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| Re: Mon beauf planchiste |
Titre du sujet : Re: Mon beauf planchiste par thelaurent sur 28/08/2013 19:00:28 En ligne avec Venum, JLA est en fait un terminator dopé (à la théine, jamais d'alcool), composé d'une structure interne en carbone et balsa (65kg), et de muscles développés par une suractivité compulsive : natation, vélo et planche (150 sorties planche par an), le tout piloté par des grosses amygdales câblées direct sur des coucougnettes violacées (le froid). Vous ferai un schéma un jour. Bon, sinon il nous manque pas mal d'info pour bien conseiller ton beauf, en particulier ses objectifs/contraintes de navigation... - Voiles "Slalom/Race" : mat de la marque ou compatible indispensable (75% de carbone mini), lourdes (warning sur le tire veille ça fait mal au dos), il faut éviter de tomber (les fourreaux larges remplis d'eau c'est très lourd), il faut être prêt à passer du temps à régler et gréer, démarrage au planning actif (pomper), peu maniables, rotation "sportive" des cambers (faut pousser parfois et ca claque sèchement), utilisation en mode surtoilé, utilisation de palans d'écoute idéalement... MAIS ça avionne et le profil ne bronche pas dans les claques… - Voiles "Freerace" ou "Freeride" : peut être un peu plus tolérantes en mat (quoique ?), vraiment plus légères, plus tolérantes dans les réglages , rapides à gréer, fonctionnent en planning passif, maniables, ne supportent pas bien de fonctionner en mode surtoilé (déplacement du creux du fait de moins de camber, donc ça tire sur la main arrière). A noter que ces voiles peuvent aussi performer en speed (exemple : un type a passé récemment les 44 noeuds avec une voile freerace Neil Pryde Hellcat 6.2, voir le fil twitter à droite de la page du site). En slalom, j'ai un faible pour les Challenger Sails, très très proches des Point 7 en coupe (donc même orientation que JLA). En freerace, j'avais aimé la Neil Pryde Hellcat lors du test de la journée wbzh22 du printemps dernier, voile souple, légère, facile, puissante et rapide (voir l'article du test). L'idéal au final c'est de tester car les voiles ont des "caractères" bien différents... |
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