Allez Jean Luc on est tous avec toi !

306 pour moi et 309 pour Manu sur la manche de ce matin :)
Le plus dur c'etait le retour grand largue de pot la nouvelle, au 1er retour j'ai longé la plage mais impossible d'abattre plus arrivé a Gruissan, grosse perte de tps... grosse crise... la peur
apres de nombreuses pauses, je me remotive pour le 2em tour et je change de strategie pour le bord de retour au largue: j'abats en grand juste apres la bouée de port lanouvelle et je passe au large au lieu de longer la plage => je trouve un "rytme de croisiere" (le vent continue de forcir, les claques a 45nds sont de + en + frequentes) dans les trains de houle du large, la voile grande, grande ouverte ;)

A l'issue de cette 4 em manche je suis 344 et Manu 416 et Paulo 411.

Une manche est relancée l'apm, avec un seul tour (que 20km :)
=> grosse devente au depart, effet domino tt le monde tombe, je n'arrive pas a repartir avant 2 mn et en fin de flotte. Par contre apres quel pied!! Le vent est (un peu) tombé et a tourné => je peux tejoindre la plage et la longer sur tout le bord aller: j'ai le caspar wide de 22cm et je decide donc de raser la plage de l'autre cote des bancs de sable ! C'est le salaire de la peur :)
Retor exctatique egalement, pleine balle au large au grand largue en bordant la voile sans reflechir

Manche de MALADE MENTAL ce matin: jamais sorti dans un vent pareil avant, encore moins sur 40km avec 20km de grand largue! Au moins 45nds dans de tres nombreuses clasues: Manu et moi sommes juste content d'avoir bouclé la manche a la hargne ;)
On remet ca cet apm....

"on attend un peu pour le départ, il y a 50 noeuds sur le plan d'eau et une météo un peu menaçante".
Ca va chauffer avec déjà 50Nds le matin, accrocher vous les gars!!!

Ah ouai, il borde. Zarbi comme réglages, même si ça à l'air de marcher, vu son classement

C tellement flat que Pierrick aurait largement le temps d'envoyer une bonne dizaine de fronts (1 par km histoire de détendre les bras...)

hé ben! bravo les gars! c'est bien, vous ne nous faîtes pas trop honte. On vous autorisera à revenir à G13 la semaine prochaine.

Et sinon, le plan d'eau est comment? ça reste à peu près flat?

Son réglage donne l'impression qu'il n'utilise que la partie basse de la voile. Etarquer à mort le guindant permet de garder la surface en bas, qu'il peut contrôler au point d'écoute avec un palan (que l'on voit sur la photo). Il est d'ailleurs pas mal relâché car la voile touche le wish.
L'avantage de tout ça est que ça permet de garder le centre de voilure plus bas par rapport à une voile plus petite mais pleine de haut en bas.
Centre de voilure plus bas = couple plus petit et donc moins d'effort pour tenir la même surface.
Enfin, c'est mon interprétation de planchiste du dimanche

Comme l'a dit Belbeoch dans Wind, le slalom c'est fait pour les vieux de 45 ans pesant 90kg !! Je te conseille une bonne gorgée de 12 ans d'âge juste avant le départ pour avoir la gnaque
Bon courage, profitez-en bien, ici c'est pétole molle on passe son temps dans le hamac à attendre le vent. On pense à vous !

Manu fait dans les 412 au general provisoire dur les 2 manches

a manche de l'apm avec ses 40nds de vent je mets 4.2 et 4.5 pour Manu. Je fais un top depart avec les coureurs sans devente (va comprendre,,,) : j'ai compris le truc, en fait ce sont les coureurs qui font le depart (le bateau part avant s' il sont en avance! ) et c donc pas la peine de chronometrer: il faut partir avec eux...
Malheureusement le vent tombe progressivement, scotché aux bouées, du mal a caper apres le depart en bout de ligne! Saloperie de tram! Ce vent est incontrollable et imprevisible!
,comme moi Manu etait sous toil? sur cette 3e manche, on attend les resultats :)

Merci pour votre soutien, c'est sympa!
Encore une super journée: la tram s' est levée progresssivement jusqu'a 40nds dans les claques d'apres la direction de course juste avant le lacement de la manche2.
En fait on commence à réaliser que cette course est super physique: il faut tout le tps etre surtoilé pour passer les deventes au depart et aux bouées, anticiper les coups de mou de la tram... mais 4 jours a tenir avec 2 manches par jour c dur de se dire je vais partir surtoilé pour 1h de course!

La manche du matin je me suis fait violence pour pas prendre la 5m de vague et pour partir avec la 6m a camber: du coup j'etais bien toilé et meme comme ca je me suis fait scotcher au depart par la devente: il faut plus de volume que ma jp56 de 80l... mais bon apres il faut les tenir les litres en plus... j'etais en haut avec les coureurs et c'est impressionant, l'eau fumait de tous les sillages! Une fois le planninh recupere super course sans tomber, meme un jibe sans perte du planning a la bouée du fond :) qd ca marche bien comme ca, on se prend au jeu ; Au fonal je vais 295 sur cette manche et 345 au general.

la

Paulo devant les tits jeunes !!!
surement parce qu'il tient mieu l'alcool ... paulo a du les mettre minables hier soir :)

Super report. Faites nous ça pour toutes les manches.

Ca doit être un sacré bordel aux jibes, j'aurais trop peur de tuer quelqu’un


Bon courage pour les suivantes qui risquent d'être plus costaudes.

Manu, hésite pas à prendre la JP 59, elle semble parfaite pour les conditions annoncées.

Bon jla! Tu doubles les bouts, tu sors la grosse bache, tu prends le depart au fond avec les pros...et tu repasses devant les 56!
Manu, n'attends pas jla ...prends le lead!
Paulo56... bravo!
Et bon vent a tous.

Notre Paulo National 340 eme !

http://www.windmag.com/media/Défi%20Wind/2014/Infos%20Offic/M1.pdf

Bon les petits gars du 22 va falloir repasser devant !

J'ai aussi essayé le matos de Founette hier. La 8.6 RRD fait toute petite sur la 117 Wide, j'avais l'impression d'avoir une 7.8 voir 7m dans les mains. Le cap/vitesse de l'ensemble est impressionnant. La voile est très souple et beaucoup moins bloquée qu'une pure course. Il y a moins de fond de puissance qu'une gun ou challenger, mais son poids plume permet de traverser les molles sans que le flotteur ne frotte de trop. C'est petit c'est souple à l'image de son proprio enfin moi je retendrais les lattes 2 et 3 pour rigidifier un peu tout ça. (Pour rigidifier le rider je n'ai pas de solution).
Je suis passé ensuite sur le matos de laurent (AHD 132 + challenger 8.7). La planche est métamorphosée avec le sonntag SLR 46. Ca glisse fort, je ne sens pas l'aileron travailler comme avec le SLP beaucoup plus souple. On peut appuyer dessus pour obtenir un peu plus de lift et de gite mais on sent que le flotteur est bien à plat. La voile était un peu camion au près, je pense qu'il faut la reprendre en bas. Gros potentiel avec ce combo
A+
Fred

Souple, léger mais raide juste quand il faut...