Belle navigation hiers soir entre 19h30 et 21h30 en partant de la cale de saint sauveur avec un vent irrégulier qui oscillait entre 12 et 14 noeuds avec rafales à 17 noeuds. Un fort courant de montante avec ce coefficient.

Suis parti en planche 120 litres et 7m Bad et retour au stand après 2 bords (trop de courant, vent trop irrégulier...)

Monté l'aile de 850 à la place de la 1000 toujours avec le stab de 750 sur le Select. La bad avec l'oeillet du bas. Pour les réglages -3 en bas par rapport au réglage préconisé soit 464 et -3 également au wish soit 194, avec ces réglages en RDM la voile est assez creuse et donne de la puissance, mais peut être n'a-t-elle pas assez de glisse pour les VMAX. Néanmoins elle stabilise bien le flotteur en vol, c'est un choix. Il faudra tester un réglage qui se rapproche plus de ce que je mets en planche avec la meme voile à savoir -1 en bas et -2 à l'écoute.

Comme le plan d'eau était propre entre la ruine et un bout du large vers Molène cela se prêtait à une nav engagée afin de pouvoir améliorer la vitesse moyenne (ce qui reste mon objectif pour pouvoir naviguer "un peu" avec les 8.6 de Didi et Freddy lorsqu'ils planent). L'idée étant de ne pas toucher aux réglages mais de naviguer un peu différemment pour augmenter la vitesse.

Pour ce faire avoir une montre GPS avec affichage de la vitesse est bien pratique pour regarder ce qui se passe même s'il y a un petit décalage entre les accélérations et la vitesse affichée avec l'iwatch.

1er constat : je pars plus difficilement en vol avec le courant de face (je pensais le contraire), le courant dans le bon sens aide à prendre la vitesse nécessaire pour décoller rapidement. Les bords sont également un peu plus rapides au GPS dans le courant (environ 1 noeud en vitesse moyenne).

Comme je l'indiquais j'ai navigué plus engagé à savoir : poids du corps plus sur la jambe avant jusqu'à avoir le pied arrière qui effleure le flotteur, un tout peu plus abattu dans les risées, flotteur un poil plus haut sur l'eau, une légère contre-gite même dans les petites abattées, toujours les 2 pieds dans les straps, accepter d'aller aux limites du décrochage (1 seul dans toute la nav), j'ai également évité de redescendre en touchette.

Le résultat de cet engagement donne un noeud de vitesse moyenne en plus, sur des distances de 1 km environ, donc ça paie. Le GPS oscille entre 18-91-20 noeuds, la vitesse est beaucoup plus régulière qu'en planche car pas de chocs, ni de coups de frein.

Avec mon niveau je pense que je suis au taquet de ce que je peux faire sans prendre des risques inconsidérés (ce qui est mon but). Un seul décroché qui s'est soldé par une gamelle dans toute la nav.

Dès que je sors de la baie abritée en allant un peu vers Molène les Vmoyennes baissent de 2 noeuds, je suis plus en retrait en gérant le clapot et ces "putains de paquets d'algues".

A ce jour je ne vois pas comment faire pour augmenter encore cette Vmoyenne avec cette combinaison et ces réglages. J'ai trouvé intéressant de me concentrer sur la navigation plus que sur les réglages, cela m'a obligé à vraiment me centrer sur ma position et mon engagement dans la navigation.

Les pistes à explorer pour continuer à aller plus vite régulièrement : Passer sur l'aile de 750, tester avec une voile plus petite (BAD 6.3), régler la 7.0 en tirant un peu plus sur le guidant afin de libérer la voile (mais voir ce que cela donne sur la stabilité du vol), bouger le pied de mat (je n'y ai jamais touché depuis que j'ai l'Elix).

J'ai des doutes sur ma capacité à naviguer à la même vitesse que les 8.6 dans le petit temps (14-16 noeuds). Je parle bien dans d'une météo qui leur permette de planer correctement, mais c'est intéressant d'avoir cela comme objectif pour progresser. Je précise que la VMAX n'est pas mon objectif car je pense que ce n'est pas révélateur de la qualité d'une navigation, sur 500 mètres c'est beaucoup plus intéressant d'autant plus que le foil permet des vitesses beaucoup plus lissées.

J'attends mes sparing-partners et tous les foileux en Zeeko, Afs, Select afin de partager des conseils pour que nous continuions à progresser. Les JP/Laurent/ Roma/Charles sont plus rapides que moi sur le plan d'eau c'est motivant !!!

Confirmation après 3 navigations de la grande polyvalence de l'aile de 1000 Select

Le vitesses moyennes sont généralement de 18 noeuds et on peut monter à plus de 20 noeuds en Vmax en serrant un peu les fesses.

C'est top de se dire qu'on peut naviguer dans 10-12 noeuds sans gréver les performances.

