Comme nos plans d'eau commencent à être peuplés de Foilers il serait peut être temps de faire partager les premières sessions pour les débutants comme moi, et les conseils pour les plus aguerris

Je commencerai ce soir afin de faire part de mes premières impressions de débutant

Je me lance...

1ère nav en foil, été 2017 avec un Zeeko alu 2017, Nove Nove Revo 125 et Fluido 7.8 avec un vent de 12-14 noeuds...Goas Trez. J'ai volé tout de suite...dans tous les sens du terme... suis parti sans aucun conseil et le flotteur partait à l'abattée, au lof...etc...bilan au bout de 3 heures et quelques riders qui ont essayé, mal au pieds (tordus) mal aux genoux (pas mieux) et quelques sensations furtives...mais pas vraiment envie d'y revenir...

1 an après...suite à une nav en 7.8 à Ile Grande et voyant de plus en plus de monde en foil je me suis dit que s'ils y retournaient c'est qu'il y avait une bonne raison et du plaisir ! Décision prise, exit la 7.8, son mat et le wish qui va avec, l'ensemble vendu, il ne reste plus que la 7.2 et...un foil...

2ème nav avec un Zeeko alu 2018, une Fluido 7.2 et une 122 Nove Nove WCSL avec un vent assez régulier de 12 noeuds à Ile Grande. Avant j'ai pris la précaution de : lire quelques conseils dans les revues, de regarder des vidéos, d'échanger avec Charles notre rider officiel ! Moralité une demi heure à faire quelques vols de 100 mètres max, en prenant la précaution de ne pas monter trop haut (monter avec le pied arrière et descendre avec le pied avant). Bilan aucune gamelle et les premières sensations de glisse dans le silence. Pas de harnais, pas de strap arrière, juste quelques vols bien sympas avec l'envie d'y retourner (nouvel addict ?)

3ème nav avec le même combo, un après midi (précision la 122 est un custom fabriqué en Italie). Mêmes sensations, mêmes précautions mais...au bout de 20 minutes derrière l'ile d'Aval, un petit crac (sans touchette) et le foil part au fond de l'eau...en fait sur le custom il y a un espace de 5 cm entre le haut du deep tuttle du foil et les vis, et comme je n'ai pas mis de rondelles...les vis sont passées au travers de la peau en carbone, le boitier n'a rien, et le foil a été récupéré à la nuit tombée (heureusement que c'est arrivé dans un endroit qui découvre...) Le flotteur a pris la direction de JPSTRAT et un magnifique pansement en carbone ainsi qu'une consolidation de l'ensemble par notre JP national a permis de refaire l'ensemble nickel et encore plus solide

4ème nav : nous avons reçu la Duoboard entre temps et je décide de l'essayer en Foil avec une Liquido 6.7, le vent est entre 12 et 14 noeuds. Comme indiqué dans un post précédent sur la Duoboard, l'ensemble donne une grande sécurité et les 2 grosses gamelles que j'ai prises se passent sans douleur pour moi et le flotteur (dont une très belle par l'avant avec le foil qui sort de l'eau d'un seul coup).

Bilan après 4 navigations :
J'arrive à voler sur environ 400 mètres
Je suis trop haut, à la limite du décrochage
Je n'arrive pas à mettre le pied arrière dans le strap
Je n'arrive pas à mettre le harnais
Je suis totalement addict, je n'ai qu'une envie RECOMMENCER !!!

5ème nav : nous avons reçu le proto flotteur dédié Foil de chez Zeeko, 7,5 Kg, 215x81, bien large à l'arrière. Je pars en 7.2, il y a 12 noeuds de vent et quelques foils sur l'eau...j'arrive à voler comme avec la 122, la planche est aussi stable (elles font la même largeur), elle est simplement beaucoup plus vivante, plus légère aux pieds, plus maniable. Le Zeeko est toujours aussi stable. J'arrive à mieux maitriser la hauteur et fait quelques vols à mi hauteur du mat du foil en appuyant plus sur ma jambe avant, je n'arrive toujours pas à mettre le harnais, ni le strap arrière. Pierrick qui a le même foil me tourne autour...très très énervant...mais il faut dire qu'il en fait depuis 15 jours...vu le niveau je pense qu'il navigue à la lampe de tête la nuit ! Grande chance au retour Nico LE GAL est là sur la cale, j'en profite pour prendre conseil. Moralité et en résumé je retiens : Ma voile est trop grande pour débuter (fait passer de 7.2 à 6.6 ou 6.0), mieux vaut pomper et avoir moins de puissance en l'air. Il faut avancer les bouts de harnais de 10 cm environ et les laisser assez longs (30 en ce qui me concerne, identique à ce que j'utilise en planche). Privilégier le près et le vent arrière en gérant le flotteur avec le pied avant.

