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Re: Foil Zeeko carbone freeride

Titre du sujet : Re: Foil Zeeko carbone freeride
par yannBraz sur 06/04/2016 23:16:17

Troisième session.

Spot : Goaz Trez (Trébeurden).
Conditions : vent ON, 10-12kn
Durée : 1h30

En fait j'ai fait une autre session avant celle-ci, qui a durée 5 minutes et s'est terminée dans les cailloux.
C'était à Beg Leguer (baie de Lannion), par vent de sud faible. J'ai fait deux erreurs :
- ne pas remontrer au vent de la plage. Par excès de confiance dû à ma session précédente je me suis dit que j'allais remonter rapidement au vent et que je pouvais partir pas trop loin des cailloux du coup ;
- partir alors que le vent en bord de plage n'était pas régulier. Un peu plus au large il était bien (Jean-Luc a navigué en surf en 11m sans problème).
Du coup, quand je suis parti je n'ai pas réussi à choper une risée, j'ai commencé à dépaler doucement sous le vent. Puis j'ai chopé une bouffée qui m'a fait partir à fond en abattant, je suis tombé, et comme je ne voulais pas que l'aile tombe j'ai tiré sur la barre. Quelle erreur !!
Je me suis fait tracté, le pied bloqué dans le strap, avec le foil faisant enclume dans l'eau.
Résultat : fini dans les cailloux, répa du spi sur l'aile et surtout grosse douleur au pied. Deux jours sans pouvoir m'appuyer dessus.

Un bon conseil du coup : il ne faut pas résister en cas de chute, il faut s'éjecter tout de suite des straps. Le foil oppose une telle résistance dans l'eau, il ne bougera pas, c'est le pied qui va morfler. S'éjecter permet de plus de s'éloigner du foil, qui ne l'oublions pas est dangereux par nature.

Un autre conseil : il faut s'assurer que l'espace sous le vent est correct, qu'il y a de place et que si on dérive on arrive sur du sable.

Revenons à la troisième session.
En 12m Bandit avec rallonges de 8m.
Peu de vent au début mais l'aile tient bien en l'air, elle est très stable.
Par contre c'est un peu un camion à faire travailler dans ce vent asthmatique. Envoyer-relancer en même temps que faire le water start puis essayer de naviguer à plat n'est pas facile. A plusieurs reprises je sens qu'il ne manque pas grand chose pour arriver à prendre de la vitesse et stabiliser l'allure mais ça ne marche pas bien.
Je pense que sans les rallonges ou avec une aile plus légère ou agile ça serait plus facile.
Ensuite le vent a pris 2-3 noeuds, et tout de suite ça allait mieux.
En essayant d'avoir des mouvements très doux (calage de l'aile ou relance très soft), position fléchie avec peu de mouvements du corps, les bords à plat duraient assez longtemps.
Du coup j'ai essayé de jouer doucement sur l'appui de la jambe arrière, pour essayer de faire le dauphin (monter et descendre sur le foil). Pas évident tout de même, mais il y a eu une fois où ça a marché. Je ne sais pas pourquoi à ce moment précis mais je me suis retrouvé en l'air, avec juste le sifflement du foil dans l'eau !!!
Là je me suis dit qu'il y avait un truc qui n'allait pas, je pensais en fait que j'étais en train de décoller et que j'allais me vautrer, comme les fois d'avant. Mais non, ça a bien duré 4 à 5 secondes. Et c'est là que j'ai compris que j'étais en train de voler !!
Ma doué beniguet !! Né que posub !!
J'ai ré-essayé mais pas réussi ;-(

En fait j'ai l'impression que la difficulté est liée au pilotage de l'aile. Ce qui est difficile c'est qu'au début il faut décoller et prendre de la vitesse. Dans moins 10kn de vent ça veut dire envoyer fortement puis relancer rapidement. Avec la Bandit 12m et les rallonges ça demande à être dynamique tellement elle a de 'couple'. Du coup ça génère des mouvements parasites qui sont difficilement compatibles avec le pilotage aux pieds du foil.

Je ne sais pas comment sont les autres foils mais avec le Zeeko dès que le vent permet de stabiliser un minimum l'aile, je suis plutôt serein, confiant, en naviguant à plat et en essayant de comprendre comment tout cela fonctionne sous les pieds pour essayer de le faire sortir de l'eau.
La pocket board n'est pas bien grande mais je n'ai jamais été en difficulté avec. Ca m'est arrivé de m'enfourner une fois ou deux mais c'est parceque j'étais franchement sur l'avant.

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