Petit essai de la voile de Laurent, une Aéro spéciale foil de 8m2, évidemment c'est plus lourd qu'une BAD 7.0 par contre la stabilité en vol est excellente, je pense que ça doit donner de belles performances car cela stabilise le flotteur y compris dans les risées

...ayant le souci de l'exact et pour ceux qui veulent capitaliser sur nos "grandes expériences" Charles (Zeff) utilise les voiles suivantes :
Liquido 7.1 (sans cambers) qui a la puissance d'une 7.5-7.8
Bad 6.3 (2 cambers)
Bad 5.3 (2 cambers)

Confirmation de l'utilité et de l'agrément des grandes ailes hier dimanche...

J'ai pu faire une trentaine de kilomètres malgré le vent poussif et irrégulier d'hier après midi (8-12 noeuds) et le tout sans mettre plus grand en voile

Pourtant le plan d'eau était bien bordélique entre les old timers qui ont sorti leurs vieux flotteurs avec des toiles d'araignées, les planchous qui ne planaient pas, les foilers avec des petites ailes, et tous les blaireaux qui faisaient des tours de bassine à l'occasion de la fête de la mer...je vous dis pas le souk...limite Istanbul...

Quel régal de voler au milieu de tout ce petit monde scotché à la flotte !

Finalement ça vaut le coup d'investir dans ces surfaces, pour ceux qui veulent remplacer leur 8.6 il faut y aller direct et ne pas investir dans des ailes intermédiaires....

On en parlait avec JP hier à la ruine (haut lieu de Rv pour refaire le monde et rencontrer de jolies petites sirènes, mi femme-mi thon) : une grande aile de 1000 pour le 8-18 noeuds et une petite pour ceux qui veulent naviguer dans 18-25 noeuds le tout avec 3 voiles et ça suffit pour se gaver.

Pour ceux qui veulent faire du foil et ensuite basculer en planche, une seule aile suffit au final, de plus elles sont plus faciles à tenir, plus facile pour partir au planning, plus facile pour passer les molles et aussi performantes !

Que ceux qui envisageraient d'investir dans un foil y aillent direct sans aile intermédiaire.

Départ Colo vers 14h00

Belle nav avec les chasseurs de vent light, nos 2 irréductibles en 8.6 Didi et Freddi...un beau soleil et un vent qui a monté progressivement, nos 2 planchous vont plus vite que nous en VMAX mais on progresse doucement ! Néanmoins on a navigué 1 heure de plus qu'eux en foil... En attendant le vent Didi m'a fait une belle vidéo et Freddi a fini le dijo...

Journée test pour ce samedi avec JP et l'aile de 950 carbone de Zeeko et ma pomme avec l'aile de 1000 pour le Select
Je laisse JP nous faire son retour sur la Zeeko, on attends son report avec impatience

Tout d'abord finition au top comme d'hab chez Select un très bel objet
Navigation de 2 heures ce jour avec d'abord 8-10 noeuds, puis 10-12, puis 12-14, nous avons la chance d'avoir des anémos très précis avec l'historique que l'on peut consulter donc vraiment intéressant pour connaitre les conditions de la navigation, l'ensemble couplé au GPS (montre) permet vraiment d'analyser les Nav.

Quand je parle de 8 noeuds, je parle de vent établi à 8 noeuds avec 10 noeuds dans les risées pour le départ au planning.

Pour rappel : 74 Kg, Elix F1M, Challenger BAD 7.0, Profoil avec mat de 95, fuselage alu de 105 et donc aile de 1000 pour cette navigation

1ère partie de la nav 8-10 noeuds
2 coups de pomping et direct en l'air !
Beaucoup plus facile qu'avec l'aile de 850 car on monte beaucoup plus vite sans avoir la nécessité d'avoir de la vitesse
En l'air très grande stabilité, grand confort, très facile de réguler la hauteur, et une glisse au top, on reconnait bien la patte Select...j'avais peur de perdre sur ce point avec une grande aile, mais les sensations sont les mêmes et en plus facile partout, départ planning, maintien du planning, régulation de la hauteur, cap...

2ème partie de la nav 10-12 noeuds
Le vent est plus stable et un peu plus fort, j'avais des appréhensions car un Foil Select quand ça envoie ça fait pas semblant...
Eh bien rien du tout, le foil est hyper stable, facile à contrôler et quand on est juste un peu trop haut ça prévient et il y a un effet de succion comme si quelque chose empêchait le foil de sortir de l'eau, extrêmement sécurisant !
Du coup je sors en mer dans le capot et les sillages des bateaux, cela ne bronche pas

3ème partie de la nav 12-14 noeuds
Comme prévu sur Windguru le vent est monté avec un fond stable à 12-14 noeuds et des rafales à 17 noeuds
Le plan d'eau se ride fort, et je me dis qu'il va falloir aller changer d'aile...