6ème Nav : Même combo que la 5ème nav mais avec une 6.6 Fluido. Grosse amélioration des sensations, j'arrive à faire tous les bords au harnais (beaucoup moins fatiguant) et j'arrive à mieux gérer la hauteur, je suis bien appui sur l'avant sur la jambe avant et je fais plus de près. j'arrive à traverser toute la baie sur un vol et j'atteins la vitesse stratosphérique de 16 noeuds !!!! En tous cas super sensations et encore plus envie d'y retourner. Merci Nico, à quand le prochain coaching ?

Bilan après 6 navs : fini la 7.8, c'est sûr, bienvenu au foil dans mon quiver, j'adore les sensations de glisse sur l'eau et dans l'air et l'idée d'aller faire des grandes (très grandes...) ballades en foil me trotte dans la tête sans me prendre le chou pour caper...

A vos plumes pour raconter vos navs et donner vos conseils !!!

Je n’étais pas très attiré par la pratique , sans compter l’achat de l’engin !
Mais ce petit c.. de Pierrick décide de s’y mettre. Je lui emprunte son matos sur 4 bords , et je me dit qu’il y a matière à faire . Et comme il n’y a que les cons qui ne changent pas d’avis ...

Pour ma part seulement 2 navs.
Les 4 premières bords on été fait avec le matos du fiston ( 5m , isonic 127 et zeeko ) j’ai réussi à décoller assez vite et faire quelques longueurs de 100m en serrant des fesses + quelques bonnes boites .

Je décide de casser la tirelire et achète le Zeeko 2018 pour mettre sur la Nove 122 qui semble être le bon combo .

2ème nav ce dimanche à l’île grande en 7.2 m .
Vent un peu mou au début et pas de miracle il faut un mini de vent pour décoller sans expérience !
Puis le vent monte et là les 1er longs bords au dessus de l’eau , pas facile de gérer la hauteur, il faut tout réapprendre.
Au bout de quelques heures je réussi à trouver un certain équilibre et réussi à m’accrocher au harnais , mais pas très fière.
De beaux bords , de belles boîtes , et au bout de 3heures le bonhomme est rincé .
Je pense qu’il faudra encore quelques sorties avant de comprendre le fonctionnement de l’engin .
Mais au final c’est un beau challenge.

J’ai aussi ressenti le besoin d’avancer les bout de harnais ( conseil de Nico)!

Vivement la prochaine sortie . L’addiction semble bien là !!

Voici le proto Zeeko

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  Zeeko Proto Foil.jpg (664.79 KB)

Et les comparatifs de largeur au niveau des straps
52 cm pour la 122

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  WCSL 122 largeur arrière.jpg (632.49 KB)

Et 60 cm pour la Zeeko

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  Proto Zeeko Largeur arrière.jpg (540.22 KB)

Salut à tous,

Bonne initiative je trouve, Founette, vu qu'on est bcp de débutants à la recherche de partage d'info.
Alors je continue, voici mon expérience après 5/6 nav en foil:

Mon profil de windsurfeur: mi-vague, mi-slalom, j'aime autant sauter/surfer que me tirer la bourre à G13 pendant des heures.
Je ne suis pas très rapide, mais meme en dessous de 30nds je me fais plaiz et je ne m'en lasse pas, même si après 30ans de pratique,
ma progression est devenue extrêment lente! (genre 3 ans que j'essaye de poser propre ce foutu backloop...)
Mon matos: wave en high et medium wind, freeride en high-wind et slalom en middle-wind. Evidemment un peu de sup dans le no-wind...
Je n'aime pas naviguer avec du gros matos, ma plus grosse combo est une isonic 101L + gun sunray (freerace 2cam) en 7.5 + 38cm d'aileron.
Au dessus, je trouve ça trop physique dans le light, surtout quand c'est pas bien établi...
Avec mon petit gabarit (70kg/1m75), j'arrive à planner à partir de 14nds.
Mais je ne veux pas passer à côté d'une nouvelle expérience, alors après avoir tester et pas aimé le kite, je décide de ma lancer dans le foil.
Cela devrait completer admirablement le trou de mon quiver dans le light slalom-balade.
Je ne prends pas trop de risque en me lançant pour un investissant très raisonnable: un alu d'occas, un Zeeko 2017, mat de 90cm.
(Merci Gildas de m'avoir donné cette opportunité!)

