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Re: WIND FOIL ! Expériences , conseils à partager !!!

Titre du sujet : Re: WIND FOIL ! Expériences , conseils à partager !!!
par Founette sur 06/08/2019 10:17:47

Belle navigation hiers soir entre 19h30 et 21h30 en partant de la cale de saint sauveur avec un vent irrégulier qui oscillait entre 12 et 14 noeuds avec rafales à 17 noeuds. Un fort courant de montante avec ce coefficient.

Suis parti en planche 120 litres et 7m Bad et retour au stand après 2 bords (trop de courant, vent trop irrégulier...)

Monté l'aile de 850 à la place de la 1000 toujours avec le stab de 750 sur le Select. La bad avec l'oeillet du bas. Pour les réglages -3 en bas par rapport au réglage préconisé soit 464 et -3 également au wish soit 194, avec ces réglages en RDM la voile est assez creuse et donne de la puissance, mais peut être n'a-t-elle pas assez de glisse pour les VMAX. Néanmoins elle stabilise bien le flotteur en vol, c'est un choix. Il faudra tester un réglage qui se rapproche plus de ce que je mets en planche avec la meme voile à savoir -1 en bas et -2 à l'écoute.

Comme le plan d'eau était propre entre la ruine et un bout du large vers Molène cela se prêtait à une nav engagée afin de pouvoir améliorer la vitesse moyenne (ce qui reste mon objectif pour pouvoir naviguer "un peu" avec les 8.6 de Didi et Freddy lorsqu'ils planent). L'idée étant de ne pas toucher aux réglages mais de naviguer un peu différemment pour augmenter la vitesse.

Pour ce faire avoir une montre GPS avec affichage de la vitesse est bien pratique pour regarder ce qui se passe même s'il y a un petit décalage entre les accélérations et la vitesse affichée avec l'iwatch.

1er constat : je pars plus difficilement en vol avec le courant de face (je pensais le contraire), le courant dans le bon sens aide à prendre la vitesse nécessaire pour décoller rapidement. Les bords sont également un peu plus rapides au GPS dans le courant (environ 1 noeud en vitesse moyenne).

Comme je l'indiquais j'ai navigué plus engagé à savoir : poids du corps plus sur la jambe avant jusqu'à avoir le pied arrière qui effleure le flotteur, un tout peu plus abattu dans les risées, flotteur un poil plus haut sur l'eau, une légère contre-gite même dans les petites abattées, toujours les 2 pieds dans les straps, accepter d'aller aux limites du décrochage (1 seul dans toute la nav), j'ai également évité de redescendre en touchette.

Le résultat de cet engagement donne un noeud de vitesse moyenne en plus, sur des distances de 1 km environ, donc ça paie. Le GPS oscille entre 18-91-20 noeuds, la vitesse est beaucoup plus régulière qu'en planche car pas de chocs, ni de coups de frein.

Avec mon niveau je pense que je suis au taquet de ce que je peux faire sans prendre des risques inconsidérés (ce qui est mon but). Un seul décroché qui s'est soldé par une gamelle dans toute la nav.

Dès que je sors de la baie abritée en allant un peu vers Molène les Vmoyennes baissent de 2 noeuds, je suis plus en retrait en gérant le clapot et ces "putains de paquets d'algues".

A ce jour je ne vois pas comment faire pour augmenter encore cette Vmoyenne avec cette combinaison et ces réglages. J'ai trouvé intéressant de me concentrer sur la navigation plus que sur les réglages, cela m'a obligé à vraiment me centrer sur ma position et mon engagement dans la navigation.

Les pistes à explorer pour continuer à aller plus vite régulièrement : Passer sur l'aile de 750, tester avec une voile plus petite (BAD 6.3), régler la 7.0 en tirant un peu plus sur le guidant afin de libérer la voile (mais voir ce que cela donne sur la stabilité du vol), bouger le pied de mat (je n'y ai jamais touché depuis que j'ai l'Elix).

J'ai des doutes sur ma capacité à naviguer à la même vitesse que les 8.6 dans le petit temps (14-16 noeuds). Je parle bien dans d'une météo qui leur permette de planer correctement, mais c'est intéressant d'avoir cela comme objectif pour progresser. Je précise que la VMAX n'est pas mon objectif car je pense que ce n'est pas révélateur de la qualité d'une navigation, sur 500 mètres c'est beaucoup plus intéressant d'autant plus que le foil permet des vitesses beaucoup plus lissées.

J'attends mes sparing-partners et tous les foileux en Zeeko, Afs, Select afin de partager des conseils pour que nous continuions à progresser. Les JP/Laurent/ Roma/Charles sont plus rapides que moi sur le plan d'eau c'est motivant !!!

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