Eh bien non, je pousse à la contre gite en capant un peu plus et je tiens sans difficultés au près, je suis même plus à l'aise qu'avec la 850
En abattant c'est un peu plus chaud mais il y a toujours cet effet de succion en haut...au bilan 0 gamelle en 2 heures !

Reste un point que je ne peux pas juger c'est le gibe car je ne les passe pas en l'air, je passe toujours par une ou plusieurs touchettes, ce que je peux juste dire c'est que le dosage de la hauteur pendant la rotation est encore plus facile.

Alors est ce que cela se paie par des perfs en retrait ??? En ce qui me concerne et à mon niveau non, elles sont exactement identiques à celles que j'ai avec l'aile de 850, à savoir une vitesse régulière à 19-20 noeuds au près sur 500 mètres et comme je suis toujours aussi mauvais en VMAX cela ne change rien par rapport à la 850 dans ces conditions de vent (21 noeuds sur cette nav)

Au final je suis conquis, polyvalence importante, je vais pouvoir naviguer de 8 à 15 noeuds, départ planning, facilité d'utilisation, sécurité, glisse au top, perfs géniales !!!! merci SELECT !!!

Quand on en a des grosses comme les planchistes on a pas besoin de voir...tu bordes et tu voles, tu réfléchis après....

Quant à l'appli...je mettrai plutôt mon énergie sur le hard que sur le soft...je réfléchis à un "WAP" connecté aux anémos..."Windsurfer Anal Plug" pour les initiés...Je suis sûr qu'il y a un marché...le besoin est là (plutôt le gros que que le petit d'ailleurs...vu l'endroit..) comme disent les marketeurs...

Quand à la R&D...on devrait pouvoir faire financer le projet par l'Europe ou par le Crédit impôt recherche !

Si ça marche on va avoir des trous de balle defiscalisés...et pour peu que le plug soit en liège, on devient écolos...

...faut lancer un "tour de table" pour monter le projet et on va demander à JP une campagne de crowfunding sur le site...

Ensuite on demande le label "Produit en Bretagne" et on finit avec des "Breizh Golden Coucougnettes"...

J'ai navigué hier soir entre 20h00 et 21h00
ça l'a fait en foil mais comme je voulais garder mon home-spot pour moi tout seul je n'ai pas communiqué !!!!!

Vent par couloirs, trop chaud pour être vraiment consistant mais quelques beaux vols !

ça vous apprendra à envoyer des posts à la con quand je suis dans le RER...

je veille pour voir si aujourd'hui ça va le re-faire mais je dirais rien si ça rentre...de toutes façons vous n'avez qu'à mettre les anémos en incrustation sur vos smartphones avec une sonde dans le fion qui vous informe dès que ça passe 10 noeuds !!!

...Désolé j'ai eu une semaine difficile...pas navigué depuis samedi et un vent d'enfer tous les jours...je touche le fond effectivement, faut me pardonner, je le ferai plus, je le jure...
mais j'ai quand même regardé dans mon garage dans mes antiquités, j'ai la partie basse en métal mais pas la partie haute du diabolo

...j'ai trouvé ça dans ma cave, en l'adaptant un peu ça devrait le faire...il a peu servi...

Rassure toi les flotteurs de Foil dédiés ne sont guère plus solides si on prend une belle gaufre sur le nez !

La seule solution qui limite les dégâts c'est de coller une protection, ou/et de mettre une protection de mat type Ion qui se clipse sur le fourreau de la voile, cela fait environ 50 cm et on la place à la hauteur que l'on souhaite...

Autre solution, avoir une maitrise absolue comme moi par exemple...je sens que j'ai un truc qui s'allonge...bizarre ce n'est pas ma Teub...

Fallait trouver le bon créneau, ça l'a fait entre 16h45 et 18h00, départ de la colo, avec un petit 10-12-14 noeuds, nav bien sympa mais pas beaucoup de monde sur l'eau !

Nous mettrons à disposition une quinzaine de Paddle pour ceux qui n'en possèdent pas
Pour ceux qui en ont merci de les emmener

...oui il est Collector...ya même de la paille dedans à la place des racks pour protéger les flotteurs !

...si JP avait disséqué le flotteur de Paulo il aurait peut être trouvé un plug a...

...tu sais JP les chirurgiens oublient des trucs mais aussi enlèvent des choses que les gens se mettent...dans tous les trous...c'est l'ancienne planche de Charles...tu aurais pu trouver plein de trucs bizarres...un petit camion vert au 1/43ème par exemple...

Oui pas facile pour JMLS d'avoir en mémoire ces évènements et respect pour la gestion de tout cela

Dur pour la famille de gérer une disparition si soudaine, nous pensons bien à eux