Côté planche, après avoir pas mal hésité, j'ai écouté un gars qui ne semble pas être le 1er toquard venu: un certains A.Albeau qui disait en résumé:
"essayez avec le matos que vous avez sans ouvrir votre planche pour faire des renforts:
si ça pete, ben la planche sera ouverte pour y rajouter un renfort..."
Simpliste, mais ça me plait bien!
Evidemment quand on voit le résultat sur la planche de fanch35, ça fait froid dans le dos et je me rends compte que je joue peut-être à la roulette russe
en marchant sur des oeufs avec une épée de Damocles sur la tête...
Une vidéo qui m'a bcp aidé et conforté dans mon choix (atypique) de matos:
https://www.youtube.com/watch?v=qh3N53TrrS0
Je choisis donc de me lancer avec une 5.4 de vague puissante (NP Atlas), qui ne craint plus grand-chose vu son age.

1ers essais au départ de Pors Ar Goret par un 12/18nds de NE au Guru. C'est pas la foule, seul Geffou (olv), me supporte dans mon dépassement de moi-meme...
Heureusement qu'il est là, ça rassure franchement!
=> donc 1er conseil: autant ça tombe sous le sens de ne pas commencer sur un spot surpeuplé (car les gamelles peuvent vous emmener à droite à gauche),
autant c'est pas mal d'éviter d'être solo sur le spot, surtout quand on est pas sur de son matos!

Je n'ai changé aucun réglages par rapport à mon utilisation slalom pure: straps reculés et excentrés au max. Pas forcément l'idéal, mais changer de position entre chaque session est plutot galère et nique les inserts...
Je me rends vite compte qu'avec le peu de largeur, je dois avoir les 2 pieds dans les straps pour garder le controle de la planche.
La technique qui marche pas mal pour moi: dès qu'il y a suffisamment d'air pour rentrer le strap AV, 2 bons coups de pomping pour gagner en vitesse horizontale et
commencer à faire dégeauger la planche (on se retrouve dans un état de quasi planning, mais la planche reste collée à l'eau, cela ressemble à une sensation
de planning classique comme si on avait un aileron 10 fois trop grand) ensuite je mets le pieds AR dans le strap et je donne 2 bon coups d'appui sur le pieds AR avec transfert du poids sur l'AR.
Décollage instantanné.
Immédiatement je rebascule le poids sur l'AV et j'ouvre la voile. La montée est stabilisée.
Ensuite commence la régulation en navigation.
Pour ma part, les 1ers temps ma régulation consistait à:
- me tenir dans une position plus avancée et plus vertical qu'en slalom. Du coup pas vraiment de harnais possible...
- caper plus et/ou ouvrir la voile dans les surventes pour éviter la sortie du foil en montant trop.
Je ne choisissait donc pas trop mon cap, il s'imposait de lui-même et il était impressionnant!
- j'étais crispé de ouf: j'étais épuisé après 1h/1h30
- en cas de grosse survente, mes essais d'appui sur le pied AV n'étaient pas assez réactifs et ça finissait en arret/piqué de la planche.
L'avantage d'avoir les 2 pieds dans les straps est que je n'ai quasiment jamais été catapulté vers l'AV. Je suis resté accroché,
en mode hyper contracté telle une réception de back-loop.
- le roulis est également plutot bien controlé par les 2 pieds dans les straps.
Le fait de n'avoir que 65cm de large sur ma planche m'oblige à forcer plus sur les mollets, mais finalament cela attenue aussi le bras de levier
lorsque l'on sur-réagit au début. C'est peut-etre pour ça que je m'en suit tout de suite bien sorti (vols de 50/100m dès la 1ere sortie).
- concentration au max pour lire le clapot et les rafales car le maitre-mot est l'ancitipation. Ca aussi c'est mentalement usant!

Evidemmet après 1h de cap, il faut redescendre au point de départ (d'habitude on a plutot des pb pour remonter!). Et là les ennuis commencent: plus de vent,
plus de vitesse, plus de montées = plus de crashs!

