Carbone + abonnement http://www.jp-strat.com/

Oui JLA, ca ma fait plaisir de revoir ta tête aussi!
Et quelle aisance et efficacité en Kite Foil!!!
Bravo JLA

Bitologique, j'ai repéré pour les vent de sud-est cette plage
près de l'arcouest...
53 Rue de Launay Mal Nommé
22620 Ploubazlanec
48.807715, -3.014612

Ca marche ou il y a un vice caché, genre parc à huitres, rochers etc...?

A 13h, le vent etait present et mon anemometre indiquait 12-15 noeuds assez régulier à Nantouar....
Je vais tenter Trestel ou Nantouar (ou les 2) en milieu d'après-midi car le vent de nord-ouest est moins fort à G13 (tout le monde n'a pas 12m sans compter les éventuelles algues de la maree montante à g13...)
@+

Merci!!!

Salut les gars, quelles sont les bonnes conditions (orientation, marée) pour ce spot?

NB : il y a un anémo windguru là-bas (avec historique disponible) :
https://www.windguru.cz/station/54

Super classement et vitesses!

Et pour les Suunto dans GPSAR, vous cochez la case Doppler ou pas?

Ah oui ca rigole pas là
Je trouve que c,est bien pensé de classer par famille de perfs.
A+

Merci de ton retour, toujours précis!

J'ai testé pendant assez longtemps en simultané le samsung b2710 - la suunto - le canmore 102

Pour les vitesses max et v10, c'est en positionnel que la suunto donnait les résultats les plus proches du canmore doppler.

Pour les jibes, la suunto avec doppler est trop avantageuse. On gagne facilement + de 2 noeuds par rapport au canmore doppler ou au samsung doppler...
J'ai l'impression que l'accéléromètre de la montre est faussé par le mouvement des bras ou quelque chose d'autre lors du changement de direction...

Pour gpsar, d'après ce que j'avais vérifié, il fait v = d/t avec les coordonnées gps fournies par le gps toutes les secondes. Comment peut il faire autrement? (Sa marge de manoeuvre pourrait être de filtrer éventuellement automatiquement les points aberrants comme lorsqu' il lisse les points manquants du canmore alors que gpsresults les éliminent, faisant chuter la vitesse moyenne...)


Si j'etais vous, je ferai tout doppler ou tout non doppler
(Chez kiffmembers, il font tout doppler décoché pour la suunto.)

Mais je me conformerai sans discuter à vos choix évidemment

Juste par curiosité, 2 questions :

- sur la suunto (que je possède), on coche doppler ou pas sous gpsar pro?

- Vous réglez sur quelle distance la mesure des jibes?
Doppler coché ou pas?

Merci!

Hâte de renaviguer en Bretagne.
A+

La grosse classe BRAVO

NB : pour pas contrarier JFLC, j'aurais mis 2 L à "mille nautique"

Un aileron carbone, genre zfins, sonntag, rhino, f-hot, erd, est un vrai plus je trouve, car ca avionne dans tous les domaines et accélère, relance fort(comme un mat 100% carbone quoi)

En taille 45, j'ai vraiment augmenté mes vitesses et pas d'un peu. Le gps est catégorique. Avant, je me trainais et maintenant, dans 12-20 noeuds, j'arrive à passer au largue les 30 noeuds en 8,5 avec ma RRD122 (ja plafonne à 27-28 noeuds avec mon ancienne thommen et son Deboichet ; mais c'est la planche le problème je pense...)

Pour un utilisateur expérimenté, je pense même, paradoxalement, que ces ailerons sont plus faciles car ca lifte, foile facilement la planche...

Tu as des supers occasions dans ces tailles. A toi de voir.
La précaution, si on peut pas tester avant d'acheter, reste de prendre un modèle datant des memes années que la planche.

Mais bon, ca nous arrange que tu prennes des ailerons moyens

Citation :


Euh.... jflc avec une 7,8 et 70 de large.... on est foutu même par vent faible....
Il nous reste un peu de temps encore car le jour où il achètera un aileron de 37 en carbone, un zfins ou autre, ca va être de la boucherie.

Pour avoir comparé récemment avec mon gps, différents ailerons en taille 45 (s1, rhino, zfins, tectonics, deboichet avec le même matos) il y a de beaux ecarts de vitesse!
Le z est franchement le plus rapide et les s1 sont "lents" (avec moi je précise )

C'est franchement un élément déterminant...

Citation :

En fait, actuellement, GPSAR Pro ne le calcule pas

Sinon, je sens que vous allez nous faire un truc au top

C'est clair.
Sinon prendre la meilleure vitesse moyenne sur 1 heure?

Une petite pensée amicale pour JLA qui a été le premier il y a quelques années à souhaiter un enrichissement des critères gps, à l'image de kiffmembers,.org

Lien GPS challenge kiff 2017

Citation :


Ce n'est pas sur 1 heure

En fait, Laurent m'a expliqué que c'est la vitesse moyenne au planning de toute la session d'une durée minimum d'1 heure et sans limite supérieure de durée.

A+

Laurent et Jflc
J'attends donc la déliberation du Conseil d'administration

Dernière chose, je comprends pas comment marche la vitesse au dessus de 12 noeuds?
C'est sans delimitation de temps?
Ca veut dire que quelque soit la durée de la session, que ce soit 1heure ou 8heures, on prend la vitesse > 12 noeuds de toute la session??