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| CHALLENGER AERO+ 2015 |
Titre du sujet : CHALLENGER AERO+ 2015 par JLA sur 31/03/2015 22:03:53 Un 1er retour qui sera affiné plus tard avec plus de naves, sur les surfaces 6,2 et 5,2. Ce sont les modèles handcrafted et elles sont toutes les 2 grées sur un 4m SDM 88% carbone. Hier et aujourd'hui étaient les 1er sorties: Hier en 6,2 dans 20-24nds Aujourd'hui 5,2 puis 6,2 en fin de session dans 22-28nds Testées sur la falcon 89 en vmax 31 hier et caspar 25 aujourd'hui REGLAGES: Les 2 voiles sont TRES sensibles au reglage point d'amure: plus qu'aucune voile que j'ai eu. Et la bonne tension à appliquer ne correspond pas aux precos , du coup il faut un peu de rigueur et des aller retours a la plage pour ajuster la tension car visuellement sur la voile ce n'est pas flagrant et ca se joue au 1/2 cm près. Avec un peu d'experience ce ne sera plus un pb car je mettrai des repères sur la rallonge. En attendant c'est un peu deconcertant: -pas assez de tension et la voile est un camion (grosse grosse plage basse ;), les cambers passent mal -trop de tension la voile est une tôle et decroche en permanence C'est flagrant et amplifié par rapport à mes autres voiles. L'avantage potentiel serait d'avoir une voile modulaire qui en fonction du réglage délivre une plus gd plage d'utilisation. Mais je n'ai pas encore pu verifier pleinement ce point car il n'est pas sur par exemple que la voile reste competitive avec moins de tension et plus de creux: puissance ne rime pas tjs avec vitesse. Le point d'ecoute ne m'a pas paru sensible, j'adopte un réglage unique dans ces petites tailles afin de coller le wish â la voile. A noter d'ailleurs que mon wish assez etroit vient frotter contre la latte centrale. JIBES: Les cambers passent sans souci: ca claque très fort mais ca passe tout seul (parfois avant le changement d'amur au jibe). Les handcrafted ont un meilleur passage de camber que les prod: vu en échangeant les voiles avec Laurent. J'ai encore du mal après 2 sessions à maitriser les jibes car la voile continue de tracter dans la courbe (il faut que je borde plus sans doute) et je me fais souvent déséquilibrer. Je n'ai pas réussi un seul jibe sans perdre le planning: je pense que ca révéle sans doute une faibless technique que je vais pouvoir améliorer. EQUILIBRE et sensations: La voile est saine, et très légère dans les bras tant en statique qu'en dynamique. Les handcrafted sont nettement plus lègères que les prod et on ressent aussi en nave une douceur suplèmentaire. Avec le bon réglage les rafales sont converties en glisse même si la voile ne dégage pas bcp de souplesse : on la sent assez ferme et directe. parti aujourd'hui en 6,2 avec moins de tension a l'amure qu'hier je me suis fait ouvrir dans les grosses rafales et ce n'est pas très confort car la voile tracte encore. Par contre j'etais très bien dans les abattées gd largue: la voile est clairement taillée pour ca, autant je l'ai trouvée peu à l'aise au près serré, autant au largue elle est impériale. Le flotteur lifte et j'arrive à doser la power en douceur avec la main arrière: tres agréable. PERFS: Rien de remarquable pour l'instant, tjs en phase de réglage; de plus hier c'etait le chantier et aujourd'hui j'etais sous toilé avec la 5'2. En mettant la 6'2 en fin de session j'ai fait de suite 30'7 sur 10s. En bord a bord il faut plutot se referer a la session d'hier car aujourd'hui j'avais le caspar 25cm qui ne marche que pour le speed au largue... Et hier donc, il m'a paru que j'etais competitif face aux autres toilés en 6'2 également, seuls Freddy et Nunu étaient significativement plus rapide. Au final je suis satisfait: j'apprécie bcp la légereté et le lift donné au flotteur: cela permet d'avancer le pied de mat et de regagner du controle. |
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