Coucou la compagnie ... après multiples essais de flotteurs dédiés au surfsailing je lance mon concept de surf à voile pour le petit temps: mieux qu'une AHD Sea Lion ou Seal, mieux qu'une Exocet MT ...
Ce flotteur peut-être utilisé sans strap, avec strap.
Les cotes 235cm*70cm pour 107 litres pour du vrai surfsailing sans planer mais avec des vagues glassies.

Pour toute info complémentaire loicjegou@free.fr

a+

Eh bien, ça ne chaume pas a St Brieuc dis donc !! C'est un bel objet donc les côtes font rêver pour aller glisser sur les ondulations marines....!
Tu parles de vrai surfsailing sans planer...cette board n'est faite que pour surfer et que sur du glassy ? As tu qq photos de test et surtout de retour de test...?
Y aura t il une mini production d'autres modèles ?

Comme je vous le disais brièvement dans mon post, je ne trouvais pas chaussure à mon pieds (ou pas eu l'occasion de tester) dans le domaine du surfsailing pure et dur (vent <14 nœuds et vagues très propres, side ou side/off). J'ai eu des grosses planches de fun en thruster ou en quad (Quatro LS95, Exocet 88 litres transformée en thruster), mais c'était des planches de fun qui donnait tout leur potentiel vers 14-15 nœuds et plus. J'ai eu la Seal 102 qui était un shape très exclusif et qui ne m'apportait pas la stabilité en surf (je parle de mon ressenti ...). J'ai eu la Kona mini Tanker mais elle faisait un peu trop camion et tournait mal en top turn, malgré une bonne stabilité et un excellent passage de barre en no Wind. Alors j'ai cogité, cogité et j'ai observé. J'ai observé les planches de surf, les planches de SUP radicales, le grosses planche de fun et j'ai tenté de prendre le meilleur de toute ces boards: 235 en tri-fins pour une short board compact, 70cm de large pour la stabilité en no Wind, des rails qui rentrent forts pour le side shore, du kick à l'arrière mais avec une largeur modérée au pieds arrière (42cm OFO), un outline avec square tail puissant et agressif. La VORTEX 107 est un gros short board à voile.

J'ai conçue la planche en CAO et j'ai sous-traité l'usinage du pain de mousse à Slash Board (56 - BZH). Etant enseignant à l'IUT de Saint-Brieuc en section Composites (DUT SGM et Licence Pro Polymère et Composites voir https://iut-stbrieuc.univ-rennes1.fr/?page_id=284), j'ai réalisé la fabrication moi-même. Sachant que pour toute demande, je dispose d'un shaper professionnel pour réaliser un projet si j'ai des demandes.

Je vais naviguer avec la board mercredi au dossen ... je vous donnerais mes impressions une fois que j'aurais testé les différents modes (straps, sans straps ...).

a+

Sur le papier, c'est un très beau projet en effet et mûrement réfléchi et pensé ! Je te souhaite une bonne nav test car il semblerait que mercredi soit la grande première !!!

joli projet loïc, mais est ce que justement tu n'es pas sur le même concept que la seal (avec sans doute un shape différent bien sûr)?? autre question pourquoi avoir avancé autant le pad, tu aurais pu gagner en poid.
quels matériaux as tu utilisé (sans rentrer dans des détails trop technique bien sûr)

en tout cas j'ai hâte d'avoir ton retour de nav, mercredi semble être une journée idéale pour ce programme......!!

salut Ticosto!

je suis sur un concept proche de la Seal 102 mais avec une planche plus équilibrée en terme de shape avec un bien meilleur passage de barre et une meilleure stabilité au surf.

