Je relaie un post utile qui s'est déroulé sur Windsurf33 sur les règles de base qui permettent d'éviter les collisions (règles à maitriser)...

Détails : http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?p=640611#p640611

Je trouve qu'une bonne synthèse du dénommé "mimich" est ressortie en fin de post (je reprends tel quel en complétant un chouia) :

- tribord (= main droite devant) tu changes pas ta route, bâbord tu te démerdes pour éviter
- rattrapé, tu changes pas ta route, rattrapant tu te démerdes pour éviter
- sous le vent, tu changes pas ta route, au vent tu te démerdes pour éviter
- en te démerdant pour éviter, tu t'arranges pour faire en sorte que l'autre comprenne clairement ce que tu veux faire, histoire qu'il n'y ait pas d’ambiguïté sur la manœuvre.
- si malgré tout ça on sent que ça va pas le faire, tout le monde doit essayer de se démerder pour éviter
(par exemple ouvrir en grand pour freiner)...

Merci Laurent pour ce petit rappel tjs utile. Je completerais avec la priorité au moins maneuvrant qui prend le pas sur toutes les autres règles
=> concrètement, celui qui n'est pas au planning est tjs prioritaire sur celui qui est taquet mémé!
Attention ca ne vaut pas pour les slow riders...
Une autre source de collision: tjs bien penser à regarder sous son vent et derrière soit avant de déclencher son jibe.

En ligne sur le warning sur les déclenchements de jibe effectivement !

Autre situation délicate : quand on navigue côte à côte sur le même bord en tirage de bourre. Le planchiste sous le vent est prioritaire, mais il ne voit pas bien le planchiste à son vent (car c'est dans son dos), et le planchiste au vent n'a pas non plus une super visi (car la voile masque le planchiste sous son vent)... C'est pas évident dans ce cas de bien gérer la trajectoire en toute sécurité (j'abats, je lofe ?). J'ai eu cette situation dimanche avec Romaric (Roma22) où je le voyais pas bien (il était sous mon vent et j'abattais). JFLC m'a dit aussi à l'Enfer qu'il avait une situation similaire avec toi JLA alors qu'il abattait (tu étais sous son vent).

Tout à fait Laurent, et ça fini parfois en bosons.

Depuis j'ai fait des exercices d'assouplissement du cou pour regarder derrière moi quand je cape.

Depuis que je vous fréquente j'apprends plein de trucs, c'est très enrichissant.

Moi je pensais que c'était celui qui avait la plus grosse qui avait la priorité, maintenant je sais, je ferais attention désormais, c'est promis.

les 3 gus au dessus là :

au moins une chose pour vous simplifier la nav : pas besoin d'apprendre les regles lors que vous depassez hein !!! ca n'arrive jamais !!!


ok je sors ....

Ben Nunu, on te voit plus aux soirées ? Pour dépasser, faut aller sur l'eau

C'est vrai qu'on le voit plus le Nunu, même dans le classement GPS on commence à plus le voir...

un classement ???? quel classement ?????
ou alors c'est à l'insu de mon plein gré !!

Si si Nunu, tu es bien dans le classement, cherche bien, faut juste que tu déroules la page vers le bas.

Non, non, il est au début ... de la page 5.

:)

Déconnez pas avec Manu les mecs c'est lui qui a le pognon de l'assoc...
Il va se tirer en Belgique avec notre blé pour boire de la bière !
Bon Manu sans rire tu déconnes ou quoi ?
Tu t'es mis à la couture ?

:)

la semaine prochaine je serais a bnig :)

j'ai eu un tit passage pas top coté dos ... et je voulais pas vous mettre la honte (surtout le dernier argument qui compte)

allez avoue nunu, on t'en voudra pas... le vent était trop fort pour toi, hein!

:)

c'est sure qu'en 7m², des fois ca aurait été chaud ...
mais je vais m'équiper d'une 6.3m² (tu sais, la voile lightwtind de JLA)

:)

Citation :

Va pas t'imaginer que ca suffira pour que tu navigues en finesse...