Citation :

Le problème est que j'étais frigorifié. je ne voulais pas attendre 3 plombes.
Bien qu'au final on n'aurait sûrement pas attendu bien longtemps l'arrivée des pompiers.

On a la chance que tout soit bien pris en charge en France (pour l'instant), alors autant en profiter et éviter le moindre risque.

Citation :

Je répond en partie au 1er point et reformule le problème autrement.

Dans mon cas, j'étais mobile (nage (avec la planche) et marche) et à 20m du bord surtout. Donc pas de soucis pour retourner sur la terre ferme. Seul, j'aurais abandonné sans scrupule le matos à l'eau (merci Fred et Roma pour avoir géré une fois de plus).

Par contre, en cas de blessure au niveau des cervicales ou des vertèbres, il est indispensable d'appeler les pompier pour vous emmener à l'hôpital sur une civière avec les cervicales protégées par une coque/minerve.
Je me suis fais un peu remonté les bretelles à l'hosto pour être arrivé aux urgences en voiture (en tant que passager). Heureusement que Freddy a une voiture de vieux pour absorber les irrégularités de la route ;)
l'issue aurait pu être dramatique (tétraplégie) en cas de freinage d'urgence ou d'accident...

Du coup la question serait plutôt de savoir quoi faire lors d'une blessure au large avec impossibilité de rentrer seul à terre (et sans moyen de communication)... Ce qui revient un peu à la question 2 du coup...

Salut,

Merci pour tous vos messages, ça m’a fait beaucoup de bien. Merci Roma, Freddy et Anne-Soizic de m’avoir aidé le jour de l’accident. Comme quoi, ne jamais naviguer seul!

Je suis sorti de l’hôpital cette apm. windfinder annonçant 37nds demain, il fallait que je sois prêt!

Bon, en fait, il va me falloir 3 mois pour consolider la cervicale + rééducation cou et bras droit (moins de force et moins de sensibilité). Les chances pour que ça revienne sont aussi bonnes que pour que ça ne revienne pas. ça fait plaisir. Bref, vous me verrez pas sur l’eau avant l’été au mieux. Si je ne retrouve pas toute ma mobilité, je ne me risquerais pas sur l’eau de toutes façons. Sauf peut être en Sup, pour aller pourrir pierre74 à Saint mich ;)

Pour revenir sur les circonstances de la chute: travers à 27/28nds (oui, je me trainais un peu), un des pieds (pieds avant il me semble) sort du strap, je pars en catapulte et fait un soleil accroché au harnais. La tête part en avant contre la voile. et on connait la suite.
Ce n’est pas la première fois que ça m’arrive, et je me demande vraiment si ce n’est pas mon harnais ceinture qui en est la cause. Je n’ai aucun souvenir de chute accroché au harnais avec un harnais culotte. Boucle trop fermée? bouts trop courts? harnais trop haut?
Une chute pas extraordinaire mais avec des conséquences qui auraient pu être bien pires, ça ne me motive pas pour reprendre, c’est sur. On verra avec le temps.

Citation :

c'est pas comme ça saint mich?

Et oui, on ne fait pas de petits bords de tafiole! On a hésité à pousser jusqu'au dossen pour tâter de la vague en 8,6...
Bon ok, pors ar goret

Bonne sortie à nantouar cette apm. 15 à 18nds. De longs bords du camping à pots mabo.
Failli tout remballer à cause du froid et du vent qui paraissait très irrégulier depuis le parking. Eric était surmotivé, alors j'ai suivi. Ca vallait le coup. Pas trop froid finalement.

vous êtes sur qu'il arrive à planer nunu dans ces conditions? en 9,8 peut être?

Session moyenne de mon point de vue ce matin à bnig. vent assez irrégulié en force et direction (SSE à E). J'ai écourté avant la pluie. Pas mal de monde à l'eau. Autant de 22 que de 44 ! ;)

Bof...

C'est affligem tout ça...

ouais faut s'écarter quand il arrive, t'imagine pas la tronche de son sillage!
bref tout en finesse! ;)

sacré perf en tout cas. D'autant que ce n'était pas forcément bien plat...
Tu revenais de l'extérieur nunu ou c'était dans la bassine?

Bnig cette apm

+1 nantouar

Il faut respecter 300m autour des ilots aussi...
La vitesse ne nous est pas limitée dans la bande des 300m si l'on est dans des zones qui nous sont réservées par arrêté municipal. perso je ne les connais pas. Autour des écoles de voile, ça doit être bon. bnig etc...

l’indemnisation n’est pas le premier problème. C’est surtout qu’il faut éviter que ça se reproduise. Dans ce genre de chute, on n’est pas loin d’un bon coup de tête sur le mât, et dans ce cas là, c’en est fini pour le bonhomme…

On en a déjà discuter par mail avec JP & co, et il faut effectivement éviter que ça nous retombe dessus par une interdiction de naviguer ou de partir de certains endroits.
ça s’est produit juste derrière l’ilot. On serait donc à plus de 300m de la côte (ie: des plages) donc pas de vitesse limite, mais je ne sais pas si l’ilot est considéré comme faisant partie de la côte…
car on ne défonce pas une voile en allant à 5nds… Si c’est 5nds à cet endroit, je suis en tort, faut pas rêver, le pêcheur sera prioritaire.

Donc soit y aller par diplomatie en allant voir tous les pêcheurs (ce qui ne réglera pas les problème des bouts flottant des casiers de plaisanciers), soit faire une action groupée tous supports (bateaux, wind, kite) sans se restreindre à 1 seul spot. Les attaquer pour être indemniser ne me semble pas l’idéal. Sauf pour se mettre tout le monde à dos. Mais je peux me tromper.

En tout cas la voile est bien morte. L'aileron a pris un coup sur le bord de fuite. Peut être le bout du casier qui a frotté.

J'ai traversé la voile en restant accroché au harnai. Il était donc en tension (il passait au milieu de la voile) et j'ai surtout mis un moment à comprendre dans quelle position j'étais et pourquoi je n'arrivait pas à m'en défaire. Par un moment de lucidité (en fait je ne pouvais plus du tout respirer alors pas trop le choix), je suis retourné sous l'eau pour tenter d'enlever le harnais... et la j'ai pu sortir la tête de l'eau au milieu de la voile. Petit moment de flippe en effet. Je me suis surtout dis: "putain quelle mort conne"...