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| Re: Downwind Keriec - Sillon de Talbert |
Titre du sujet : Re: Downwind Keriec - Sillon de Talbert par Kiteslave sur 26/08/2016 16:57:02 Cool de voir autant de monde de motivés, c’est clair qu’on va devoir faire attention aux lignes! Les conditions météo optimales : Vent de secteur O à NO 20 - 25 nds 2hr +/- marée haute Départ Samedi ou Dimanche Mi-marée de trestel (plus facile pour les voitures) Durée prévisionnelle:4h Retour: 20h max Ce qui nous donne, en fonction des marées des 2 prochains mois, 2 options : J’ai dû scinder le downwind en 2 parties : -Partie 1 : Trestel – Plougrescant -Partie 2 : Plougrescant – Sillon de Talbert -->Option 1 : Week-end de morte-eau, Le PM est en milieu de journée, départ vers midi, Partie 1 + partie 2, arrivée 16h. (voir PJ : morte-eau) Avantages : on a le temps ; courant faible ; downwind magique Inconvénients : certaines zones ne seront pas accessibles avec ce coeff, on devra peut – être marcher au pire pour passer des zones. (Bugueles et Plougrescant) ; pas mal de cailloux en surface, il faudra être attentif ; passage de la pointe du château délicate (du jus, des cailloux et pas d’options B jusqu’à l’ile d’Er), plus de kilomètre en voiture --> Option 2 :Week-end de grande marée, la BM est en milieu de journée, ce qui fait un départ vers 17h,on réduit la distance, on fait la Partie 1 et arrivée à Plougrescant vers 20h. (voir PJ : grande marée) Avantages : plus facile, moins technique, gros coeffs, on va pouvoir raser la côte facilement, Bugueles et Plougrescant seront au maximum de leurs potentiels, moins de kilomètres en voiture. Inconvénients : Départ tard, plus court, du courant Avec l’aide Google earth, j’ai fait une simulation des zones exploitables. J’ai comparé les cartes satellites du 4/07/2010 et 25/07/2014, ce qui donne la zone verte sur les plans (différence marée haute 48 de coeff et marée basse 71 de coeff) (Voir PJ : Partie 1 et Partie 2) En Jaune, la trajectoire d’un downwind potentiel, j’arrive à 78 kms. Ce qui est réaliste, je compte entre 20 et 25km/h de moyenne. En partant du principe que le groupe va à la vitesse du plus lent. Pré-requis : maîtriser les allures de largue et grand largue. Générer son vent apparent en cas de molle. Bonne condition physique pour affronter le pire : larguer son matos et nager 500m jusqu’au rivage. Sécurité : on part avec la montante et on ne s’éloigne pas de + de 500 m de la côte. 2 – 3 téléphones dans le groupe, à boire, à manger, des gilets pour ceux qui le souhaitent. J’aurai avec moi, une pompe et une barre de rechange. Pour l’organisation des voitures : en fonction du nbre de personnes, compter 40 mins pour un aller Trestel-Sillon soit 1h30 A/R donc être prêt 2h avant le départ. Pour le moment, Bigorne, Sam, Ricardeau, JLA, Trestel2, Dindono, Jph2235, Bitogique, Bzh22190, Vince, kiteslave soit 11 pers (4 voitures au point d’arrivée) Voilà le premier plan de vol, qu’en pensez-vous ? |
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