Forum
Annonces
Photos
Vidéos
Spots
Météo
Association
Tous les messages (thelaurent)
Re: dimanche 22 déc |
||
|---|---|---|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
 |
Arg, j'ai raté cette super sortie slalom ce matin, dommage (de mon côté, c'était un match de tennis, ça a duré près de 3H mais c'était sympa et j'a fini par gagner
 ).Sur Saint Michel, ça marchait pas ? Etonnant, car l'orientation me semblait idéale...
Posté le : 22/12/2013 18:14
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
 Transférer
|
    
|
|
Re: Test Select Hot Rod Speed Monster |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
Merci JLA de ce super report bien détaillé. Vu avec Hugues : les ailerons de test HotRod en 27, 29 et 31cm seront offerts à la fin du test à ceux qui rédigeront les 3 meilleurs posts de ce fil. Je me chargerai de rédiger un article de synthèse de tous les retours disponibles sur ces ailerons. Important : essayez au max d'argumenter votre post = comparaison avec d'autres modèles d'ailerons, mesures GPS,... Je m'inspire du post de JLA pour proposer une structure pour vos prochains posts - n'hésitez pas à faire mieux --> Conditions du test : poids planchiste, planche de test (volume, largeur), voile de test, conditions de vent et de plan d'eau --> La construction : outline, poids comparé à d'auters ailerons, adéquation talon/votre flotteur (calage boitier), maitre beau/epaisseurs, souplesse de l'aileron, surface, aspect... --> Le près : commentez votre capacité à remonter au prêt et votre vitesse au prêt. Le lift donné à la planche sur cette allure (hauteur du flotteur/l'eau), son assiette (nez à plat ou relevé), les éventuels spins out, le callage du flotteur, la capacité à prendre le planning et à le maintenir, l'adéquation ressentie par rapport au poids planchiste/flotteur/voile... -->Le travers : idem section "le près" (hormis remontée au vent). --> Le grand largue (allure très abattue) : idem section "le près" (hormis remontée au vent, départ planning). Priorité aux sensations sur les runs de speed abattus au max = vitesse max, libéraration du flotteur et son contrôle...
Posté le : 21/12/2013 16:02
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: NAv du 21/12 |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
Eh ben Dju, c'est pas cool une sortie comme ça, désolé pour toi... c'était un SDM ? Si c'est le cas, passe peut être sur du RDM, ça sera plus solide je pense...
De mon côté, une sortie pluvieuse ce matin de 9H00 à 11H00 dans la baie de l'enfer (Plougrescant) avec JLA. On a eu un vent relativement régulier je dirais entre 20 et 28/30 noeuds environ. Sortie en isonic 87 + Challenger Sails 6.3 + Select Caspar 31. Une Vmax à 32,71 noeuds (et un chouilla sous les 31 aux 10 secondes). J'aurais bien aimé tester les Select Hotrod ramenés par Hugues, mais le 29 avait du jeu dans mon boitier d'aileron, j'ai pas pu le caler, dommage. En revanche, JLA a pu tester le HotRod 27, je vais voir avec lui comment structurer/organiser le reporting sur ces nouveaux modèles d'ailerons et préparer le post. On pouvait faire de long bords sur un plan d'eau correct (un peu chahuté quand même), avec des piquets de parc à huitre et des rochers sur la route (faut être vigilant la bas), et avec la possibilité d'abattre en bout de run, mais sur des marches d'escaliers et avec un vent irrégulier en bordure de run... pour speeder, il fallait bien choisir ses zones, gérer les rebonds de la planche sur le clapot qu'on descendait à 90° (pas glop), et tomber sur les bonnes rafales. Ronan (alias Run-Run), the local of the spot, nous a rejoins vers 11H00 sur l'eau en planche de vague et 5.3...
