G13 isonic 97 + GSR 7.1 avec JC. Aucune autre planchoux à l'eau.
Mise à l'eau marée basse. Nav sous le vent de Molène. Longue houle par zone et clapot. Vent léger les 45 premières minutes.
Fin de nav à G13 avec un vent plus consistant.
Très bonnes 45 dernières minutes.

Belles voir très belles photos Didier! Bravo! Comme tu le disais hier: pas évident de cadrer, shooter et gérer le bateau (et le planchoux). Le résultat est vraiment top

Eh bien! Y'en avait du monde sur l'eau du côté de St Sauveur!
Vraiment un de ces beaux après midi de Novembre comme on les aiment.
GSR 6.3 + Isonic 97 pour débuter puis Falcon 79 pour finir. On redemande.

Isonic 97 / gsr 7.1. De bonnes periodes mais j'attendais mieux cet aprem. A l'extérieur c'était le chantier, dommage car le vent était là.

Mouais...
J'ai vraiment du mal à voir l'intérêt du foil en vague...

Citation :
Là... j'ai compris qu'on commençait à déraper

J'aurai préféré rencontré ton allemande hier plutôt que de me faire mettre minable par un courant.

Houlà! Je vois que tu sais très bien de quoi je parles Plouf.
J'ai mis ce post pour alerter ceux qui ne se sont jamais fait avoir car franchement, il faut le vivre pour le croire.
Le courant était si fort que, alors que mon matos était bloqué contre le bateau, la voile a commencé à être entrainée vers le fond, j'ai un moment cru que voile + flotteur allaient passer sous le bateau. Vraiment incroyable. De plus, zone de molle + courant poussant dans le sens du vent => pas la peine d'essayer un water start... Y'a pas d'âge pour apprendre, j'ai bien retenu la leçon

Eh bien, je confirme! J'ai fait connaissance avec le fameux courant de st sauveur. Pas cool du tout le machin, plutôt même du genre méchant. Alors dans une molle, il m'a balancé dans un bateau comme un vrai blaireau. La voile d'un côté de la carène, l'arrière du flotteur de l'autre, son nez coincé dans la bouée de mouillage et l'aileron qui en prenait plein la gueule... ca m'a permis de voir qu'il était bien plus souple que je ne l'avais jamais imaginé ????. Une fois sorti de cette facheuse situation (non sans mal) mais toujours en train de barboter, il a continué à me pousser à une vitesse incroyable vers la passe de la ruine. Je dirais qu'il me poussait à au moins 50 cm seconde... là je me suis vu mal barré car j'étais toujours dans une molle et le courant me poussait vers une zone où y'avait peu de chance que çà s'arrange... bref pas très fier le Nono. Il fallait pas traîner! Tout s'est bien terminé au final mais pas sûr que je retourne faire mon malin dans ce coin par sud est gros coeff...

Ah ouais JP!
Super sympa ces deux photos!
C'est vrai que t'envoyais bien à l'époque.

Ceci dit, tu as raison, il faut absolument pousser pour qu'il n'y ai pas de chenal. Ce serait la cata.

Rien à péter du chenal s'ils en mettent un, y pourront toujours essayer de me courser s'ils veulent avec leurs palmes
Après s'ils sortent leurs zod, pareil, je leur ferais visiter le coin, pas sûr qu'ils me suivent à travers les ilots et parc à huitres.

Ouah!! C'est pas un petit réaménagement, l'aspect de G13 va être fortement modifié. Très impressionnant. Si je comprend bien, fini la longue ligne droite longeant la mer. Cà va perdre en charme dommage mais surement gagner en sécurité. L'espace planche à voile/parking sera certainement une très bonne chose pour nous. Merci JP d'avoir défendu nos intérêts!

oui j'imagine que le plan d'eau à G13 était bien agité.
A la ruine c'était plus gérable à mon avis.

Tout seul à la ruine vers 15h00
Falcon79 GSR 6,3
Plan deau pas très glissant, il parait que c'était mieux le matin, dommage.
De bons runs quand même mais j'aurais pr?féré être accompagné.

Chapeau Jflc
Scorer sur un plan d'eau aussi peu glissant (j'y étais), il fallait le faire.
Il faut être capable de laisser son cerveau à la maison.
Je t'ai vu plusieurs fois limite controle t'en remettant à ta bonne étoile...
En plus c'est un spot hyper petit avec de la caillasse partout, faut vraiment connaitre les lieux.

+1 Keriec. Ce sera une première pour moi.