Pour les matériaux utilisés, un pain de mousse PS assez dense et une construction monolithique Verre/Epoxy pour cette version standard. Le proto actuel étant le mien, j'ai choisi des options pas indispensables pour de futurs utilisateurs: grand mono pads pour une utilisation en SUP éventuelle (c'est un peu plus lourd du coup), des inserts de straps (dont des inserts spécial Kids très avancés pour les enfants ).
La planche du coup fait 8kg tout équipé en Thruster 13.5cm + 2 * 11.5cm... ce n'est pas trop mal. Avec une version standard sans straps et avec monopads plus petit, on peut passer à 7.5kg. Et on version "Haut de Gamme" on passe sans problème la barre des 7kg (6.5kg à 7kg en fonction des matériaux et des options choisis).

Voilou ... n'hésitez pas si vous avez des questions.

t'y seras à quelle heure au Dossen?

Superbe boulot !
Donne nous ton retour d'essai !!!

PS : ça fait plaisir de te revoir sur une board !!!!

Merci JP! la semaine pro je vais à Siouville, on y a de bons souvenirs ensemble ... biz chez toi.
a+

Pour Dan, j'arrive dès le matin (marée haute et vent plus sud-ouest que l'apm et je vois ...

a+

Belle initiative! Félicitations! On attend le retour de l'essai avec impatience.

Première mise à l'eau aujourd'hui au dossen, dans des conditions très petites et très molles en vagues (60 à 80 cm) et un vent parfait en force (8 à 12 nœuds) mais qui a progressivement tourné side-on shore (tendance Ouest). La première nav ne révèle donc pas l'ensemble de ce que l'on peut attendre de ce type de flotteur, mais il y a déjà un certain nombre de très bonnes surprises. Tout d'abord, lorsque l'on monte dessus et que l'on passe la barre, c'est un jeu d'enfant ... le tout sans avoir l'impression de naviguer sur un porte-avion (comme sur un SUP avec voile par exemple). On voit l'avant pointu et agressif qui reste toujours bien en dehors de l'eau. La planche est très bien équilibré, on glisse sur l'eau sans forcer et dans une position standard de windsurf (pas comme sur l'AHD Seal 102, mais plus comme sur une Exocet Kona MT ou Curve). Entre les séries, le virement de bord est aussi un jeu d'enfant (merci les 70cm de large) et même dans les méga molles de vent. On se place sur la houle et la planche part facilement au surf (même si l'orientation du vent et les vagues de la journée n'étaient pas des meilleures). On peut glisser backside les pieds dans les straps ou en dehors des straps. En frontside, elle s'engage bien et tourne pieds arrière (comme on peut le voir sur la vidéo de Victor Fernandez, je pense que l'option strapless aurait été une bonne idée aujourd'hui mais j'avais oublié mon tournevis à la maison :baa: ). En haut de vague, ça semble beaucoup mieux qu'une Kona MT et un peu moins fou qu'une Seal 102. L'effet multi-fins se fait ressentir dès que l'on a un peu de vitesse, avec un cut back qui peut être assez agressif pour une planche de ce gabarit.
En conclusion, je suis satisfait de ce premier essai, et j'ai hate de la tester dans de vraies vagues avec du side ou du side-off. Je suis également très curieux de voir ce qu'elle donne sans strap!

a+

Salut Loic,

Je suis au sud du Portugal où ma Sea Lion 1ere génération a pris sa retraite.

Je l'ai bien évidemment sortie ces derniers jours avec les houles que vous nous envoyez, tantôt avec, tantôt sans voile.

Elle pris un coup de vieux par rapport à la Sea Lion Pro que j'utilise à Perros-Guirec, majoritairement sur le spot de surf de Trestraou.

Et j'en aurai vraiment eu besoin ici car les 15 litres supplémentaires sont de trop dans les vagues puissantes et rapides de la cote portugaise sud-ouest!

Je suis "ton client" si ton essai s'est avéré positif.

Penses-tu que les 107 litres suffisent pour passer les barres dans des vents oscillant entre 5 & 10 Noeuds?

Le rail de pied de mât semble assez avancé par rapport à une Sea Lion: n'est-ce pas cela qui t'oblige à plus manœuvrer du pied arrière en surf?

