Plus ca va, plus je me dis qu'il faudrait faire un petit recueil relié des posts de Hugues.

Pour ma part j'ai trouvé que c'était une nav sympa (modulo les algues), y'avait du monde sur l'eau. Au tout début vers 15H00 ca allait pour les algues, mais sur les 3/4 de la nav j'ai choppé a minima 1 algue par bord, quand c'était pas plus. Y'en avait partout. Ca rend dingue. Et comme j'avais mis le petit Deboichet Upwind 32 réparé par notre JP, il a un bord d'attaque bien droit et il accroche tout ce qu'il peut... Au passage, ce UW32 est vraiment un aileron à part : il garde le nez de la planche très haut sur l'eau. Au près ca peut être un inconvénient (il suffit que le vent prenne un peu et la planche peut partir en léger wheeling), par contre dès qu'on commence à abattre (travers, largue...) c'est top : la carène reste très haute et ca absorbe naturellement le clapot. Et cet aileron ne décroche tout simplement jamais (sauf quand on chope une algue ).

Il fallait être en 6m2 pour pouvoir passer dans les trous d'air et partir au planning facilement. J'ai trouvé que notre Freddy planait vraiment très tôt avec sa 5.6 étonnant comme cette voile développe de la plage basse...

La colo jouable un peu plus tard alors, vers 15h...

Cool, un jour férié - et venté.

J'ai bien payé ma cotisation 2019. J'ai rempli ce soir mon Cerfa 1244-23bis que j'ai envoyé à Founette pour l'autorisation de naviguer demain vers Goaz Treiz/Saint-Sauveur/La Colo, j'attends le retour mais j'ai confiance. Founette est en forme, il s'est occupé de son chat toute la journée ce dimanche, ca le met de bonne humeur (Founette, pas le chat). Tu me diras Founette si c'est ok ?

J'ai fais le plein d'énergie en n'allant pas à l'eau samedi dans le petit 35kn (et plus, c'est monté à 41kn vers 17H) qui c'est levé alors que mes petits camarades se faisaient défoncer et rentraient en mode triathlon (à la nage ou à pied en traversant les iles). Y'a même notre Fred (L) qui a failli se noyer coincé au harnais sous sa voile. Je parle pas de Dédé et Freddy qui aiment se faire tabasser et sont tellement motivés qu'ils sentent plus la douleur. Ou de JP qui peut utiliser son foil dans du 35kn avec la banane (je parle du sourire).

Bref, je suis prêt pour demain après midi : un petit Ouest Nord Ouest 20-25kn, et la marée permet d'être sur l'eau à partir de 14H00 à Goaz Treiz...

Je me tente saint sauveur ou la colo (Goas Treiz fonctionnera aussi) ce matin vers 10h

Belle invitation, dommage que je sois à Paris cette fin de semaine (enfin, si j'arrive à trouver un train qui échappe à la grève...)...

Paulo m'appelle pour me dire "ca se lève à l'ile grande". Je vois l'anémo à 12kn de NE, je charge mon matos de foil et la 8m2 et je débarque la bas.

20kn, de Nord Est. JP part sur l'eau en foil, Founette le suit en aileron et 105L...

Bon, je retourne à Lannion pour prendre le matos de slalom aileron, avec 7m2 et 7,8m2.

Mathieu m'appelle pour me dire "c'est passé au Nord Ouest". On se déporte donc vers Saint Sauveur.

Et là, grosse pluie, puis le vent tombe en retournant Nord Est.

Je rentre à Lannion. Founette aura fait 2 bords, JP un peu plus j'imagine. Mais c'était pas la journée du siècle.

+1 bnig fin de matinée

Un petit retour sur l'apprentissage foil...

J'en suis précisément à 20 sessions en tout depuis 1 an, sachant que dans le lot il y a 3-4 sorties foireuses (pas d'air), mais je comptabilise quand même dans mon journal de sessions...

Donc peu de sorties en 1 an : la raison première est que je sors beaucoup en aileron et puis il y a eu l'hiver dernier presque 3 mois de coupure lié à des soucis de dos. Mes sorties ont été trop espacées pour progresser vite au début, trop courtes (1H max), et donc une progression lente sur les 10 premières sorties.

J'ai passé les 10 premiers mois avec le foil Zeeko (le 90cm modèle 2018 avec l'aile standard de 780cm2) et mes voiles de slalom Challenger Aero 7 et 7,8. Un excellent foil, mais je me suis fais quelques belles boites avec des sorties brutales de l'aile, et j'ai eu envie cet été de tester les foils AFS...

Depuis le mois de juin, je suis donc passé sur un AFS 95, avec l'aile F700 et le stabilisateur V1 : après un petit réglage à la première sortie (reculer le pied de mat par rapport à mon réglage Zeeko), ca a été un vrai virage... je me suis mis à voler avec nettement plus de stabilité... le pied. Ce combo F700 je le sors dès 12kn établis et je tiens 8m2 jusqu'à 18kn bien tapés. Depuis le milieu de l'été j'utilise une voile Challenger Aero Foil 8m2 (4 cambers), qui est un proto juste avant la finalisation des voiles PWA, et je ne sors plus qu'avec cette voile.

