Sillon Noir du Talbert (Lanros -Pleubian) bien à l'heure de la pleine mer car le coef est faible. Bonne nave à toutes et à tous!

Avec les vents de Sud rien n'est jamais acquis, alors autant provoquer la chance... A 18h au spot, après quelques grains, un ciel chargé, un vent instable depuis 16h, j'ai gréé quand même, puis j'ai pensé tout remballer vu la situation bien minable à Beg-Viling (Plougrescant). J'ai mis à l'eau, 500m au non planing et comme par enchantement le ciel s'est un peu éclairci, le vent s'est établi plein sud 18-20n puis 20-22-25n sur la fin à l'étale de pleine mer. Le plan d'eau alors lisse comme billard dans le chenal du Jaudy de quoi réussir quelques jibes au planing en isonic 97, 6.2, 33cm et rentrer tout sec à la grève, une très belle nave au final!

Nave compliquée à Nantouar, le vent a pris des tours à notre arrivée, on était deux au spot vers 16h, on est vite revenu géer plus petit en voile. la mer encore aux galets un peu trop haute, le plan d'eau chahuté, haché. la bourrasque était vicieuse et méchante, difficile à anticiper, imprévisible 15-35n , avec régulièrement des couloirs de vent sur-puissant dans le fond vers Tomé : je ne passais pas ce foutoir en 4.3/80l freeride.J'ai capitulé....Il fallait attendre un peu, c'est revenu plus raisonnable. J'ai très peur de prendre encore une fessée dès demain vu la prévie.

Ouf, le bon vent est arrivé pile-poil pour la nave du soir, bien poussant 24/28n, plutôt propre et régulier pour un SO assez Sud. Un très bon G13, Le plan d'eau remuait un peu sur le bord allée, de quoi bombarder quand même sur le retour et bien glissant dans la bassine de St Sauveur. 6 ou 7 riders au spot, avec notre président en foil, en moyenne 6.3. Moi j'étais à la fête en mistral AB+ 78l, 5.7, S1 de 31, une board qui offre un jibe exceptionnel, un régal ce soir.

C'est ma 3ème nave de la semaine (kériec/G13/ Trestel), c'est cool?
Je me démène pour fournir suffisamment au taf afin de décompresser aussitôt dans les straps vers 17h...Mais aujourd'hui il va me falloir quelques cul-secs de mon meilleur apéro pour rester zen, car cette dernière nave c'est le bouquet : c'est ma 3ème nave de merde d'affilée! Nave pourrie dans un vent pourri, avec même un plan d'eau parfois pourri et plus encore des grains dégueulasses sur la tronche, la météo par en vrille en fin de journée quand je me pointe, la poisse, ras le bol, dégoutté...Un ami m'a conseillé Chartreuse/Vodka/Orangina en cocktail?

Retour au sable dès le premier bord, il faut souquer la voile! Le vent est Ouest et pousse sérieux dans le fond de Trestel (autour de 30n) en milieu d'après-midi et le plan d'eau n'est pas très facile. Le temps de se faire la main et tout va mieux, une bonne nave assez sportive, en mode freeride, pour les amateurs de vague le swell était un peu trop faible. Beaucoup de plaisir pour ce retour du vent, 4 planches sur le spot en moyenne 80l/4.7.

Le king Robby propose ce starship, annoncé bump & jump et présenté plus freeride que freewave. Ce modèle de 80l est une nouveauté 2019. Single fin de 223 x 57, 6.2kg nu, le flotteur apparaît compact, épais, pointu devant, carré derrière, les rails ont un petit air de slalom, un shape assez singulier.

On chausse facile ces 80 litres, le planing vient vite tout seul, la glisse est très confortable (construction full pvc) on évolue en confiance dès les premiers bords.
En 4 straps, le strap avant (une seule position sur la 80) reste relativement rentré, le pied arrière donne une position plus excentrée et permet un travail sur l'aileron, du rendement possible au cap ou du lift pour naviguer haut. Au travers largue on monte dans les tours progressivement mais surement avec une attitude assez directionnelle. Le contrôle est toujours impeccable, le jibe est fameux, le flotteur réactif, agile. Le saut est naturel avec un super appel.
(Je n'ai pas essayé en 3 straps petites vagues ou freestyl). Je l'ai utilisé en voile no-cam freerace, aileron freerace de 31 et 29 sur plan d'eau glissant en freeride sérieux, autant en voile freemouve, aileron plus courbé de 28 (d'origine) et 26 sur mer formée en freeride plus festif.

Sur le marché du petit volume on fait assez vite le grand écart entre la petite slalom et la freewave. Je cherchais une petite freeride pour essayer de rester pied au plancher quelque soit le plan d'eau et si besoin passer par les airs- world cup slalom La Torche 1986- Cette straship 80 je l'aime bien, merci Robby!

