...en phase avec toi JP...quelques compléments :

1- le portage flotteur/voile est un peu problématique

Portage avec la planche sur le dos, le foil en bas et devant soi, assemblage gréement flotteur avant que ce soit profond, dès la mise à l'eau, et ensuite on tire sur le flotteur avec le foil en l'air, planche à l'envers

2- au démarrage il faut systématiquement passer au bain jusqu'au dessus de nombril pour ne pas ratisser le fond

Pour l'instant ma combinaison est encore étanche" (coutures) donc pas d'entrée d'eau, pour les nains comme moi c'est nichons plutôt que nombril...

3- au retour , là c'est en général le grand bain , voir la nage

Eh oui...sur le sable ça craint pas trop si ça frotte un peu, en tous cas avec les foils Zeeko

4- il y a aussi l'encombrement. Pour le mettre dans certains véhicules il faut souvent démonter le mat

2 vis de plus que sur un aileron pour le mettre totalement à plat et là ça ne prends pas de place, 2 minutes de plus au départ et 2 de plus à l'arrivée qu'avec un aileron...

5- sur le spot de G13 la hauteur d'eau pour pouvoir naviguer en toute sécurité, passé de 5M d'eau a 6M

Yes ! sinon il faut marcher, à partir de Saint sauveur ça le fait bien (attention au banc de sable 100 mètres après la cale et aux parcs à huitres) mais par NO et O c'est jouable en partant du bas de la cale, en logeant bien la balise et ensuite direction Molène et ses blondes

Et 6- on devient accro ! ????

En cas de manque je conseille comme palliatif 2 bonnes plaquettes de chocolat (noir) avant le coucher...

Essai en 8,4 AC1 cet après midi dans du 8knts moyen, 12 en pointe et bonne surprise: cela marche super bien!!
C'est beaucoup plus doux et moins fougueux qu'en 7m. Les posé sur le nez suite aux ventilations tirent moins sur l'avant et c'est plus facile de réguler l'altitude avec presque 3 minutes de vol stabilisé continu.
A refaire

15 ème navigation !!!!

Eh oui il fallait la prendre celle là car c'est la plus belle de mes navs en foil !!!!

En prenant le café avec l'ami Fred le vent monte un peu en thermique (effet Founette inversé, voir post didactique...)

15 minutes plus tard je suis dans la bassine, je passe vers Landrellec et c'est parti

La 7.2 est en mode ballon (-4 en bas et voile qui touche les bouts de harnais)

J'ai reculé mes bouts de harnais encore de 2 cm. Le vent est établi à 10 noeuds et 12 noeuds dans les risées (confirmé par l'anémo nav entre 15h15 et 17h30), il est monté à 14 noeuds dans les rafales vers 16h30.

J'étais seul dans la bassine de Landrellec avec un plan d'eau glassy et un vent bien régulier.

1er bord je pars en mer, ça fonctionne tellement bien que je pars vers les Triag...à mi chemin j'ai mal dans la plante des pieds, donc arrêt buffet et demi tour...et là je mets la moitié du retour à repartir en vol. En fait ce qui est terrible en foil c'est que lorsque on est parti on vole dans les molles sans aucun souci (c'est encore "pire " qu'en planche). Je ferai gaffe la prochaine fois car sans la crampe dans les pieds, c'était direct les Triag et retour escargot...

Je reste donc dans la bassine de Landrellec là où le vent est plus fort. J'ai enchainé les bords sans arrêter de voler, en commençant à abattre franchement dans les risées. Au largue la planche monte un peu, c'est un passage délicat et un peu flippant, ensuite en continuant à abattre cela redescend. Mon GPS a déconné donc pas facile de connaitre les vitesses. Je ne pense pas que j'aurai eu le niveau pour le faire dans 15 noeuds établis mais dans ces 12 noeuds c'est bon, j'arrive à abattre en grand. J'ouvre un peu la voile en même temps pour réguler la puissance.

Le fait de faire des abattées m'oblige à remonter au près, et là également ça le fait mais sans une grosse contre gite (je n'y arrive jours pas) pourtant je remonte maintenant au près à fond, le cap est impressionnant, en bordant bien la voile et en poussant sur le foil, hallucinant comme on peut se déplacer sur le plan d'eau.

Je fais de moins en moins de touchettes tout en restant assez bas finalement, c'est très sécurisant notamment dans la houle au large sur le 1er bord vers les Triag.

Cette nav a été mémorable, c'est la meilleure, un décor magnifique et le vol au dessus de l'eau dans le silence, plus un beau soleil. J'en garde des sensations magiques.

