JLA : t'as plus qu'a prendre du bide et ca sera bon !!

:)

pour le satellite, c'est pas un probleme !!!

on attend juste vos cotises ;)

je suis en train de voir ca avec yann.
Je ferais un petit resumé pour les options et reglage sur le GT31!

......
la valeur affichée sur10s avec l'option doppler activé est correcte et concorde avec ce que le GT31 avait affiché.

Pour JLA, regarde le run a 34.70 et pendant le replay regarde les valeur de viesse instantanée : tu verra que c'est pas coherent (toutes les valeurs instantanées on une valeur inferieur a la vmoy).

Par contre lorsque tu coche doppler et recalcul les valeurs, tu verras que ca a l'air cohérents. Pour moi la vmoy 10s est de 34.4.

bon, faut que je pose des questions a Tann (GPSAR Pro).
Car je sais pas exactement dans quel cas il faut ou pas activer l'option.

Si on fournit un GPS avec on coche pas doppler ?
Si sbn/sbp alors il faut cocher ?

....
ca devient compliqué !

en activant le doppler avec GPSAR Pro, ca fait du 33.42 et pas 33.74.

c'etait pareil pour mo avec le GT31, je passe a 35.x sur 10s si je coche pas cette option !

il aurais fait un vmax a 37noeuds, je penses qu'il aurait bien plus que 33.x sur 10s ...

tu as un GT32 JLA ? ca si oui il faut activer l'option doppler sur les calculs de traces !

moi l'aileron s'est cassé au milieu de la lame, mais j'avais clairement un peu merdé dans la "manoeuvre."

tain !
dis donc, mauvaise periode pour les ailerons !
il s'est couché dans quelle conditions ?

si je devais acheter un telehpone resistant, je resterais sur le 1er samsung pour son autonomie si tu pars en vancaces.

15m de X pour moi !!!

bon,
faut que je me reveille là !!!

:)

OO

tain, je vais devoir allez sur ma planche moi ...

OO

j'ai deja essayé de mettre un casque : ma tete a du mal a rentrer deds .....

J'ai une grosse tête et ... et c'est tout !!

oauis !!
ca change de nos patés !!!

les tensions a mettre sur les voiles sont vraiment differentes suivant les modeles. Meme avec du bout blanc et une rallonge avec roulement a bille, mes voiles de formula sont difficile a etarquer !

Lors avantage du cliquet est aussi d'eviter de s'explosé le dos a froid !!