Posté le : 21/12/2013 14:51
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: News JP |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
Hello JP, repose toi bien ! On prend soin des spots pour toi
Posté le : 19/12/2013 09:10
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: Test des nouveaux ailerons de vitesse SELECT HOT ROD !!!!! |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
Hugues, tu es plein de resources, MILLE MERCIS. Pour ma part, j'ai adoré le Select Caspar en 31 cm, qui est un aileron parfait de mon point de vue : performance et confort. Je suis vraiment pressé de tester ce hotrod et de le comparer à mon Caspar et à mon Gasoil Elliptique. Une question : le hotrod semble avoir une base puissante (et une tete étroite), ca veut dire qu'il faut prendre un peu plus petit que le Caspar, c'est ca ? Pourrais tu préciser les tailles d'ailerons à prendre pour un gabarit type 75 - 85 kg pour les surfaces suivantes : - 5.6 - 6.2/6.3 - 6.8/7 On affinera avec les tests... J'insère ici la photo des 3 ailerons que tu m'as envoyée par mail :
Posté le : 18/12/2013 22:43
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: 1er mise à jour 2014 |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
En ligne avec toi Nunu, bien évidemment. Ne pas prendre de risques pour un score GPS. Pour ma part, le fait d'avoir été sur le spot à marée basse et d'avoir attendu que l'eau monte m'a permis de sécuriser la nav dimanche dernier.
La baie intérieure du port de Saint Sauveur n'est vraiment pas un spot facile : sous 3,50m de hauteur d'eau on ne peut pas y naviguer. Vers 4m de hauteur d'eau, on dispose en tout et pour tout de 500 m de trajet "secure", face à la balise, entre les piquets métalliques à l'ouest et la pointe de la presqu'ile de Toenno (zones de haut fond sournoises où on risque de toucher et de se faire mal si on tombe). Ensuite, quand la marée monte au delà des 5m de hauteur d'eau, le plan d'eau se détériore vite, sauf derrière la presqu'ile de Toenno : c'est là à mon avis qu'il y a moyen de scorer en sécurité, car c'est le seul coin à l'abri du clapot (en faisant gaffe aux rochers par endroits !)... Bref, pas trivial du tout ce coin. JF, tu as du aller la bas avec pas mal d'eau pour avoir la place de faire 31 noeuds sur 500m, car pour ma part, je ne pouvais pas faire de bords de plus de 500m de jibe à jibe (et encore, je préférais m'arrêter en bout de bord, pour ne pas risquer de toucher). J'ai donc fais 20N en moyenne sur mes 500m ! Quant aux piquets, il ne faut surtout pas dépasser leur axe vers l'ouest, car derrière on touche les nasses avec des huitres. Faire très très gaffe à ces piquets métalliques et bien repérer leur emplacement, car ils ne dépassent presque plus, dès 4 m d'eau, et on ne les voit plus ! Sinon, je trouve que 32,4 sur 10 secondes c'est carrément un bon score, je ne trouve pas ça "petit" !
Posté le : 18/12/2013 22:11
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: 1er mise à jour 2014 |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
Merci JP ! Ben oui j'ai du marcher pas mal au début jusqu'au niveau de la balise. Faut être un peu neuneu pour partir à marée basse : j'ai passé 30 à 40 minutes derrière la balise à tester la profondeur, les rochers, les parcs à huitre en attendant que ça monte au bon niveau pour faire quelques bord abattus. Mais ca m'a donné l'occasion pour une fois de travailler différents réglages de façon très rapprochée (pied de mat, wish...), et c'est hyper intéressant...
La suite était un peu spé avec des bords de 500 m max (mesurés sur GPSAR), fallait pas trainer pour chausser les straps et abattre. Au bout du run j'avais de l'eau sous les genoux, flippant quand on abat (d'où le score pourri sur 500m). En conclusion, il faut 4m pour aller naviguer à Saint Sauveur...
Posté le : 16/12/2013 20:12
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: Dimanche 15 |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
Ohhhh Nunu tu feras moins le malin quand notre ami Yann adonf56 fera parler la poudre avec son gabarit de Golgoth ! Tu as eu chaud aux fesses l'an dernier... (Bon je parle pas d'Eric y avait de la marge). Sans oublier Founette avec ses futures couilles noires de 10kg en lest, et notre JP bionique.
(merci Eric pour ton message sympa)
Posté le : 16/12/2013 09:56
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: Dimanche 15 |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
Merci Paulo ! Un coup de bol car JLA m'a dit au tel que la suite de l'après midi était moins bien. Un peu moins de vent quand je suis parti, puis ensuite + de vent progressivement, mais avec un plan d'eau plus difficilement exploitable.
Posté le : 15/12/2013 22:21
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: La petite Dernière pour un moment ! Snif !! |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
JP, on va tous penser à toi cette semaine, et en particulier mercredi. On appellera Catherine pour avoir des news !
