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Re: Salut à toutes et à tous

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Bonsoir Morgane, et bienvenue ! Génial, une femme planchiste (il y en a trop peu)... Au plaisir de naviguer ensemble sur un spot et de faire connaissance ? J'ai découvert depuis peu Gouermel proche de chez toi (il y avait JFLC, Exocet, JLA, Arnaud notamment), c'est super j'y retournerai. N'hésite pas à nous décrire tes spots (run-run m'en a parlé mais ca serait super d'avoir une description des orientations/hauteurs d'eau...) ! A très bientôt, Laurent

Posté le : 11/02/2013 22:02
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Re: Dimanche 10/02

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Warf, j'ai commencé par gréer 8.7 + 132L... puis au moment de poser la planche sur l'eau, c'était carrément monté, Freddy et Plouf me disent que c'est même pas la peine de penser la tenir... Je remonte sur l'herbe et je passe à 7.8m2 + 112L (alors que j'aurais du passer direct à 7m2)... bon, c'était tenable (je me suis arrêté vers 17H30), par contre il y avait des endroits où le plan d'eau était assez pourri (au sud de la petite fougère c'était n'importe quoi !), et surtout ce qui m'a gêné ce sont les algues : 1 à chaque bord, systématique RRRHHAA --> résultat une gamelle avec un pied en vrac qui a gonflé ce matin (mais Freddy arrive à naviguer avec un doigt tout raide et une entorse à la cheville, je me dis que ca genera pas). Vers 18H00, JLA revient tout droit à la plage en hurlant pour faire le warior (j'ai cru qu'il allait monter sur l'herbe direct), puis le vent est encore monté d'un cran sous le grain (c'est la photo je pense, Plouf était encore en 7.8 un peu plus tot, c'était pas mal aussi à voir )...


Posté le : 11/02/2013 08:43
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Re: P'tit nouveau

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Salut à toi mon Ben ! Je précise à nos amis de Windsurfbreizh22 que Ben a déjà passé le mur du son, car il était pilote de chasse dans la navale avant de passer chez Air France. Ben, tu pourras expliquer à Nunu, JLA, JFLC ou Freddy ce qu'il ressentiront quand ils passeront ce cap (on n'en doute pas, surtout pour JLA avec son futur aileron à réaction)... A ta dispo pour te prêter mon GPS (qui enregistre les vitesses Doppler faut pas rigoler avec ça ). Je te trouve bien modeste quand tu décris ton niveau et le jibe en 2013 ne sera qu'une formalité... Bises, Laurent


Posté le : 10/02/2013 21:27
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Re: Mise à jour !!!!!!

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Effectivement JFLC, je n'ai pas remonté de trace, je viens tout juste de m'équiper en slalom vent fort...Mais chacun est libre de remonter ou pas ses traces sans avoir à s'en justifier, je ne vois pas bien qui ça interesse ou regarde, ni ce que ca a à voir avec le fond de l'échange...

Quel est ton avis sur l'idée de préciser Doppler/Positionnel dans le tableau ?

(les autres termes je précise que c'était pour rire, un peu comme Nunu quand il parlait d'un classement hommeGT31 vs femmeGarmin).

Posté le : 10/02/2013 13:48
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Re: Dimanche 10/02

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Idem de mon côté Jonathan, pas de soucis pour te passer du bout (sur le spot, ou sinon tu peux passer à la maison plus tot si c'est plus pratique pour toi).

Posté le : 10/02/2013 11:47
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Re: Mise à jour !!!!!!

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Pour l histoire des categories..... Ça relancera rien du tout, je suis sur que grosso modo les classements resteraients les mêmes. De plus ça fait du boulot en plus pour gérer les classements. Après on peut même faire un classement par poids et ages....
C'est vrai ca complexifie... et puis les volumes de flotteurs permettent de s'affranchir tant bien que mal des différences de poids et d'aligner sur un même challenge les légers et les lourds, les vieux et les jeunes...