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Si hier j'étais sans complexe de ma petite personne dans un SO assez léger en isonic 97 6.2, aujourd'hui j'aurais été content de présenter un bon 100kg dans mes straps! Aussi j'ai attendu que le vent ce calme, après le grain des 50n de 15h. L'eau alors déjà assez haute vers 17h à Nantouar et le vent irrégulier dans le bas de la baie (pas plus mal d'avoir des moments de répit sur ce coup là!) Le plan d'eau assez propre facilitait aussi la maîtrise. Je m'en suis pas trop mal sorti en 4.3 et 80l, restait une planche et quelques kites (à 10m de haut!).

5 planches (pas de kite) à Nantouar cet aprème. 14h-16h, un vent irrégulier 15-20-25n et rafaleux, sans problème avec le plan d'eau lisse. Une bonne nave en 6.2/ iso97/33cm.
Gare à la manoeuvre! Le bout de harnais qui vient se raccrocher en pleine action au jibe et voilà "chi8" qui fait un roulé-boulé dans sa voile. Le bonhomme a pris des coups, on croise les doigts pour que se soit sans conséquence.

Glou, glou, glou, glou, glou, fini le trou normand! Retour à l'eau, on était 4 à Trestel cet après-midi dans un vent très stable 15-18n, poussant comme il faut et une mer plutôt propre. Idéal pour la reprise. Isonic 97 chargée en aileron, alors très aérienne et 7m bien creuse : bonne bourre-bonne année!

14h Trestel power! Plage aux choux, dès que le SO est un peu Ouest on touche vite le bon vent et l'eau de marée basse n'est pas loin. Ciel dégagé, ça part sur les chapeaux de roues dans un bon 20n en isonic 97, plan d'eau complètement lisse. La bruine a vite repris sur la mer et le vent a faibli, un peu de non planing un peu de planing sur des œufs et c'est revenu correct autour d un petit 15n, un vent d'hiver qui même léger pousse quand même.2 bonnes heures de glisse dans la douceur.

Trestel power car toujours bien venté de tous les côtés, au bord dans la vague dans la baie ou direct au petit large, c'est liberté, c'est freeride, aujourd'hui slalom. Je veux dire un dimanche en 1990 il y avait 30 planches sur le spot, là j'étais un peu tout seul...Pour transformer un dimanche bien dégueulasse en une très belle journée toutes et tous à l'eau! vive le windsurf! 2019 sera windsurf!

C'est cool "Arvoat" de revivre cette bonne session de Nantouar avec tes images, merci!
De nouveau sur ce spot en début d'après midi, 4 planches, dans un vent irrégulier avec des quarts d'heure explosifs (25n) et d'autres moments très très mous (5n). C'est encore jouable demain matin à priori...

Le plan s’annonçait foireux et incertain en chargeant le matos à midi. Pourtant la fenêtre météo en début d'après midi a donné une nav très correcte. Une petite dizaine de rider dans la bassine de St Sauveur, de bien jolies carènes! de l'aileron affûté. Plan d'eau propre, glissant, vent très sud pas super régulier mais quand même bien présent dans l'ensemble.

Stupeur! J'entends soudain claquer du carbon tout près de moi (je suis content, je glisse bien, c'est un bon jour pour les légers, je suis à fond sur mon isonic 97). Alors je me retourne vite fait, j'ai deux planches qui déboulent au cul: le n°1 et le n°2 du classement GPS. Je pousse tout ce que je peux...en vain.
Un G13 animé, très agréable avec la douceur et le petit coéf, la bassine de St Sauveur super lisse et toujours un magnifique paysage qui défile.

Vite fait, pas loin, direct au spot après le taf, je suis surpris de voir autant de vent! Bien établis 25/30n à la baie de l'Enfer(Plougrescant). 16h30 à l'eau, 4.7 et freewave 77l en 4 straps un aileron droit. Plan d'eau assez propre, une petite heure sportive quand même et le bon feeling du jibe qui sort régulièrement au planing comme un chef! bonne sensation et grande joie, pour aujourd'hui: vive la freewave! Avec les moufles pas eu froid.

Moins chanceux que "JP"...le vent trop mou en milieu de journée pour la marée haute sur les spots de Trestel/Tréguier puis le jour disparaît très vite dans le brouillard, pas de nav. Mais ce dimanche le guru est joyeux et généreux, un Sillon Noir du Talbert prometteur en début d'aprème. Motivé pour Mistral AB+ slalom 78l, un flotteur sain avec un bon jibe mais pas facile à chausser...

Le spot est superbe quand je débarque au Royau, pas de gros nuage, calme et grande douceur partout, c'est marée basse, 14h. Il me semble voir le petit SO suffisant sur le trait : plage du Royau/Nord Tomé. C'est plus la molle qui pourrait poser problème que la rafale: avantage aux légers aujourd'hui aussi! Le planing est au rendez vous autour de 14-18n, un peu mou de temps en temps mais dans les straps en isonic 97. Le plan d'eau vaste, propre, terriblement glissant; cerveau nettoyé au petit large, prêt pour un lundi.