Pour celles ou ceux qui ont un un carré classique sur leur plaquette de pied de mât, je les invite à le remplacer par carré en T inversé qui permet une accroche de filtage plus important et minimise le risque d'arrachement du filet du carré. C'est déjà arrivé à Nico en baie de Perros et tout récemment à Alex à St Michel. Pour info,un carré en T coûte entre 3 et 5 euros, à ce prix ça vaut le coût de le remplacer au vu du prix d'un gréement complet ou d'une planche et surtout pour votre sécurité ! La longueur de filtage passe grosso modo de 5 à 10 mm.

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Je ramène ma mauvaise langue :-b
Ne pensez vous pas que le carré en laiton sert de pièce de sécurité et en lachant, évite d'abimer le rail sur la planche? Après j'imagine que toutes les planches ne se valent pas en solidité...

Si tu lis entre les lignes de mon post du jeudi 24, tu comprendras que je partais au large dans les vagues sans matos pour s'accrocher. Abîmer son rail ça fait mal au cœur, mais à choisir... C'est comme lorsque ton tendon de pied de mat casse, avec la sangle de sécu tu risques d'abîmer le pont, mais tu rentres...
Le T que montre Yann ne rentre pas dans tous les rails, celui-ci oui.

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Je suis tombé la dessus sur LBC, je ne savais pas que çà existait. Pour le coup çà doit être costaud avec les 2 vis à carré. Pas top pour les réglages en nav par contre:
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2117250890.htm

North Sails avait à peu près le même système à une époque avec 2 carrés également, c'était pénible à installer dans le rail d'ailleurs... Par contre c'était du costaud mais le réglage était effectivement impossible en navigation.

Système à éviter. En plus du caractère pas pratique, tu ne peux pas dévisser sur l'eau. J'ai aidé un gars à revenir il y a fort longtemps, on a dévissé sa plaquette, mis un bout dans le rail et revissé pour refixer son gréement, ça lui a évité la falaise. Et n'oubliez pas d'avoir un morceau de bout 4 mm avec vous, ça répare plein de trucs pour rentrer !