Sincèrement, goutez le foil c'est vraiment le grand pied : de la glisse, des sensations de vitesse, de l'adrénaline, un cap de fou, une plage de navigation élargie !!!! Et ne me dites pas que c'est cool comme nav, je suis cuit après 2 heures 30 !!!!

6eme nav pour moi !
Et Première nav ce soir en 4,7 dans +/-20 nds !
Mon matos était réglé comme en Windsurf et c'était nickel .

Dans les grosses rafales au largue il m'est arrivé d'avancer sans même border la voile , ou a peine , en équilibre au dessus du foil , pied arrière entre les 2 straps .
Drôle d’impression !

Le plan d'eau étant assez défoncé , comme souvent a Tresmeur , il fallait rester suffisamment haut pour ne pas faire de touchettes .
C'est vraiment top de pouvoir effacer les irrégularités du plan d'eau . Même si les vitesses ne sont pas très élevé c'est vraiment un régale .

Sur la fin le vent a pris des tours et j'ai pu découvrir les limites hautes de la pratique . On se retrouve très vite a la rue , sans pouvoir gérer .

J'aurais pu sortir en windsurf , mais l'appel du foil a été plus forte !
Deviendrait on Con avec ce truc !!

Oh putain Jean Pierre tu m'inquiète !!!! t'es vraiment plus atteint que moi...

C'est grave, faut que tu consultes un défoilologue....

Belle session ensoleillée ce mardi midi à G13 petit coef PM avec TheLaurent, JLA, Roma, Bigorne... Le Guru annonce 12/19 SO.

Après 7/8 sessions en foil sur mon Isonic 101L, et à ressortir épuisé de l'eau, j'ai cédé aux sirènes du marketing et profité des promos 2018 en achetant un flotteur dédié. Donc je vous partage cette expérience, pour ceux qui hésitent encore.

J'ai hésité entre une Duo Board de 129L (que je n'ai malheureusement pas pu essayer) et une JP hydrofoil 135L. Dans les 2 cas, elles sont bien adaptées au foil avec un + pour la JP qui est vraiment conçue que pour ça sans aucun compromis. La Duo a un + pour son coté pratique/encombrement et possibilité SUP. Egalement un meilleur flotteur en freeride, mais ce n'est pas du tout mon besoin perso. Et pour les 2, l'aspect utilisable par les enfants débutant est aussi fonction importante à mes yeux.

J'ai opté pour la JP et voici donc son 1er essai aujourd'hui: je ne veux pas toiler trop grand pour découvrir le flotteur, donc je reviens à ma 5.4m2 des débuts. Il y a qd m de l'air au départ: 13/18nds.
Après 30min, le vent baisse pour s'établir à 11nds env avec des risées à 15/16. Merci l'anémo super précis de WB22!
Ca vole tout de suite bien. Il vaut mieux bien se mettre sur l'AR pour attendre la risée: pas de pb de planche qui cabre/coule ou qui se mets en travers!
Il y a moins besoin d'appuyer comme un tarré sur la jambe AR pour la faire décoller.
Et en vol, la planche nous fait entrer dans une autre dimension: controle incroyable, c'est très réactif sans craindre de sur-réagir.
Les montées sur risées sont progressives donc on a le temps de corriger les appuis. Je n'ai fait aucun décrochage aujourd'hui.
Les touchettes ne font quasi pas ralentir.
La position est super bien étudiée et parfaitement équilibrée, y compris les appuis aux pieds: les pieds restent bien à plat, de faibles pressions permettent
la conduite alors que sur la slalom, j'étais soit à fond en tiré sur les orteils, soit le talon completement décolé. Du coup, mollets crispés en permanence...
Ici, au bout de 5 min, je peux me décontracter vraiment (chose que je n'ai jamais réussi avec l'Isonic),
et je m'accroche au harnais sans pb en me suspendant vraiment dedans. C'est top! J'économise bcp d'nrj tout en gradant parfaitement le controle.
Je peux regarder plus le spot et lacher la main AR de temps en temps. Impossible avant, trop casse-gueule.
L'avant très court donne l'impression d'etre très stable dans les 2 dimensions (latéral et vertical).
J'ai pu atteindre de belles pointes de vitesse: alors qu'avant j'avais une appréhension à chaque risée, maintenant je les recherche!
Le flotteur dégage donc une grande confiance.

