pas mal mais nettement moins bien que hier : vent moins fort et moins régulier et un plan d'eau qui s'est vite désordonné à la montante alors que hier c'était nettement plus structuré avec une houle.
peut-être un ti manque de volume sous les pieds (manta 59)

Ile-grande en 8m ( pas le choix j'avais pris que ça ) Chaud dehort , mais nickel à l’intérieur !

Vent Très Nord ! Didier en 7m !!!

Merci à Mric pour les photos :
http://www.windsurfbreizh22.com/modul ... ry/public-album.php?id=41

Elles sont où les photos de Nunu en freestyle??

Jolies photos et jolie session à Nantouar aussi: soleil et du monde sympa ^_^
j'ai tenté d'echapper à la surveillance de Freddy qui de tt facon etait plus occupé à slalomer entre les rochers parait il...
Gros manque de volume sous les pieds (JP56) mais ca plannait et ca glissait, alors bon. Très content de la P7 6.3: départ au planning canon!

effectivement départ canon au planing du JLA , mais fallait bien lui laisser 100 m d'avance ...
l’évènement en fait c'est qu'il n'y en a pas eu : aucune extravagance de JLA ( il devait se savoir surveillé).

Freddy, t'as joué au loto aujourd'hui?
à moins d'1/2 seconde, tu t'empalais un beau caillou, merci la houle! Je dois avoir ça en vidéo :)

Bon ça sent un bon Gouermel pour mercredi midi si les prévis se maintiennent !

Nav à brest en rade Sud (yaplusdesoleil) XF-114, 7.6 et test du S1-39 (merci Notik). La veille test du S1-37 à G13 mais un peu petit dans cette configuration.
Enfin un aileron qui libère la planche, qui la fait accélérer et qui dans les rafales permet de bien transformer la puisssance en vitesse. Même dans les phases "à la rue" en restant bien parallèle sur les appuis, la planche monte juste ce qu'il faut sur l'aileron pour avaler le plan d'eau sans jamais avoir l'impression d'être embarqué pour une catapulte proche/définitive. A postériori s'en est même flippant.
Les VMax (39/41) ont tendance à faire coller la planche, une impression permanente de trainer de l'eau. Bizarrement les Vmax-45 et Vmax-35 fonctionnent très bien respectivement avec la 129 et la 102. Certainement une histoire de plan de carène ?

sortie sympa à l'ile-grande; 7m et 95l avec mon aileron restauré ( encore merci JP ) ça change tout !
nickel dehors et finalement pas si mal sous Landrellec
hugues en 97l ;Bruno 125l; Fred de Treb en 110l et JP en formula
et Pierrick lui,c'est simple il ne touche pas l'eau,toujours en l'air
Pierre-Alain nous a sorti sa nouvelle board,il va filer avec ça
l'ex-vagueux !

même sensation hier : le bord de retour paraissait plus laborieux , mais peut-être parce qu'on serrait plus au près sur ce bord ( de plus avec le courant de montante on devait caper un peu plus en permanence ).
Peut-être que dans le sens du clapot , le flotteur colle davantage ?

Citation :
J'ose pas imaginer le carnage si j'avais tapé.

Pour revenir a ce que disait Laurent sur la planche trop basse, hier j'avais un sonntag 37.5 sur la rrd 105 et du coup le flotteur frottait moins qu'avec le 6.3 36 au près et dans les déventes. Par contre vendredi à G13 je ne contrôlais pas grand chose sur le bord vers Molène.
C'est deux navigations différentes les ailerons sont à l'opposé l'un de l'autre. Avec le 6.3, plus on le sollicite plus on a de lift, avec le sonntag on a le lift tout de suite, et si on en demande trop il part en sucette ou provoque un gros cabrage.