Je travaille à une autre fiche pour le pomping.
Ce sujet est très technique et fait l'objet de nombreux autres développements au sein de notre club. Nous n'avons rien dit sur les réglages du gréement pour obtenir la résonance souhaitée. Nous n'avons rien dit non plus sur la technique du pomping elle même, mais nos coureurs se servent de nos conseils. Nous gardons quelques infos pour nous.
La fréquence de résonance dépend de la morphologie du sportif, de sa puissance, de son endurance. Mais elle dépend également du matériel et des règlages adoptés.
En interne j'invite vivement les coureurs du club CMVSB à se conformer à mes indications qu'ils auront tout le loisir de développer encore.
C'est le cas de Pierre Le Coq qui gräce à la FFV passe les ailerons au scanner afin de visiter leur structure interne.
Je mets une photo montrant la déformation d'un mât et d'une voile quand on pompe en résonance. Voile bic 7,8 avec mat bic carbone.
J'illustre toujours mon propos sur la résonance par la démonstration suivante: je peux faire tomber n'importe quel poteau électrique en métal avec un doigt. Quand les jeunes comprennent, ils me font peur avec le poteau.
Pierre Le Coq, mais aussi David Hello ont cassé leur premier mât à 13 ans, pas mangé par une vague, mais dans pétole au pomping; crack au ras du wish.
Pierre Gaubert

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  Déformation du gréement.jpg (305.45 KB)