keriec, bonne idée pour demain matin, après un petit Nantoire un peu inespéré mais gagné ce soir derrière les pluies et pas si mal, un peu mou près du bord bon planning dans la baie.

Il y a des jours qui se présentent bien foireux et qui finissent bien heureux : Je débarque au spot vers 18h après la journée que l'on a connue...
Le temps de sortir l'iso97 et de gréer 6.5 le ciel se dégage, un petit soleil apparaît, le vent s’établi bien régulier 18n, alors presque je m'attends à voir 2 ou 3 hollandaises en vacances pratiquant le nu sur la grève de mise à l'eau pour parfaire le paysage assez paradisiaque de la baie de Gouermel. Spot facile, bien exposé aux tendances nord tout en étant protégé de la mer. Très belle nave, bien glissant près la plage, avec 5 ou 6 wind et une petite meute de kite. Finalement une belle journée!

Histoire et culture: Rare spot exposé au vent de sud (pour qui n'est pas tout proche de Trébeurden), jadis base de vitesse windsurf avec du chrono officiel 500m installé sur des barges ostréicoles! Alors?

Maintenant désertée, la baie de l'Enfer voit débouler le sud par le couloir de l'estuaire du Jaudy, bien sympa aujourd'hui. En début de descendante pour avoir courant de morte eau et vent dans le même sens donc super lisse, en isonic97, vent de bien bonne qualité pour du sud, peu d'algue, un régal.

Salut, pour ton idée kangoo :
J'ai un kangooII. Ce qui est possible c'est de poser le nez de la planche dans l'étagère au dessus du pare brise et l'arrière au sol dans le coffre. (Dans cette configuration 2 planches moyennes l'une sur l'autre et c'est déjà juste + 3 voiles moyennes).
La planche passe alors le siège avant par dessus l'appui tête, on garde donc les 2 sièges avant. la banquette arrière 3 places est en 2 parties (à confirmer selon les modèles). Il faut rabattre la banquette 2 places, reste la banquette 1 place.
Au final les 2 places avant + 1 place derrière soit 3 places + matos.
(Peut-être 4 places si ta planche de vague est vraiment petite et passe en repliant la banquette 1 place? J'en doute fort.
J'ai été essayer ton hypothèse de coller le matos au plafond, cette solution m'apparaît ingérable niveau encombrement.
Bien à toi. Tchao.

Je ne savais pas que le St Bernard "JC" était aussi sur le coup, je le salue chaleureusement.

Pour conclure en essayant de me montrer bienveillant à mon tour je vous partage une autre (j'espère dernière) petite mésaventure (c'est la dure loi des séries?) qui peut faire objet de prévention pour la nave à Nantoire. J'aurais peut-être moi aussi droit au petit tonneau de rhum au coup! Avec une petite paille pour un accès direct en nave, j'en ai besoin ces temps ci...

Les remous de Tomé :

(La zone agitée se met en place à la montante, en général bien à droite de Tomé, plus ou moins à la hauteur de la pointe sud)

Ce lundi je pars donc de la cale de Nantoire (par O-NO). Je vois tout suite que j'ai mis trop juste en voile (en tout cas pour la nave dans la baie) je l'avais alors un peu mauvaise...Je dégage de la baie dès le premier bord je veux me tirer au large (on voit bien que ça moutonne) pour toucher le bon vent.
Je trouve un planning plus régulier au début du chenal, je traverse la zone de remous (je ne l'avais jamais vu aussi vaste, aussi formée) par dessus sans vraiment de difficulté (l'isonic 97 est assez tolérante) en serrant bien les fesses quand même! Je pousse au petit large derrière Tomé: le coup d’œil est magnifique, super glissant, vent parfait.
Au retour à l'approche de la pointe sud le vent est plus mou, puis toujours de l'air mais non-planning et juste comme un fait exprès je me tape le passage des remous. Au non-planning c'est une autre histoire! le clapot est anarchique et déferlant, l'espace entre deux vagues est tellement court que l'on enfourne obligatoirement sans arrêt, mode sous-marin! J'ai galéré comme un fou pour sortir de là, et pour cause je n'ai pas calculé le coef de 101...

Méfiez-vous de ce coin en période de vives eaux!

Il a fallu 2 minutes vendredi vers 19h pour que la belle nave tourne à l'embrouille.

J'étais alors dernier à l'eau, j'avais trouvé le bon couloir de vent avec cette orientation très sud de vendredi à G13 : jibe retour à bonne distance de la plage (déventée) et à l'allée jibe dans la grande passe en face. Partis de toéno motivé avec un 78l de slalom (qui pour un léger comme moi permet encore de relever au tire-veille) et 5.7, j'étais bien, de la belle nave, la joie...
J'arrive de nouveau au jibe au fond et pour la première fois je dois sortir des straps, j'empanne dans un vide d'air, ma voile tombe et un abat d'eau de dingue me tombe du ciel, on ne voyait plus rien, le déluge. Repartant sur mon allure de travers je constate que je me dirige non plus vers la plage mais sur les écueils isolés très proches de moi sur la gauche de la passe.
Non seulement le vent est tombé mais il vient de passer de presque sud à quasiment ouest, le tout servi en 2 minutes!? A cet endroit la mer était houleuse, croisée, hachée, avec début du courant défavorable de descendante. Peu ou pas d'appui dans la voile, le gréement alors très physique à soutenir sur mes 54cm, ballotté comme le glaçon dans le verre de Ricard. Je n'avance presque pas, ma voile tombe tous les 20m, je m'épuise; là j'avais un peu les boules...
J'envisageais donc d'abandonner mon gréement (avec une triste pensée pour Nicolas Hulot et mon porte-monnaie) afin de renter à la rame sur le flotteur. Une chance, j'ai pu assez vite me réfugier sur un îlot et avec le matos et sans prendre de pet dans le ressac. Je suis resté dessus une demie-heure à contempler la pétole, 6 ou 7n sont revenus et j'ai pu rentrer au plus simple à la plage du port. Me restait une petite randonnée à pied, stylé en néoprène dans Trébeurden pour rejoindre ma caisse à Toéno...

Surtout un grand merci à "Freddy" ! (que je connais à peine) qui a pris largement sur son temps d'apéro sacré du vendredi (?) pour rester après sa nave, sous la pluie et le spot alors déserté, surveiller mon naufrage, prêt à donner l'alerte si nécessaire, puis qui est venu me chercher dans Trébeurden sur ma marche de retour. Chapeau pour sa bienveillance!!!

Bonne nave à toutes et à tous pour le prochain coup de sud...