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1 Utilisateur(s) anonymes
Réglages |
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Inscrit:
09/01/2006 08:46 De lanmerin
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Bonsoir,
y a t'il des réglages en tension qui facilitent la rotation des cambers. Merci Ben
Posté le : 03/07/2015 19:13
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"Je préfère glisser ma peau sous les draps pour le plaisir des sens, que la mettre sous les drapeaux pour le prix de l'essence" Devos |
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Re: Réglages |
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Trésorier Asso
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12/01/2006 19:13 De Louannec
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salut !
en partant du principe que tu as le mat préconisé pour la voile: - il faut que les lattes sur lesquelles tu as des cambers soient sous tension (mais pas trop). Grossomodo tu enlèves les plis du monofilm qui apparaissent le long de la latte. - il te faut respecter la tension à l'amure. Ce que j'ai remarqué, de manière général, c'est que lorsque tu as pas assez de tension à l'amure, les camber passent difficilement ( ca peut se jouer à 1-2 cm) - coté tension à l'écoute, il ne faut pas aplatir la voile, cela laisse plus d'amplitude à la voile lors du changement d'amure. c'est des choses que j'ai remarqué avec mes voiles. Des fois certaines voiles peuvent avoir des problèmes et il n'y a pas forcement de solution miracle. Quelles voiles tu utilisent ?
Posté le : 03/07/2015 19:48
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Re: Réglages |
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09/01/2006 08:46 De lanmerin
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C'est une gaastra phantom 6.4 avec le mat adéquat. C'est la première fois que je la gréé donc je vais déjà essayé les tensions de lattes et retoucher un peu l'armure. Merci
Posté le : 03/07/2015 19:53
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Re: Réglages |
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Inscrit:
09/01/2006 08:46 De lanmerin
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Cool ça marche beaucoup mieux mais j'y suis allé cm par cm .
Merci
Posté le : 03/07/2015 20:07
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Re: Réglages |
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16/07/2015 12:50 Messages:
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Technique issu de la race board
Un palan à l amure l autre a l écoute , comme sa en nav tu pofine les réglages et voit ce qui est le mieux , Sous réserve d en avoir sous la main ( ou un copain prêteur !!) Peut être pas l'idée du siècle mais sa fonctionne !
Posté le : 18/07/2015 23:14
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