passe de Losquet avec deux kites, la houle était impressionnante
Passage en 110l ensuite pour pas se faire manger dans la dévente de la ruine. Jean-marie et Jean Charles étaient aussi de la partie.
Un peu trop d'algues c'est vrai.

Oui deboichet UpWind excellent sous cette planche. Les elliptiques de gasoil aussi (E8.5).
On peut charger un peu en aileron, 34 en 6.3 sous toilé
Chose impossible en Patrick92, le 34 est bcp trop gros

Reçu de Florian tout à l'heure:

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Hier à Ploudalmezeau (Finistère Nord) c'était splendide. Il y a une signalétique plage dynamique identique sur toutes les plages ouvertes.
Ce matin à port Gélen il y a toujours le panneau d'interdiction.

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Oups, ça doit être bon maintenant

La vidéo du 1er bord et du 1er jibe du défi 2019.
Filmé par nunu depuis Toéno. Ca poussait fort quand même.

J'avais fait un retour sur ce post:
http://www.windsurfbreizh22.com/modul ... t_id=60202#forumpost60202

Franchement c'est top, c'est du haut de gamme que ce soit au niveau des matériaux comme de la réalisation. Le dernier que j'ai, je lui en ai mis plein la tronche et il tient bien le choc. La résine du talon est top, facile à poncer et bien solidaire de la lame.
J'ai pu comparer avec d'autres ailerons, et honnêtement la glisse est là et le rendement est au moins aussi bon.

A+
Fred

Je vote Yaride

La navigation sera peut-être autorisée, on ne s’agglutine pas vraiment sur les plages. (Sauf les vielles tafioles qui sont fatiguées au bout de 3 bords...)

Excellent Hugues , file moi ta trace GPS...

Et toujours à la pointe au niveau perf.
Sans déconner 8.6 dans 25Nds, je commençais déjà à bien voler en 7m.
Depuis le temps que je réclame un contrôle anti dopage...

Parti en 128 + 8.6, j'ai vite changé pour 110 + 7m avec un nouvel aileron fabrication 22Wind56. C'est pas mal du tout, l'aileron est plutôt souple et procure un lift permanent qui permet d'avaler toutes les déventes. L'assiette est toujours bien haute et la planche ne replaque pas dans les molles. Super au largue, tout se stabilise avec une grosse glisse, et le flotteur avale le clapot sans avoir besoin de chercher le lift, . Plus dur au travers avec quelques cabrages mais pas au point de se retourner comme une crêpe. Très bon cap vitesse par moment, mais le petit excès de flex génère des pertes d'appuis à moyenne vitesse. C'est le 3ème que je teste, la qualité de fabrication est vraiment bonne, le bord de fuite n'a pas de défaut, l'état de surface est très propre pour du custom "home made".
Au niveau perf c'est déjà au moins égal à pas mal d'ailerons du marché.
Florian a déjà sorti des lames qui marchent au top sous ses pieds, mais là il est pas loin de sortir l'aileron idéal pour nos spots :)

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Quand je me suis pointé à la ruine, sans déconner, ça soufflait tellement fort que ma bagnole bougeait sur ses amortisseurs.
Et qui je vois sur l'eau Didier en 5.4
Du coup j'ai mis 5.6, je pouvais pas mettre moins... On s'est bien fait secouer mais finalement c'était gérable. Sauf le plan d'eau dans le port.
Merci pour les photos, ça fait tjs plaisir.