Seul petit défaut relevé aussi lors des tests Wind: elle n'est pas aussi percutante au départ planning qu'une planche longue et tendue.
Ca part mieux qd m que ma 100L slalom dans le light. Par contre dans une risée soutenue, il faut le temps de lancer la planche.
Donc on peut parfois rater un vol car la risée est trop courte.
Alors que l'Isonic avait plus d'accélération.

La planche est super stable au ralentit ou en manoeuvre, pour remonter dessus, tire-veille ou virements.
Elle va etre idéale en planche débutant pour les enfants. Un vrai ponton.

Donc je confirme, s'il en est besoin que c'est bien le jour et la nuit par rapport à ma vieille slalom de 100L et 64cm de large.
Aujourd'hui au bout d'1h30, je suis décu de devoir arreter. Les autres fois, passé 1h j'étais content de rentrer!
Ca résume bien le plaisir ressentit et ça change tout!

Je ne regrette vraiment pas mon investissement et j'ai hate de voir à partir de qd je peux voler en 7.5!

Sput

C’est Vrai que 101 litres avant ça devait pas être top !
Et puis tu a bien choisi les « JP » c’est les meilleures !!

C’est Vrai que 101 litres avant ça ne devait pas être top !
Et puis tu as bien choisi les « JP » c’est les meilleures !!

Il est certain que les flotteurs dédiés apportent un petit plus :
Position plus adaptée avec appui plus facile sur les 2 pieds
Flotteurs plus courts avec une vue dégagée sur l'eau et le plan d'eau
Plus de puissance sur le pied arrière pour contenir la poussée du foil
Pas de freinage sur les touchettes
Pas de blocage de l'ensemble lors des atterrissages brutaux
Possibilité de rattraper plus facilement lors des départs forts au Lof

La Zeeko est vraiment parfaite également, c'est un flotteur Freerace, destiné à des voiles 0-2-3 cambers jusqu'à 8 m2

Sput tu vas prendre le coup pour partir au planning, normalement sur un flotteur dédié la phase de mi-planning est beaucoup moins présente, voir absente (comme sur la Zeeko et parait-il sur l'Elix, je ne sais pas pour ton flotteur).

Avec l'habitude et la Zeeko quand la risée arrive (Risée de 10 noeuds) je donne 2-3 coups de pompant et je suis en l'air directement c'est phasé de cette façon :
1er coup de pomping pour lancer l'ensemble
Enfilage du strap avant
2ème coup de pomping pour accélérer (sans trop abattre)
Enfilage du strap arrière et montée du flotteur
3ème coup de pomping si c'était une risée peu constante

Après être parti, je reste en l'air dans 8 noeuds avec 7.2 Fluido sans aucun problème et sans être obligé de redonner de la puissance dans le foil, ce qui fait que dans les risées de 10 noeuds lorsque je suis en vol j'accélère sans problèmes ce qui donne une vitesse moyenne de 17-18 noeuds

En clair le flotteur dédié facilite vraiment la tâche et donne plus de plaisir

Après il faut considérer également le flotteur que l'on possède, par exemple :

La 122 Nove Nove 2016 fonctionne très bien en foil, le différentiel avec une planche dédiée sera très faible (j'ai fait 2 navs en 122)

La Duo board présente des avantages qu'aucune planche ne proposera (pas de peur de détruire le nez, amortissement des gamelles, compacité dans le transport, vraie Freeride), elle marche également très bien en foil.

Pour les autres flotteurs je ne peux pas dire car je ne les ai pas essayés en foil

J'ai hâte de tester les Nove Nove dédiées en 71 et 91 de large !

Et je vous ferai un retour sur l'Elix bien sûr !!!

Bonjour à tous, pour info, Martin Turbil, le boss de taaroa, sera aux rosaires samedi prochain pour faire tester ces windfoil, et partager son expérience, venir avec sa board si l envie vous en dit.
A plus

http://www.taaroa-hydrofoil.com/fr/14-windfoil

Infos et évolutions Foils Zeeko après échanges téléphoniques avec Nicolas le patron de Zeeko :
Pas d'évolutions sur le foil alu
Possibilité de mettre des cales pour régler l'incidence du stabilisateur pour s'adapter aux différents flotteurs et positions des boitiers
Sortie au printemps prochain de la planche Zeeko (identique au proto que j'utilise actuellement)
Possibilité de mettre l'aile de Kite dans les plages hautes

http://www.windsurfing33.com/forum/vi ... p?f=42&t=103087&start=285

Citation :

tu aurais une info sur les horaires, je suis assez intéressé pour essayer un noé

Désolé, martin a vendu tous ces foils aux shops de brest cet après midi, partie remise la prochaine fois qu il reviens ds la famille je dois le voir samedi soir, je vs tiendrais au courant. Partie remise

16 ème navigation

Un peu pourrie car mise à l'eau à 18h45 avec un vent faiblissant en 7.2 Fluido...