Au cours de l'été j'ai progressé dans le contrôle du combo pieds dans les straps et au harnais même dans les risées... alors que jusque là, j'avais tendance à sortir du harnais pour contrôler dans les surventes. J'ai conscience que je serai mieux avec une voile plus petite dans du 16-18kn, mais à chaque fois je me suis retrouvé dans des sessions à 18kn tout simplement parce que le vent s'était renforcé en thermique et que j'ai continué à naviguer avec la 8m2. Ca m'a appris à contrôler en plage haute...

Fin juillet j'ai pris une aile F800. Dingue. Dès 10kn de vent je suis en l'air, l'aile est hyper saine, une portance de folie, idéale pour apprendre le jibe en l'air. L'aile pour tout faire sans se prendre la tête, facile, sympa, saine.

Je trouve que le foil c'est top, et plus le temps passe, plus j'y prends gout. Les sorties dans le petit temps sont incroyables : 10-12kn et on vole, c'est magique.

J'utilise l'AFS95 avec stabilisateur V1 sans réglages sur le stabilisateur (ni débraqué, ni cabré), c'est tout simplement parfait et plug&play, merci AFS !

Début novembre, je vais tester l'aile R1000 de chez AFS. Je vais l'utiliser avec le mat de 95 et le stabilisateur V1, a priori à cabrer à 0,5 selon Julien, le super coureur Brestois qui connait hyper bien les AFS, et qui m'a dit "tu verras, ça va faire un petit choc...".

Je me suis posé la question du stabilisateur V1 versus V2 : les experts me disent qu'avec le V1, la R1000 aura un peu moins d'effet lift/portance, mais qu'on démarre presque aussi tot qu'avec une F800. Avec le stabilisateur V1 le passage de risée au travers sera plus safe, plus en glisse, le stabilisateur V1 apporte de la stabilité avec ses bouts recourbés. De manière générale avec le stabilisateur V1, la 1000 devrait être plus fun, plus maniable, on perdrait juste un peu au près par rapport à un stabilisateur V2 ou V3. Je verrai sur l'eau, mais ca me va très bien sur le papier, je suis souvent sur du travers-travers et preneur de trouver de la glisse en mode slalom...

Hugues a l'air d'être au paradis également...

Salut Jojofly, Merci de ton retour.

J'étais tribord amure et si je n'avais pas abatu, je t'aurai emplafonné.

Dans 30kn avec un plan d'eau un peu compliqué, ça peut faire mal, surtout avec un foil.

Effectivement, je devais être à 70m en face de toi quand tu as décolé. On passait les 30kn sur 500m au GPS ce jour là. 70m ça se parcourt en environ 5 secondes... et comme tu avances aussi en face, ça vient vite.

Sinon j'ai bien rincé ma combar, merci .

Merci JP, chouette souvenir.

Le phoque du dessous a pris sévère.

Meuh non mon JP, t'es pas le seul à avoir bossé. Sur les 15 derniers jours j'ai réussi tout de même à caser 1 sortie : celle d'hier, 1H entre 12H30 et 13H30, environ 30 km... loin de notre Celte, mais il est entre 2 boulots donc il a tout son temps en ce moment !

Hier vendredi, sortie bien sympa avec les suspects habituels du spot : Freddy, Didier-bosse-pas-le-vendredi, Manu, 1 kite foil...).

J'arrive sur le spot de la Colo, je vois Didier en 7m2 et 90L au taquet... je me dis que je vais faire pareil, mais après avoir gréé la 7m2 je m'aperçois que c'est sérieusement monté. L'anémo donne dans les 25kn max, mais visuellement on voit qu'on est à 30kn.

Je dégrée donc pour passer en 6,2 et 90L et je pars à l'eau.

Le vent est O-SO, très fort, on a bien les 30kn de vent. Plan d'eau défoncé au niveau du port de Saint-Sauveur mais la XT Design est un chausson, ça passe.

On a navigué entre la plage de Goas Treiz et l'ile Aganton. A fond la caisse, le vent était toutefois un peu irrégulier : ça variait entre 20kn (avec en plus des trous dans la passe) et plus de 30kn (31 ou 32kn peut être au plus fort). L'anémo de G13 est à régler je pense...

Des Vmax sympa mais surtout de bonnes vitesses sur 500m (30,79kn de mon côté) car on avait la distance pour accélérer, pourvu d'accepter de lâcher les chevaux dans le capot côté Saint Sauveur puis Goas Treiz. Avec la descendante ça devenait quand même de plus en plus facile et plat. Un peu physique pour un mec qui a un peu trop bossé ces dernières semaines et qui n'a pas eu le temps de faire du sport.

Didier était hallucinant : il tenait sa 7m2 dans ce vent, incroyable.

Un message pour le gars en Kite Foil : il faut pas sauter quand on croise une planche qui déboule en face ; à un moment j'ai du abattre en grand dans Goas Treiz pour ne pas l'emplafonner (quand il a sauté il s'est mis à se décaler sous le vent vers moi), et dans 25/30kn de vent c'est pas prudent.

Tes photos sont fantastiques Bruno (arvoat)... Un grand merci. J'étais pas sur l'eau, mais ca avait l'air vraiment sympa.

La photo de Didier en l'air est un pur chef d'oeuvre...

Comme Hugues : carottes et tendons Duotone
- Rallonges Duotone (je pense que ca peut intéresser du monde)
- Housses

C'est clair, la photo de Molène est splendide...