Bonjour,

Après ma nav dimanche dernier à la BNIG, j'ai laissé sécher ma combinaison sur un des catamarans tout au fond du parking et je l'ai malencontreusement oubliée ...
Je suis passé à l'école de voile demander mais elle n'est pas parmi les objets trouvés.
Si une bonne âme l'a ramassée, je serais content de la récupérer :
- Combinaison Billabong il me semble
- Jambes longues, manches courtes
- Épaisseur 3/2
- Taille S
- En bon état, ce n'est que ça 2nde saison
- Elle est noir et jaune sur les côtés
Je suis du coin donc pas de soucis pour me déplacer la chercher.

Jonathan

Merci pour les infos !
C'est pas bien grave tant qu'on sait comment cela fonctionne au final, c’est déjà un super outil.

Okay, j'ai mis des traces déjà. Bizarrement, la page de traitement n'avance pas, mais si je ré-ouvre un peu plus tard, c'est uploadé sans problème, dommage de ne pas la rafraichir une fois les calculs fait.
Est-ce qu'on peut éditer le commentaire d'une session ? Je n'ai pas trouvé pour le moment.
Sinon, très simple d'utilisation et assez complet, même pour des novices !

Top, bien joué à tous ceux qui ont contribué à la mise en place de notre base de vitesse !

1ère question pratique : suivant la marque de montre, on peut choisir le type de fichier que l'on sort (en direct ou via d'autres plateformes). Si je prends mon cas, une Garmin, j'ai lu via un post de Venum sur windsurfing33 que le fichier exporté depuis Strava tient compte du Doppler et non le fichier en direct de Garmin.
Est-il possible d'uploader 2 traces identiques de différentes provenance pour identifier et statuer une fois pour toute la trace la plus proche de la réalité ?

Concernant les Garmin et plus précisément les Fenix, elles sont réputées non précises.

La puce est en effet la même mais il n'y a pas que ça qui compte, il y a la façon de l'implémenter mais surtout l'antenne. Sur les Fenix, la couronne est en métal et perturbe énormément le signal.
Sur ce point, Sunnto a fait fort avec son antenne dans le bracelet.
J'ai pas mal couru à une époque le long du halage et ma trace se trouvait à chaque fois (100% des cas) pendant un certain dans l'eau ...
Sinon, l'allure instantanée n'est pas un paramètre fiable en course à pied, c'est reconnu chez tout le monde à moins de faire une ligne droite avec aucun obstacle, ce qui n'arrive presque jamais, vaut mieux regarder l'allure au tour qui elle est représentative.

Et on n'a pas encore de montre multi sport avec une fréquence d'enregistrement supérieure à 1Hz à ma connaissance malheureusement.

Fait aussi normalement.

Session courte mais sympa en windfoil !
Gildas, merci encore pour le prêt de la 4.5 et du mat :).

Je devrais être de la partie aussi !

Super nav hier à St-Sauveur.
Difficile choix au départ et je pars 30 minutes après tous les autres qui sont sur l'eau en foil et 6.3 en mode serrage de fesses !
Au final, c'était le bon choix avec le vent qui est tombé comme prévu.
Quelques ailerons qui ont switché en foil, ça avait l'air compliqué pour eux avec le vent très instable !

On attends la gamelle de Didier qui a été filmée !

Arrivé à G13 : "non, trop de vent pour le foil", déçu d'autant plus que ma 110L est avec JP en répa du coup, je démarre en 130L (ça faisait longtemps que je ne lui avait pas mis d'aileron et 6.3.
On (je) se (me) fait sacrément **** sans planning, drôle d'impression d'avoir du vent alors que non, rien, j'ai même vérifié plusieurs fois mon aileron dans le doute.
Switch pour le foil avec le même gréement (bien tiré cette fois-ci) et enfin ça avance même si surtoilé.
Une belle boite (ma première chut en avant en foil) qui ma valu un arrêt chez JP au retour et plus de planche pour quelques jours mais je n'ai rien heureusement !

Du vent prévu ce soir, plein ouest !

G13 ou St-Sauveur à partir de quelle heure pour du foil ?

Super session foil pour moi en 6.3 aussi !
Comme dis JP, assez irrégulier dans la bassine (j'attends une meilleure forme physique pour sortir), une fois en l'air c'est niquel voir surtoilé mais fallait prendre la rafale pour monter.
Ça m'a permis de bien appréhender les molles, content et impressionnant comment on tient en l'air avec trois fois rien !

Nav sympa en foil et 6.3 et beaucoup de monde à l'eau !
Assez merdique les 45 première minutes pour moi avec très peu de vol et l'épuisement à pomper, mais le vent est monté un peu et parfait malgré les algues.

Il y aura un peu de vent cette après-midi à la marée basse, du monde à l'eau ?

Nav sympa le matin, j'ai du sortir la 7.8 vu le "petit" foil que j'ai mais c'était vraiment chouette avec ces conditions !
Bon une fois au parking, j'ai compris la cause de mon instabilité : vis mal serrées et j'avais un jolie jeu entre mon mat et le fuselage (la partie entre l'aile et le stab), j'ai eu chaud !

J'ai retenté l'aprem, mais bien trop light pour moi, un aller-retour en mode balade c'est tout.

Intéressé aussi pour une sortie depuis le temps que je n'ai pas touché l'eau.
Il n'y a vraiment aucun spot par marée basse en foil?

Bonjour,

Ayant mon mode de transport en suspend, j'en ai profité pour nettoyer mon équipement et surtout checker mes ailerons, mon foil et mes vis.

Le moins qu'on puisse dire c'est que c'était à faire et j'aimerais m'acheter des nouvelles vis, aussi bien pour mes ailerons que pour le foil avec les rondelles métalliques et plastiques qui iront avec.

A priori, il faut :
- du M6 pour les ailerons
- du M8 pour mon foil (Zeeko)
- des têtes CHC (allen) ou torx (ma vis cruciforme et quasi morte)
- des rondelles métalliques
- des rondelles plastiques assez larges
- un choix de longueurs

J'ai été chez Brico à Lannion et niveau visserie, soit je me suis loupé soit c'est 0 sur ce genre de besoin, le partie inox est ridicule.

Sur le net, pas mal de choses, au choix au détail ou en pack (type Loke foil).

La question est donc où vous approvisionnez vous pour de la visserie, en inox donc vu l'utilisation ?

Une commande groupée pourrait peut-être intéresser du monde ?