Il a fallu aller au large à Ile grande pour prendre quelques vols. Néanmoins les vols ont été compliqués car la combinaison entre un vent irrégulier (entre 12 et 15 noeuds), un clapot croisé et du courant créent des mouvements parasites dans le foil, si bien que j'allais vraiment en Zig Zag avec de la difficulté à gérer les surventes et les mouvements latéraux. Pourtant cela a été une fois de plus une occasion de remettre en cause mes petits acquis.

Je continue à reculer progressivement mes bouts de harnais, je suis maintenant à 5 cm de ma position aileron avec la même voile. J'ai eu mal dans la plante des pieds car il fallait vraiment contrôler le flotteur. Je pense que ce genre de navigation peut être fun avec les bons réflexes pour compenser les mouvements induits par l'eau (vagues et courant).

Il va falloir maintenant que je travaille vraiment la hauteur, lorsque le vent est fort (15 noeuds) je sécurise en naviguant assez bas, c'est vraiment top dans le flat, mais dans le clapot je fais beaucoup de touchettes, cela ne ralentit pas le flotteur mais cela nuit à la sensation de glisse. Si je laisse monter j'ai la sensation d'être trop haut pour être en sécurité.

Quand je vois Charles je sais qu'il navigue plus haut que moi, je sais que ce n'est pas lié au type de foil car lorsqu'il a pris mon flotteur avec mon Zeeko il était plus haut que moi. A réfléchir !!!

Bon en tous cas j'ai pu quand même aller sur l'eau même si le retour par Landrellec sans vent à 20h00 c'était un peu pénible dans le courant...

Vivement la prochaine !

Retour sur le premier test de l'aile de race sur le windfoil zeeko cet aprem dans la bassine de la bnig.
Arrivé a 16h30 avec nunu, Jp est déjà sur place et a gréé 6m. Comme j'ai une 7.2m fluido et une 5.4m liquido, je tente l'aile de race a la place de l'aile xlw avec la 7.2m.
L'aile de race est vraiment plus petite et plus fine que l'aile xlw. Elle a en plus du diedre.
Les différences sur l'eau :
- ca decolle vraiment moins vite. Il faut que le flotteur acquière beaucoup plus de vitesse pour foiler. Il faut laisser le flotteur accélérer à plat pour ensuite décoller en appuyant sur le pied arrière.
- ça passe vraiment moins bien les trous d'air. Il faut appuyer très fort sur le pied arrière dans la molle pour maintenir le vol.
- dans les risées ça accélère franchement et la glisse est bien meilleure. Je n'avais pas mon gps mais la vitesse semble bien plus élevée.
- le contrôle dans le vent plus fort est vraiment bon. Quand la risée passe le foil accélère et n'a pas tendance à monter comme pourrait le faire l'aile xlw qui va saturer un peu en vitesse dans la survente et du coup avoir tendance à monter.

C'est prometteur et la conclusion que j'en tire pour le moment : si le vent est assez irrégulier et/ou les bords assez courts, il faut mieux mettre plus petit en voile et garder l'aile xlw. Dans le cas contraire, ça devrait être top avec l'aile de race.
A valider dans du 18/20nds w/nw en 5.4m ou 6.0m à st sauveur.
Sinon, il faut vraiment que je me trouve une 6.0m type fluido pour compléter la 7.2m

c'était ma 17 eme session. je suis parti directement en extérieur et c'etait magique comme hier, sauf que ce coup ci j'avais ma go pro. Quand cela a commencé à partir au large, j'ai arrété les frais pour éviter le plan galère d'hier soir dans le courant

Salut
Je totalise pour le moment 4 sorties avec le Zeeko et l'aile de race.
Je chausse les deux straps, mais je n'ose pas mettre le harnais.
Comme le fait remarquer Bigorne , il faut de la vitesse horizontale pour créer de la portance. C'est ce paramètre sur je trouve difficile et frustrant..... Comme je débute, je sors dans des conditions de vent léger en 7 m, mais il faut pomper comme un fou pour lancer et ça ne tient pas longtemps en l'air. Quand il y a 15-18 nds, en 5.3, ça part vite et ça va bcp trop vite pour la maîtrise que je n'ai pas encore.
Je tente de me
fabriquer une aile en fibre type xl pour profiter d'un apprentissage dans des conditions maneuvrables.