Je dois être complètement stupide mais d'un point de vue textes officiels, je ne vous rien qui empêche d'aller naviguer:

Il y a le et go de la préfecture maritime pour la zone du mont Saint Michel à la frontière espagnole
https://www.premar-atlantique.gouv.fr/ ... ctivites-nautiques-en-mer

L'arrêté préfectoral des côtes d'Armor d'interdiction de plages de terminait le 11 mai et n'a pas été prolongé
http://www.cotes-darmor.gouv.fr/conte ... ages_D%C3%A9partement.pdf

Quelqu'un peut m'expliquer ce qui légalement empêcherait d'aller naviguer sachant que le fil Twitter du ministère de l'intérieur n'est pas le journal officiel et n'a aucune valeur légale.

Au 7eme jour, je commence a me dire que je vais faire du speedsail dans le jardin, mais le run va être court !! Je vais être balaise en transitions dans 6 semaines

Pas présent cette année, j ai une réunion FFV à plérin

c'est clair que le vent était particulier hier avec des jolis on/off

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ce soir c'etait tout naze, super irrégulier et pas fort du tout, genre ça vole une fois toutes les 5 minutes.

tu as aussi piriac qui marche par NE (et marée basse) mais cela sera moins flat water et c'est vrais que sorlock c'est joli.

G13 aussi mais seulement si il n'y a plus de cailloux et que Didier peut me repêcher.....

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Du coup ça donne quelles longueur de wish et guindant pour une 8m2?

Belle nav dans du 10-12knts, mer turquoise mais fort courant descendant. Le dernier bord de trop s'est terminée posé vsur une jolie dalle rocheuse avec ablation du foil. Tu as clairement l'air con assis sur ton caillou à attendre que la marée descende avant d'envisager un retour à pied car le près sans aileron dans le jus ne semble pas la bonne décision. Mais heureusement, super Didier est arrivé avec son cannot pour m'offrir un retour moins galère en croisière all inclusive et cabine avec vue sur mer! Merci encore pour ce coup de main. Bon maintenant il faut que je vérifie le matériel mais globalement je m'en sort bien côté casse: 2 vis tordues, le haut du filetage de la vis arrière sur le foil, le trou de la vis avant qui est passé au travers du pont avec sa rondelle, un petit plomb sur l'aile du foil mais une goute d'araldite suffira, une rayure sur l'alu du fuselage. Pour le boîtier il y a des éclats de carbone mais je ne pense pas qu'il soit fendu car il n'y a pas de fissures sur la carène. J'ai pas chien mais j'aurais peut être mieux fait de rester devant 30 millions d'amis

Un conseil de matériel suite a une petite galère : je suis revenu à un pied de mat à cardan à la place du tendon. C'est quasiment mission impossible de remboiter le pied de mât en mer avec un flotteur large et le foil. Maintenant je n'hésite plus à ré régler ma position de pied mât en cours de session.

l’hélico, c’était un entrainement.

Jolie nav en slalom 7.2 qui a pourtant assez mal commencé : j ai eu la mauvaise idée de penser que ca passerai en 90l et ça a finit en en pentathlon: planche, natation, marche aquatique, escalade et course à pied entre la bnig et toulgwen pour revenir avec la 122l

je peux mais ce serait fixation sur hayon (corolla verso)
3 emplacements de vélo

merci :::::))))

Séance biathlon (planche et natation)
reprise du petit matériel compliqué surtout au gybe.
Je suis pas prêt de concourir à l'Alpha 250...
Bon après la soirée d'hier ça décrasse le bonhomme et le matériel 5.4 et 92l

Étonnant la vitesse d'évolution des pratiques: le foil était majoritaire cet après midi, l'an dernier on était bien moins nombreux. Sinon, désolé pour le sifflement, ce mat est pire que le précédent au niveau du bruit.

J'osais pas le proposer mais ça me tente avant la vaillante annoncée

disons que c'est dans mon agenda mais j ai une grosse soirée la veille