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Re: remorque vélo

Inscrit:
27/06/2016 22:16
Messages: 1
Hors Ligne
Bonjour Miki,

J'ai une longue expérience des chariots de planche trainés en vélo car je me suis déplacée de cette façon avec mon matos de planche pendant environ 20 ans. Je faisais des petits trajets qui ne devaient pas excéder 6 km. (Il m'arrive de m'en servir encore)

Les roues du premier modèle avec les pneus larges roulent mieux dans le sable sec meuble puisqu'elles ne s'enfoncent pas. Par contre sur la route, et les chemins de terre, il est préférable d'avoir les roues de VTT qui sont à roulement à billes, contrairement aux autres, et bien sûr, c'est mieux si elles ont un grand diamètre, on force moins. C'est important car quand on va faire de la planche, il y a du vent, et quand on doit pédaler contre... Pour la stabilité, il faut faire un peu attention à sa conduite, surtout dans les virages, mais personnellement, il ne m'est pas arriver de verser..

Le mien est du type premier modèle, tout bricolé maison, avec des roues VTT de 26 pouces. J'arrive à mettre une planche (la plus volumineuse était une Bic Astro Rock) 2 mats, deux wish et 3 voiles. Comme je n'ai de pas de caisse, je fixe les choses "dures" en serrant les sangles à l'aide de l'attache qui serre bien. Je maintiens les voiles avec le restant des sangles qui sont très longues en les entourant sans les serrer trop, pour ne pas les écraser, et en faisant un nœud fixé sur la sangle tendue. Je coince la combi, les chaussons et tout ce que je peux dans les "trous" laissés par les sangles ou par exemple entre les mats et les wish. (Je mets les voiles en dernier)
J'attache un sac à dos avec ses sangles sur le wish. Il faut bien équilibrer, en mettant légèrement plus de poids vers l'arrière, ainsi on force moins en pédalant.

Pour la fixation des roues, ce n'est pas moi qui l'ai fait, mais je peux te décrire à peu près comment c'est fait. Une fourche a été fabriquée en soudant trois barres de fer, (deux grandes et une petite) ce qui donne une fourche à angles droits, très basique! Une encoche a été faite en bas des deux plus grandes barres pour recevoir les axes. Cela dit, j'ai vu un chariot qui avait été fait avec des fourches récupérées sur des vélos...

Pour l'attelage, le mien est fait avec un ancien support de garde boue (une tige en forme de fourche) fixé sur la fourche arrière, au niveau de l'axe, et en haut sur le cadre, juste sous la selle, sur la petite barre horizontale qui est munie d'un trou. Ceci ayant permis de visser une petite barre de métal trouée, sur laquelle est également vissée, à l'autre bout, une grande vis. Cette dernière sert à recevoir le timon du chariot, qui est muni d'un trou, lui aussi, pour être enfilé sur la vis. Comme amortisseur, il y a un arrêt de porte en caoutchouc sur la vis. Le tout est maintenu par un écrou à ailettes, qu'on met et enlève pour atteler ou dételer.

J'aurais aimé mettre des photos pour te montrer, mais tout ce matériel unique en son genre se trouve dans notre maison de vacances et je ne sais pas quand j'irai.

J'espère que tu arriveras à trouver au moins quelques unes de mes explications tarabiscotées un peu utiles.

Bricole bien...

Posté le : 25/01/2017 19:34
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