Je suis pas trop d accord non plus pour tout mettre en positionnel. Ce qui m intéressé c est ma vitesse "vrai". Donc en gt31 on garde le doppler. Pour le garmin on fait comme d hab: tu regardes la vmax du garmin qui doit être assez juste, comparés avec les 10secs etc. A part tout mettre en gt31 y a pas bcq de solution. OU ALORS on fait un classement homme (gt31) et femme (garmin) ;)

Ironique 
C'est vrai que ta propal a un mérite : l'objectif c'est bien de mesurer au mieux aussi pour soi même... chacun remonte sa trace mesurée au mieux en fonction du GPS dont il dispose et ça renforce bien l'esprit de notre challenge : à la cool !
Si on fait ca, il faudrait quand même je trouve ajouter une colonne dans le classement précisant comment est réalisée la mesure "Doppler" ou "Positionnel"...
On peut aussi appeler ça "Fiable"/"Pipeau" ou "Sérieux"/"Charlot" ou "Pro"/"Touriste", à toi de voir

Posté le : 10/02/2013 09:32
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Re: Dimanche 10/02

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Idem = sur l'eau cet après midi (milieu d'aprèm Toeno...).

Posté le : 10/02/2013 09:08
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Re: Mise à jour !!!!!!

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Oui Paulo c'est ce que j'ai constaté (et c'est le cas sur ma vitesse 500m aussi mais ma phrase était peut être mal tournée) : les vitesses calculées avec Doppler semblent souvent (pour ne pas dire presque toujours) être inférieures aux vitesses  calculées à partir des positions (les deux étant calculées à partir des mêmes fichiers GT31)...


Posté le : 09/02/2013 23:24
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Re: Mise à jour !!!!!!

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et le 500m ?

Sur 500m le passage du doppler au positionel augmente la perf de 1,01 noeud sur ma trace.


Posté le : 09/02/2013 20:55
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Re: Mise à jour !!!!!!

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Pour illustrer ce qu'on disait, voici ce que ca donne sur la même sortie et la même trace (c'était à l'Ile grande en janvier, en 7.8m2), mais cette fois ci avec les options activées "comme pour un Garmin", c'est à dire en positionnel...

La Vmax 1sec passe à 29,26 (on gagne 1,17 noeuds) et la Vmax 10sec gagne 0,59 noeuds...

GPSAR2


Posté le : 09/02/2013 17:52
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Re: Mise à jour !!!!!!

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Salut Arnaud, en fait ton GT31 enregistre tout seul les vitesses Doppler (notamment dans les fichiers au format SBN). Quand tu a chargé ces fichiers dans GPSAR, tu peux utiliser le menu "Performances" de GPSAR. Là, tu vas y lire tes performances sur tes meilleurs runs sur 1sec, 2sec, 10sec, 500m, etc (selon les cases cochées). Dans cette même fenêtre tu peux aussi cocher "Doppler (vs position)" pour que les calculs de vitesse soient fait avec les enregistrements doppler (et non avec les positions enregistrées au GPS). Tu cliques ensuite sur "recalculer"... et là tu devrais voir tes perf diminuer de 0,5 à 1 noeud C'est au même endroit que tu peux aussi sélectionner Cubic ou Trapèze pour le lissage de tes mesures (GPSAR recommande Doppler + Cubic avec un GT31 pour arriver à la précision ultime...).

Copie d'ecran GPSAR :

GPSAR


Posté le : 09/02/2013 17:25

Edité par thelaurent sur 09/02/2013 17:42:37
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Re: Mise à jour !!!!!!

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Je rebondis sur ce que dit Plouf : c'est vrai qu'on pourrait faire 5 catégories selon la largeur des planches, car ça joue carrément (<58, 58-62, 64-69, 75-80, >80)... Un peu comme en monotypie... Je trouve que ca serait vraiment super, ca relancerait carrément l'intérêt de performer par petit temps sur des gros flotteurs par exemple...