Aujourd'hui, après 4/5 sessions, je commence à réguler autrement:
au lieu d'ouvrir la voile (et donc ralentir), je déplace le bassin vers l'AV,
ce qui appuye plus sur le pieds AV et donc fait redescendre le flotteur. Je n'ai plus besoin d'ouvrir la voile sanf dans les cas extremes.
J'arrive donc mieux à garder une hauteur constante sans perdre de vitesse. Et je peux choisir mon cap plutot que de le subir!
Je suis plus en décontraction, mais tjrs pas suspendu au harnais. Je peux le mettre, mais il ne me sert à rien à part prendre un risque...
Je suis tjrs avec ma 5.4 et je planne en même temps que les slalomeurs qui ont 2m2 de plus, dans du 15/16nds env.
Je commence à travailler les jibes: c'est là que je me suis fait le plus peur à tomber quasi sur le foil en prenant trop d'angle. DANGER!
Donc je conseille de surtout d'attendre d'avoir une controle correct en vol et de prendre son temps pour tourner en jibe large,
quitte à faire qqes rebonds...
Je ne navigue pas encore en contre-gite, je ne sens pas encore ce que ça apporte (gain en vitesse?).
Je trouve qu'il y a un bon potentiel de vitesse mais je le restreint pour l'instant, car c'est parfois flippant!
J'hésite à trop monter en toile, car je pense que les efforts seront plus importants sur la planche est je prendrais plus de risque.
J'étudie donc de passer (ou au moins d'essayer) une planche plus large et foil-ready dès sa conception (style la duo nove nove de Founette).

Prochaine session: demain ou vendredi aprem, probablement G13!

Sput

Salut,

A mon tour de faire partager mon "expérience"

Je pratique le foil depuis un an, je navigue toute l'année sur la région de St malo et les vacances sur l'ile grande, baie de Morlaix et Moulin blanc à Brest.
J'ai un niveau intermédiaire, je fais quelques compétitions amicales, jibes, etc...

J'ai débuté le foil avec un neilpryde en alu et une tabou rocket wide de 118 litre pour 78 de large. Au début, les gamelles se sont enchainées mais très rapidement les vols se sont stabilisés.
J'ai changé de foil en mai avec le zeeko, car bonne réputation. Tout de suite la progression fut rapide, car celui-ci est très stable et assez light Wind.


Cela fait maintenant depuis juin que je navigue quasiment tout les jours en foil et mes réglages sont les suivants:

- Prise de vol: Dés la rafale de vent, j'abats, je chausse les straps et réalise trois petits sauts en pompant puis hop je me lève

- le vol: Une fois en l'air, je mets mon gréement en arrière et balance mon poids sur la jambe avant, mes bouts sont avancés et je régule le vent en ouvrant et fermant la voile.

Pour gérer l'assiette, je régule avec mon gros doigt de pied avant ainsi qu'avec mon gréement. Mon pied arrière me sert seulement a gérer l'assiette latérale ainsi que les surventes.

- Les jibes touchettes: A vrai dire cela se fait tranquillement comme un empannage sans vent car il n'y aucune force dans la voile donc il faut bien respecter la chronologie de l'empannage surtout le balancier du mat a contre. Important ! il faut changer d'amure ses pieds avant la voile, car cela fait pivoter le flotteur et lorsque que la voile change d'amure elle redonne de la force au foil pour repartir. Lors de l'enclenchement du jibe, il ne faut pas être bourrin mais essayer de maintenir la planche a plat sinon on vole.

Mis a part cela, en naviguant sur st malo et donc avec l'équipe de lokefoil ainsi que beaucoup d'autre foilers, il est vrai que la tendance est au planche large. Pour ma part j'ai testé plusieurs planches, une manta 81, une exocet foil puis je suis resté sur ma freerace pour différentes raisons:
- la polyvalence du flotteur

- Meilleur départ au vol

Pour avoir de la stabilité en vol, il faut avoir un cul carré, on peut avoir une planche large mais si le cul n'est pas carré cela ne change rien.
Il est vrai que la largeur permet la contre gite et donc de caper plus efficacement. Déjà avant de réussir a caper en étant contre gité à fond, il faut de la maitrise !!
Depuis, j'ai testé une jp supersport avec un cul carré de 40cm et bien cela est très stable, les rails sont bien gros, ce qui est confortable. Cette planche fonctionne également très bien en slalom donc très polyvalente.

Le foil est arriver soit disant pour diminuer le nombre matériels mais au final les gens gardent leurs grosses planches voir achètent des spé foil. Un boitier foil oui mais une planche spé ? a chacun de voir son intérêt.


Dans tout les cas, le foil est vraiment une révolution car en ayant qu'une seule planche dans le camion, je couvre de 10 nds à 23nds et assure un max de sessions et cela en parfaite douceur.