La hanche, c'est une formalité à notre époque, tu vas pouvoir nous botter les fesses en slalom et vague dès ton retour en mai, vu le programme sportif que tu t'es prévu pour la remise en forme !
Posté le : 15/12/2013 22:07
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: Dimanche 15 |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
Sortie à Saint Sauver de 11H30 à 13H30... bon, au début c'était marée basse, faut être neuneu pour aller la bas si tôt, mais j'avais promis à la famille d'être de retour pour 14H00. Ca m'a permis de peaufiner les réglages sur des ptits bord très courts.
Pfou, pas évident ce spot avec les rochers, les parcs à huitre, les algues... C'était vraiment navigable (malgré des bords toujours un peut trop courts) à partir de 13H00 grosso modo... et là pendant 35 minutes environ j'ai pu enchainer quelques bords abattus plus corrects avec un vent mieux établi ! Vers 14H00 JLA, Didier, Plouf mettaient à l'eau à leur tour. Résultat : j'ai remonté une trace à JP pour le Challenge GPS 2014 avec une Vmax à 34,06 sur 1 seconde, et de 33,02 sur 10 secondes. A marée plus haute, j'aurais pu peut être faire un peu mieux en prolongeant les runs derrière les iles, je suis curieux de voir ce que vont faire JLA et Didier (Plouf ne prend pas de GPS sur lui).
Posté le : 15/12/2013 15:08
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: Demain vendredi 13 |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
Sortie avec Romaric de 12H15 à 13H15 environ. J'étais en AHD SL2 132L + Challenger Sails 8.7 et Roma était avec sa *board 117wide + North Ram 7m2.
45 minutes de planning sympa avec un vent de 12 à 17 noeuds, puis le vent a molli. Un plan d'eau très glissant, même au large en sortant.
Posté le : 13/12/2013 18:10
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: Demain vendredi 13 |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
Je me tente une sortie entre midi et deux heures à G13.
Posté le : 12/12/2013 22:28
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: Test footstraps NP Race |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
THELAURENT, que penses-tu des prix exercés par les British en ligne? As-tu constaté des différences importantes? Y a t-il des sites valables? Merci.
Mais pour les footstraps, Notik n'avait pas de modèles light en magasin. Le lien anglais que j'ai donné plus haut est une promo. Par ailleurs, NP a des problèmes d'appro en France, donc pas sûr que tu puisses en trouver ailleurs en ce moment. Ca revient à 12,5€ par straps par lots de 4, le prix public pour un strap light seul étant souvent supérieur à 17€. Donc ca me semble bien placé. J'ai recu les miens en quelques jours, service fiable.
Posté le : 02/12/2013 19:23
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: Test footstraps NP Race |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
Mille merci Venum, j'ai mis à jour l'article avec ces infos bien utiles, qui permettront à chacun de voir si les footstraps peuvent convenir (suffit de mesurer l'écart sur les footstraps déjà en place).
Posté le : 02/12/2013 14:50
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: Test footstraps NP Race |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
Merci pour les retours, content que ça puisse servir !
Dreamer, je ne sais pas combien mesurent les straps exocet, mais je suis étonné que tu n'arrives par à les ouvrir suffisamment pour y passer du 41 avec chaussons... Pour ma part, je fais du 45 et les straps sont vraiment suffisamment larges pour ma pointure avec chaussons (je suis sur la position 4, il reste encore une position plus large). Une piste : peut être que tu utilises des trous de fixations (sur la planche) un peu trop rapprochés (indépendamment du réglage de longueur de tes straps) = dans ce cas, ça peut bloquer le pied en largeur ? Je pourrais mesurer les écartements offerts par les positions 1 à 5 mais je suis à Tunis pour le boulot jusqu'à samedi midi, et je n'ai pas accès à mon matos . Je sais que Venum a acheté les mêmes straps, peut être qu'il pourrait faire les mesures des positions 1 à 5 en cm entre temps ? Et je compléterai l'article avec ces infos bien utiles...
Posté le : 27/11/2013 14:52
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
Re: Test footstraps NP Race |
||
|---|---|---|
|
Inscrit:
22/07/2011 22:35 De LANNION
Messages:
1618
|
Je voulais dire "LOL" à la lecture de l'idée de JF, et pas "lolo"
Posté le : 27/11/2013 00:00
|
|
|
_________________
Challenger Sails France -- www.challengersails.fr |
||
|
Transférer
|
|
|