Bon, maintenant qu'on a mis la zone avec toutes ces questions, on va laisser le bureau décider...

Posté le : 09/02/2013 15:09
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Re: Mise à jour !!!!!!

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C'est vrai Plouf, le matos joue bien plus que le GPS...

Pour JFLC : oui, mais ton GPS Garmin, vieux ou pas, ne mesure pas la vitesse Doppler, et ça, c'est pas un problème de progrès technique mais de conception, car cette mesure existe depuis bien longtemps... d'ailleurs ton Garmin calcule la vitesse doppler en instantané si je ne fais pas erreur, mais ne la stocke pas, c'est franchement dommage...

Garmin n'a pas fait un bon produit de ce point de vue !

On peut tourner le truc dans tous les sens, un classement fondé sur des mesures fondamentalement différentes sera faussé : le Doppler d'un côté (précision de 0,05 noeuds sur une Vmax 1 seconde), et le positionnel de l'autre (erreur théorique max de plus de 9 noeuds sur une Vmax 1 seconde).

Quand on regarde en pratique quelques traces (je l'ai fais cet aprèm suite à échange avec JLA qui parvient aux même résultats), et qu'on compare les performances sur GPSAR à partir des même traces d'un GT31, on observe que le calcul positionnel donne à minima une Vmax sur 10 secondes supérieure de 0,5 noeuds par rapport au calcul Doppler !

Moi perso ça me choque pas si on passe tout le monde en positionnel pour éviter de "tomber dans le piège de la consommation" et aligner tout le monde sur les mêmes incertitudes de mesures (c'était mon raisonnement initial en fait), car il n'y a pas d'enjeux et on fait notre challenge à la cool...

Mais si on fait ça, il faut juste être très clair la dessus entre nous = les classements seront "assez faux", peut être à 0,5 noeuds près (voire peut être pire si on lit ce que disait Yann de GPSAR)... C'est limite pour un classement ou le gros de la troupe va se retrouver dans une fenêtre de 2 noeuds... mais c'est pas très important comme le souligne Plouf, je suis d'accord !

Posté le : 09/02/2013 15:03
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Re: samedi 09

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Faut que je bosse un dossier ce week end, et je pense que je vais plutôt le travailler cet après midi... ca a pas l'air très fort et d'après wind guru ca doit faiblir dans l'après midi...
Plutôt demain pour moi (20N d'Ouest l'aprèm ?)...

Posté le : 09/02/2013 14:00
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Re: Mise à jour !!!!!!

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Salut JFLC, je ne veux froisser personne et je ne dis pas que tu n'as pas réalisé les perfs remontées par ton Foretrex ; peut être d'ailleurs que sur ce run, tes mesures en positionnel toutes les 2 secondes étaient toutes exactes (tes perfs sur 400m semblent le confirmer d'ailleurs)... je dis juste qu'il y a une marge d'erreur structurelle qui est non négligeable avec le positionnel...

Voici la nouvelle réponse de Yann reçue ce midi quand je lui ai demandé si c'était possible d'établir une marge d'erreur moyenne sur les perfs obtenues en positionnel (par rapport au Doppler), voici sa réponse...

********************************

Personne ne pourra te dire précisément la valeur à retirer. Par définition, dès qu'une mesure n'est pas fiable, il est quasiment impossible de modéliser son comportement. Des expériences ont été tentées : un même coureur avec sur lui 2 GPS, un foretrex et un GT-31. Et on regardait les écarts maximums sur 10 secondes. Mais imagine que cela soit 1 noeud à retirer, c'est très dur à accepter pour les possesseurs de foretrex ! Je n'ai plus tout ça en tête, c'était il y a plusieurs années, et depuis, tous les championnats que je connais n'acceptent plus les anciens modèles sans doppler.