Ciao
Fanch

7ème nav à Saint Sauveur/ruine cet après midi, vent 10-12 noeuds, 6.6 Fluido, Foil et planche Zeeko

ça progresse doucement mais surement, un bord entier entre la ruine et le large vers Millau (bien avant Millau quand même) avec un premier test dans la houle (ça fait un peut flipper la descente de houle...)
En suivant les conseils de Nico et avec les bouts de harnais avancés de 10 cm par rapport aux réglages en aileron, je suis bien calé en l'air avec ma main avant et le harnais, du coup la main arrière est libre et je peux quasiment la lâcher. J'arrive maintenant à reste à peu près calé sur les pieds (sauf grosse montée) et réguler la hauteur du foil avec la voile en anticipant dans les molles et les risées. J'essaie de ne pas aller trop haut, je fais une dizaine de petites touchettes sur les grands bords mais je remonte aussitôt.
Je ne me rends toujours pas compte de la hauteur, mais ça a l'air d'être pas mal, j'attends les photos des nombreux journalistes présents sur le spot cet après midi...
Toujours pas de pied dans le strap arrière, j'y pense mais ça me fait trop flipper...Le plaisir augmente avec la progression, je sens que ça va être top avec un peu plus de maitrise et la 7.2 Fluido, je pense planer sans problèmes dans 10 noeuds.
Je commence à exploiter la capacité du foil à la remontée au près et à l'abattée vers le vent arrière, la couverture du plan d'eau est géniale, vivement plus de maitrise pour lancer de grandes ballades sans se prendre le chou avec le cap !!!!
Toujours la même envie : y retourner !!!!

EXTRAIT D'UN ARTICLE

Après William Huppert et Julien Bontemps, c’est au tour de Benjamin Augé, jeune espoir du slalom tricolore, de répondre à nos questions dans le cadre de notre dossier windfoil et d’apporter son éclairage sur cette nouvelle discipline.
 
http://Windsurfjournal.com : Quand et à quelle occasion as-tu découvert la pratique du windfoil et qu’est-ce qui t’a tout de suite séduit ?
Benjamin Augé : Je suis monté pour la première fois sur un foil pendant l'été 2015. En vérité, j'ai galéré ! Je pensais que c'était plus simple d'accès mais mes réflexes de slalomers ne m'ont pas totalement aidé. Le principal problème était de nouveaux appuis (latéral et longitudinal). Ce qui m'a tout de même plu c'est le fait de ne plus toucher l'eau : le monde s'arrêtait ! Presque plus de bruit, à part celui du vent dans la voile. Je n'ai plus touché au windfoil jusqu'au printemps dernier. Grâce à Gasoil (Makofoil) qui m'a prêté un foil, j'ai eu la chance de pouvoir progresser dans mon apprentissage. Puis j'ai rencontré Nicolas Caillou, le boss de Zeeko, le numéro 2 mondial des foils en kite, avec qui nous avons fait un bon travail de recherche et de développement. J'ai donc bénéficié de son expérience du design et de son niveau de rider en kitefoil. Pour les boards de foil, j'ai rapidement travaillé avec Pierre Bracar, le shaper de la marque Sun7, avec qui nous avons développé une planche hyper polyvalente que je vais d'ailleurs utiliser en course. Là j'ai vraiment senti le potentiel incroyable, surtout dans le vent léger. En effet, on peut voler avant de pouvoir planer avec notre plus gros set de slalom.  Les angles de remontée et de descente au vent sont beaucoup plus performants qu'avec les supports que je connais. 


WJ : Qu’apporte selon toi cette pratique par rapport à celle que nous connaissons habituellement en slalom/freeride ?
BA : Tout d'abord, le foil c'est une nouvelle pratique à part entière qui permet une symbiose totale entre les éléments air et eau. En windsurf, on glisse sur l'eau, mais une carène de planche au planing ne sera jamais aussi aérienne qu'un foil et dès les plus basses vitesses. Grâce au foil, on peut monter très rapidement au-dessus de l'eau en supprimant tous les contacts et les impacts avec l'eau, c'est littéralement magique. Selon les envies des uns et des autres, on peut tout autant faire de la promenade en petite voile sans cambers (en navigant avec les potes, on peut même discuter sans avoir à crier !) ou encore tracer et rechercher de la vitesse avec des voiles de courses plus grandes. Mais c'est avant tout la plage de vent très léger qui est totalement exploitable, pour le moment. L'expérience aidant les vents plus forts seront aussi au programme. De plus, on ne regarde plus le spot de la même façon. Par exemple, au Jaï sur mon home spot je me fais des petits parcours rapides qui me semblaient réservés aux bateaux performants ou Formula. La pratique est vraiment addictive et le plaisir de cette nouvelle navigation est total dès 8 nœuds de vent.


