Je crois que je viens de perdre un pote !!! :(

Excellent, si ça doit casser de nouveau, ce ne sera plus à cet endroit !!!

D'accord avec Jmls: impressionnant le petit Pierrick.
Il commence à se faire un nom dans le 56 !!

J'arrive

C'est donc ça son truc, il se gave avant de naviguer pour tenir la toile !!!

Avec une planche de presque 50cm de large à l'arrière tu ne peux pas descendre beaucoup plus bas en aileron quelque soit la voile. Après l'ERD est peut-être très puissant...
A+
Fred

Laurent, comme l'a dit Plouf, c'est l'inverse pour l'amure:
Amure -étarquée = plus de creux sur le bas de la voile, la voile écrase un peu la planche qui est est plus plaquée sur l'eau = planche plus basse sur l'eau
Amure +étarquée = voile plus fine plus légère dans le vent la planche est moins écrasée l'assiète du flotteur est plus haute = planche plus haute sur l'eau
On obtient le même effet en montant et en descendant le wish.
Pour moi le lift c'est lever le nez de la planche ici on parle bien de l'effet d'une planche globalement plus ou moins haute.

C'est pour ça qu'il ne faut pas trop surétarquer quand le plan d'eau est défoncé. C'est pour ça aussi qu'il faut toujours tirer un minimum même sous-toilé.

Pour l'aileron, je pense qu'il est bien dimensionné, c'est à dire qu'il sera bien dès 12/13Nds. Le seul problème c'est qu'il ne lève pas assez le nez de la planche qui a tendance du coup à frotter dans les déventes. J'essaierai de le faire basculer sur l'arrière dans son box
Les conditions étaient vraiment pourries hier donc c'est pas évident de se faire une idée. En tout cas le flotteur glissait fort au travers.
En résumé wish plus haut, straps arrières deux crans vers l'avant, aileron à caler un peu vers l'arrière et ça devrait être beaucoup mieux.
A+
Fred

Encore un truc génial proposé par windsurfbreizh22.
Il y a quelque chose que j'aimerais bien comprendre c'est l'influence de la longueur de plat sur l'arrière du flotteur et comment adapter les réglages (rake de l'aileron position de pied de mât), pour que le flotteur se calle sur la bonne zone.
ciao

Exact, on allait tellement vite que le panneau du bas de ma 8.7 s'est ouvert comme ça sans raison pas de choc rien!!!
Honnêtement je n'ai senti aucune diff en nav.
Aujourd'hui ça va faire tard pour le sillon je vais me rabattre sur G13!!

Trop fort pour moi, du coup je me casse au ski
A+
Fred

Plouf, tu ne réponds pas à la question de JLA.
J'en ai une autre: quand vas tu nous dévoiler ta vidéo 2013?

A mon avis c'est bon, le north est drop shape il faudra ajouter des spacers

Excellentes tes petites vidéos Paulo.
C'est vraiment top ton appareil étanche
Merci
A+
Fred

La vache! Il a pas peur le Didier !!!

Je vais essayer Toeno,
A+

Tout compte fait je vais attendre 15H30 pour G13

Je crois bien que ce sera Nantouar aussi