Le trapèze opère une interpolation qui lisse un peu ce qui se passe aux extrémités (à 0 s et à 10s), mais là ça devient compliqué.

Amicalement,

Yann

*********************************

on va relancer un achat groupé de GT31 ? Très heureux


Posté le : 09/02/2013 13:02
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Re: Mise à jour !!!!!!

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Je viens d'avoir la réponse de Yann (GPSAR)... C'est très interessant, je vous recopie ci après :

****************************************

Bonjour Laurent,

- Doppler coché sans doppler présent, a priori toutes les valeurs seront nulles…!

-Concernant ton Post sur Wbzh22, c'est un point de vue. Le mien est assez différent : au risque de paraître dur (mais juste), c'est plutôt les utilisateurs de Foretrex que j'exclurais des championnats, ou alors que j'accepterais avec un retrait systématique de vitesse de l'ordre de 1 ou 2 noeuds. La raison est simple : le positionnel est tout simplement insuffisamment précis. Du coup, le nivellement par le bas que tu proposes (on met tout le monde sans doppler) serait préjudiciable pour l'ensemble du championnat, car c'est alors tout le monde qui aurait des données imprécises. Pour deux runs affichés à 35 noeuds, l'un pourrait correspondre en réalité à 34 noeuds seulement, l'autre peut-être à 35 noeuds. Comment faire un classement équitable avec ça ?

Il n'y a que pour la vitesse instantanée affichée (et donc aussi la VMAX affichée) que, normalement, tous les GPS donnent à peu près les mêmes valeurs [...] on a eu le même problème en normandie (circuit SuperGPS), et on a rapidement incité tous les coureurs qui avaient encore de vieux GPS Foretrex à passer au GT-31 (ils étaient une minorité, et ils ont rapidement compris tous les avantages qu'ils allaient en tirer pour l'analyse de traces). Tu peux contacter Soto sur les forums si tu veux plus de précisions sur ce choix, c'est lui qui co-organisait la chose, moi j'étais juste coureur.

Mais j'insiste une dernière fois : passer tout le monde en positionnel, c'est comme accepter d'organiser une compétition d'athlétisme de 100 mètres avec un chronomètre qui aurait des fluctuations de +/- 1 seconde, avec la plupart des coureurs qui sont dans la même seconde !

A bientot,

Yann

****************************************

 

... je suis d'accord avec Yann, ma proposition initiale de nivellement par le bas (pour permettre aux Foretrex de participer) ne tient pas vraiment la route...

Voici une nouvelle proposition de traitement des traces :

- Si les traces sont remontées avec un GPS type GT31 enregistrant les vitesses Doppler (et il faut activer le calcul Doppler dans GPSAR) : les mesures Vmax 1sec, Vmax 10sec sont correctes et validées

- Si les traces sont remontées avec un GPS type Foretrex n'enregistrant pas les vitesses Doppler : soit on les refuse, soit on retire xx noeud... (reste à calculer xx, l'erreur moyenne donnée par du positionnel sur 10secondes ?)...


Posté le : 09/02/2013 11:48

Edité par thelaurent sur 09/02/2013 12:15:13
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Re: Mise à jour !!!!!!

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Pour fixer les idées, une erreur de positionnement GPS de 5 mètres sur une seconde donne une vitesse fausse supérieure d'environ 9,8 noeuds par rapport à la vitesse réelle !
(il me faudrait faire le calcul de l'erreur moyennée sur 10sec, je vais regarder ca)...)

J'ai envoyé un mail à Yann (GPSAR) car je me pose tout de même une question : quel est le calcul fait par GPSAR quand on coche l'option "Doppler (vs position)" sur un enregistrement réalisé par un GPS qui ne fournit pas les infos Doppler (genre Garmin)... c'est le mystère pour moi... j'ai envoyé le mail, j'attends la réponse que je vous donnerai...

Posté le : 09/02/2013 09:25
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