WJ : Quels conseils donnerais-tu à quelqu’un qui veut se mettre au foil ?
BA : En général, on se souvient de ses premières fois : c'est clair, ça coupe ! Je conseillerai de porter des chaussons pour éviter de taper dans les ailes et le mât du foil, même si au début il est préférable d'éviter le waterstart en reprenant les basiques avec le tire-veille. De toute façon c'est quasiment impossible de le faire dans le vent léger ! Le casque peut aussi éviter de taper la tête en cas de catapulte mais généralement on ne se fait pas mal, en revanche on peut casser les nez des planches, il est donc préférable au début d'utiliser un Deviator. La combinaison intégrale permet aussi de limiter les coups dans les manœuvres sur la plage. Enfin, la règle que j'ai retenue est de ne pas lâcher le wish en cas de chute, cela évite à la planche de se retourner, tout en restant hors de portée du foil... Durant cette période d'apprentissage puis de développement du foil alu de Zeeko, je me suis rendu compte que pour débuter et progresser, il était primordial d'avoir un foil facile d'accès. Un foil haute performance (pour les vents plus forts notamment) n’est pas la panacée pour se régaler rapidement. D'ailleurs j'utilise un foil alu qui "bourre" et qui est quasi 2 fois moins cher !

Hier

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  Foil 7ème navigation.jpg (807.90 KB)

Hier également

Superbe !

2ème Nav
Hier petite progression aussi , J’arrive à mettre les 2 pieds dans les straps Av/AR et au harnais !

Dans les molles la position n’est pas top car on a alors plus de vent apparent que de vent réel, ce qui oblige à serrer la voile et la c’est plus bon !!

Je commence pouvoir gérer la hauteur et l’assiette !
Décollage sans problème à 12nds puis maintient à 10nds , en dessous ça retombe !

Vivement la prochaine !!
Les Tontons Foileurs sont dans la place ! Yo !!

8ème nav : 6.6 Fluido, Flotteur et Foil Zeeko
Départ de la colo, vent de sud très irrégulier

Il m'a fallu 45 minutes pour dépasser les bateaux de Saint Sauveur, pas assez de vent pour planer (pas assez de technique aussi, Charles lui y est allé en 2 bords...) et un courant de dingue

Ensuite 30 minutes de planning avec les 2 pieds dans les straps avec les conseils de Nico, il a usé d'un argument massue : "ne pas naviguer avec les 2 pieds dans les straps c'est le meilleur moyen de se faire mal..." dixit le prof !

Finalement il fallait franchir le cap, les straps sont bien excentrés sur mon flotteur mais finalement c'est plus facile que sur mes flotteurs de slalom, le contrôle latéral est bien meilleur, même s'il va falloir que je les re-serre (je les avais élargis pour en sortir plus facilement). Par contre j'ai perdu le fragile équilibre que j'avais trouvé sur ma jambe avant et ma position est proche de celle du "caca", jambes légèrement pliées. Il faut dire que le vent était très irrégulier, le courant très fort et que le manque d'expérience joue également dans ce genre de trip.

Satisfait quand même malgré une navigation en dauphin avec beaucoup de touchettes. Objectif de la prochaine nav, trouver un équilibre stable sur les 2 jambes...à suivre...tant que ça progresse !

les "strap" pas les "strass", ça c était a nuit dernière.

Rahhhh...put...d'informaticien qui a programmé le correcteur et qui ne fait pas de Windsurf, j'ai corrigé

C'est vrai que tu étais au top Charles hier soir !!!! Surtout quand tu as dansé à poil sur la table...un peu fatigué sur le plan d'eau aujourd'hui me semble-t-il...

Nous sommes dans le Finistère plage de ker hemma !
Quelques bords hier en 6m , le vent était très irrégulier (de terre) le plan d’eau Super flat !

Pour les pieds dans les straps plus de problème, tout de même plus à l’aise côté bâbord !
De bonnes rafales , j’aurais pu faire en slalom sans problème, mais comme ce truc me prend aussi la tête j’ai fait le forcing pour le foil !
Je me suis retrouvé sur certains bords à foiler même sans border la voile une fois lancé. Bien toilé en 6m !

Par contre avec cette force de vent j’ai pas osé le harnais ! ( p’tit bite quoi ????) !

Vivement le petit 15nds régulier !