Forum - WINDSURFBREIZH22

Re: Mardi 19

Titre du sujet : Re: Mardi 19
par thelaurent sur 20/05/2015 08:49:15

C'est vrai que JP il calme sur l'eau, il avance très fort !

T'avançais bien aussi mon Freddy !

Et c'est vrai que c'est super de partager les réglages sur les Challenger Sails Aero+ avec les potes (Yann, JLA, Florian...).

Je me suis rendu compte hier que j'avais des bouts mal réglés dans le vent fort depuis belle burette

, et que je me cramais le bras avant très vite dans ces conditions. J'ai échangé avec Freddy la dessus : plus on passe sur une plage de vent fort, plus il faut "suravancer" les bouts. Ca dégage certes une impression de main arrière au démarrage planning (vent travers), mais avec le vent vitesse qui augmente (et donc un vent apparent qui repasse de face), on perd cette main arrière, et on récupère en nav une fois lancé un bien meilleur équilibre main avant/main arrière. C'est un truc à savoir, et plus le vent est fort, plus c'est vrai car plus le vent est fort, plus le vent vitesse est élevé (hier quelques bords à près de 31 noeuds sans abattre fort pour autant).

Sur les réglages de l'Aero+, il reste à affiner les tensions de pied de mat de mon côté et les tensions de lattes (j'ai pas trop joué dessus car j'attendais que la voile se fasse). Pour la tension au pied de mat, j'aime bien mollir la chute jusqu'à un point où je conserve quand même une bonne remontée au près : si je mollis trop la chute je perds trop d'accroche pour remonter, c'est assez net. Je crois que Freddy a constaté la même chose sur sa P7 (même designer que Challenger). Et sinon je n'aime pas trop utiliser l'oeillet du bas, sauf si je suis vraiment en plage très haute de la voile, pour "dépanner" car ca permet d'avoir carrément moins de pression sur la main arrière. Je trouve que l'oeillet du bas modifie trop l'équilibre général de la voile avec une perte importante de puissance sur le haut de voile/chute et une voile qui tombe trop vers l'arrière et un flotteur qui relève le nez (faudrait alors relâcher au pied de mat pour retendre la chute).

Accueil	Contact
News	Albums
Forums	Annonces
Meteo	Videos