As-tu utilisé une voile de 4,7-5M pour naviguer par 8-12 Noeuds?

La Sea Lion n'aime que le side ou le side off: qu'en est-il de ton engin de rêve?

Je sais que tu ne pourras pas répondre tout de suite à mes nombreuses questions mais ton projet est très intéressant et si je peux le voir aboutir, je serai ton écho luso-breton!

A +, Loick

Bonjour Loïck,

Merci pour l'interet que tu portes au Projet VORTEX Surfsailing boards

Penses-tu que les 107 litres suffisent pour passer les barres dans des vents oscillant entre 5 & 10 Noeuds?

réponse:
ça dépend de ton poids, mais franchement dans 7/8noeuds dans les molles cette semaine je passais bien la barre avec 107 litres. J'ai beaucoup cogité au volume ... 100 litres et moins large tu perds l'intérêt dans des vents inférieur à 10 nœuds et plus de 115 litres ça commence à faire camion. Alors j'ai coupé la poire en deux. pour un gabarit 65 à 80kg c'est nickel.

Le rail de pied de mât semble assez avancé par rapport à une Sea Lion: n'est-ce pas cela qui t'oblige à plus manœuvrer du pied arrière en surf?
réponse:
Oui je suis d'accord, le reculer de 3 ou 4 cm serait un vrai plus.


As-tu utilisé une voile de 4,7-5M pour naviguer par 8-12 Noeuds?

réponse: 5.3 ou 5m me semble idéal ... rien de sert de monter plus. Pourquoi pas une 4.7 dans 14-15 nœuds (plage haute). Mais avec ce concept une seule voile suffie.

La Sea Lion n'aime que le side ou le side off: qu'en est-il de ton engin de rêve?
réponse:
Je ne peux pas encore te dire ... c'est probablement mieux en side ou side-off car j'ai conçue la planche pour cela. A voir donc.

Je te tiens au jus de part le forum ... je vais la tester à Siouville la semaine prochaine et lundi matin ici.

Merci Loic pour tes premières réponses!

A bientôt pour la suite!

Une nouvelle session de test pour la VORTEX surfsailing boards ... Erquy (22), vent side shore 6 à 12 nœuds, vagues Beach break 1m à 1.2m.

impression du test: le passage de barre est toujours aussi magique, et ça aide franchement quand le beach break creuse et que le vent ne dépasse pas 10 nœuds. La planche me semble toujours aussi équilibrée, ça glisse bien. Au surf, je suis assez surpris par son comportement. Le virage en bas de vague n'est pas digne d'une planche de fun classique (90 litres et 60cm de large), mais dès que l'on décale le pieds arrière vers l'intérieur du virage (sans strap à l'arrière du coup), ça tourne vraiment bien pour la largueur annoncée (je rappelle 107 litres et 70cm de large)! Le plus dingue c'est le virage en haut de vague avec le tri-fins, il est juste dingue. En fait, on oublierait presque qu'il n'y a pas de vent et que normalement on galèrerait à choper les séries. Là on choppe tout ce qui passe et on s'amuse vraiment.

Conclusion: super jouet, je recommande la navigation sans straps à l'arrière pour plus de réactivité au bottom.

Pour info je cogite déjà à une petite sœur pour les gabarits légers (genre 102 litres 65cm de large) et pourquoi pas en twin!

A plus pour d'autres news!

Félicitations! Pour un coup d'essai, ça a bien l'air d'un coup de maître! (sans jeu de mot)

Super projet, très intéressant.
De mon coté, je fabrique des planches open en infusion.
Pour les vagues je navigues régulièrement en Kona 9.5. Longboard sailing au top. Je serai intéressé pour essayer ta planche.
Seras tu prêt à partager ton fichier 3D pour en refaire une chez slash board? Si oui, je serai intéressé.

Merci