Salut windsurfeurs,
Je navigue avec un flotteur Fanatic Gecko (105 litres et 69 de large). J’ai acheté ce dernier avec un aileron d’origine de 36 cm (Choco).
J’aimerais en savoir un peu plus sur le choix d’un éventuel autre aileron afin de gagner (peut être ...) en stabilité ? Est-ce que ce choix est un paramètre important pour bien naviguer où est ce l’histoire d’un petit détail réservé aux navigateurs au niveau plus que confirmé ?
Merci d'avance pour votre retour !

Salut,
Pour que le gain en stabilité hors planning soit notable il faut rajouter pas mal de longueur, genre... une dérive.
Je ne pense pas que qq cm d'aileron vont stabiliser ton flotteur hors planning. Il faut juste s'habituer et être plus précis sur le placement des pieds.
Lorsque tu es au planning par contre, avec quelque cm supplémentaires tu disposes de plus de puissance sous les pieds. Ca aide à partir plus tôt au planning, à mieux caper et effectivement le flotteur a plus de "raideur" en latéral, ce qui peut donner une impression de stabilité : le flotteur est un peu moins réactif.
Sinon grosso modo c'est : grande voile > gros aileron et petite voile > petit aileron.
Quel est ton gabarit et quelle taille de voile utilises-tu?

Mon gabarit est 58 kg (poids plumes !).
Mes voiles 5,6 et 6,2.

hello "Zef", on peut dire que deux ailerons sont indispensables pour exploiter une planche. En fonction de la taille des voiles comme précise"Pierre74". Un écart de 2 à 4 cm est classique, 3cm c'est bien. Ton 36 d'origine peut donc se compléter par 39 ou/et 33.
Le 39 est bon dans le cas plus précis où tu souhaites évoluer vers les vents légers car avec cette Gecko et ton gabarit tu peux faire des miracles dans le petit temps. Alors il te faudrait une 7m.
Le 33 apparaît plus cohérent au regard de ton quiver voile 6.2 et 5.6. La conduite de la planche est plus facile, plus de contrôle, plus stable, là où avec le 36 la nave peut-être ingérable...et le 33 indispensable. Bon vent à toi!

pas vraiment d'accord sur la nécessité de choisir ces ailerons en fonction de la taille de voile, certains préconisent plutôt une taille d'aileron selon la largeur de la planche et c'est à cet avis que je me suis rangé depuis pas mal d'années et j'en suis très satisfait. J'adapte plutôt mon aileron au condition du plan d'eau, raide ou plus souple selon que je privilégie l'appui ou ou le passage du clapot. Et je navigue sur la même planche de 5.8 à 6.8 avec les mêmes tailles.
Par ailleurs je ne vois pas quelle serait la raison physique d'avoir un aileron plus ou moins l'eau selon la taille de voile, pour moi c'est juste un argument pour vendre des ailerons, 1 bon aileron - 1 planche doit suffire.

Mouais.
Qd tu as une planche unique et que tu es à la rue avec ta plus petite voile, c'est quand même pas mal de pouvoir mettre un plus petit aileron. En général ça change pas mal de choses.
Et l'inverse est aussi vrai, si tu as du mal à planer avec ta plus grosse toile, un aileron plus profond peut bien aider.
La raison physique c'est que la portance de l'aileron augmente avec la vitesse. Avec une petite voile tu vas en général plus vite et un grand aileron va générer trop de lift et provoquer des cabrages. On a tous connu ça non?
A moins de 100€ l'aileron d'occase, c'est qd même ce qu'il y a de plus économique pour élargir la plage d'utilisation d'un flotteur.

Salut, pour revenir à ta question sur la stabilité, à basse vitesse ça ne change quasi rien. Au planning si le flotteur est dur à tenir et part à la gîte, tu peux réduire la taille. Si au contraire ta planche part à la contre gîte, tu peux prendre un aileron plus grand. Il n'y a pas que la taille il y a l'épaisseur, la corde, la surface, l'allongement, le flex ... Et puis tu peux jouer sur tous les autres réglages.
Je suis plutôt d'accord avec l'option une voile = un aileron, maintenant si c'est du freeride l'esprit c'est pas de prise de tête, ce que tu as semble pas mal.

Merci pour tous vos retours !