Heureux de connaître des plus novices que moi. J'ai commencé il y a 18 mois. J'ai encore plein de pain sur la planche (Humour ) si je peux etre utile, ne pas hésiter.
Welcome
RV

Merci Nunu, ma femme a failli me prendre pour un fou chaque fois que je retournais l'ordinateur. J'aurais pu foirer mon couple.

Ben oui, j'ai vu, j'avais une petite fenêtre, mais trop petite à la vitesse où vous débouliez pour avoir le temps de vous faire coucou. Je me suis fait un peu nicker par les vents, (plus EST que prévus) donc où j'étais j'avais une dévente au travers de l'ile, mais rien pour entamer mon enthousiasme. Les bords étaient plus courts, du coup. J'ai bricolé avec mes réglages et mes ailerons. Le mien est finalement celui qui va le mieux. je ne sais pas si la force du vent était celle indiquée sur les anémos, mais je réussissais globalement mes départs planning. Le dilemme ensuite, c'est soit y rester et pas faire de cap, ou tenter de
faire du cap et perdre le planning.
Conclusion, ya encore du boulot mais bon.
J'ai juste du faire 10 bornes pendant que vous en avez fait 70.
A+
RV

Ce serait avec grand plaisir. Je pense partir de Toul Gwen.

Merci, Merci, Merci,
je constate en te lisant que mon surpoids et ma médiocrité ne sont pas les seules raisons de mon échec. Je tente demain midi dans le lagon de l'ile grande, des ailerons moins imposants prêtés bien généreusement par Krilio. Le vent ne sera pas forcément grandiose mais la 9.4 sera au plus creuse et advienne que pourra.
Bon courage à ceux qui bossent. Car quoi qu'il advienne, être sur l'eau lorsqu'il fait beau, d'est déjà un privilège.
RV

Pour la plage de vent c'est difficile à définir, car j'ai un anémo qui est tout sauf précis. Lorsque je regarde les enregistrements après coup, ici ou ailleurs, on trouve des données sensiblement différentes. Donc globalement, je dirais qu'à dix nœuds et moins je suis planté en 9.4. Mon aileron d'origine est balaise, c'est vrai (54), je dois en essayer un plus court et mieux profilé, peut être, cette semaine.
Comme j'habite sur Guingamp, et qu'il m'est difficile de naviguer le soir ou entre midi et deux, que je travaille aussi, l'idée c'est de pouvoir naviguer le plus souvent possible quand je suis disponible.

Avec un équipage comme le mien, tout bien réglé, avec un bon aileron, le minimum de vent, ce serait quoi ?

Merci pour tes conseils en tout cas.

RV

Bonsoir,
je navigue actuellement sur un Flotteur FANATIC Shark 165 litres après avoir débuté sur un BIC Rock 135 et me dire que ce serait très compliqué. La Shark est très agréable et performante. Toutefois il me faut beaucoup de toile pour déclencher le planning. J'ai vécu de belles sessions avec une NP V8 de 9.4 (merci Roma) mais dans le très light, j'ai quand même tendance à coller au plan d'eau. Est-ce un problème de technique, d'aileron ou de manque de M2 ? Je viens de voir une RRD Firemove de 14O litres, 238X90. Est-ce un flotteur trop optimiste pour moi, 18 mois d'expérience, 90 kilos, je ne pratique pas le Beach start, ni même le jibe ? Ce qui m'intéresse avant tout, c'est le plaisir du planning.
Quelqu'un connait t il ce flotteur, serait il susceptible de me convenir.
Merci de vos éclairages.

RV

Merci Flo pour cette nav bien sympa et tes précieux conseils et encouragements, même si le vent m'a fait cruellement défaut, ainsi qu'au kitefoiler qui était sur Keriec cet aprem qui m'a offert de belles images. Et soignes ta pommette.
Flo tu reviens en Bretagne quand tu veux, ya des tonnes de spots magnifiques à naviguer.

Du bourg de Trelevern, suivre Port l'épine et prendre la ruelle qui longe le camping. Jy serai vers 14 heures.

Super sympa ta proposition Laurent, mais, je ne peux que te faire confiance et je vais m'orienter vers tes indications et m'orienter vers l'AMBIT 3 RUN probablement. J'en vois effectivement dans les prix que tu mentionnes.
Je pourrais enfin connaître mes "perfs".
Bonne soirée, et peut être un jour sur l'eau.
RV

sans avoir la prétention, ni même l'espoir, de rentrer dans le classement, prochainement, ni même au cours de ces 10 prochaines années, j'aimerais quand même pouvoir visualiser ma progression. C'est bientôt mon anniversaire, l'occasion de me faire offrir un GPS. Je m'y perd un peu dans tout ce qui est proposé. Sans y laisser un bras, non plus, sur quel modèle pourrais-je m'orienter ?
Merci de vos conseils.
RV

Pour ma part, les vents semblent idéalement placés mardi après midi pour Kériec, avec ces petits coefs, c'est navigable une grosse partie de la marée.

A imprimer et à coller au pied de ton arbre. . .

Force
Termes
Symboles1
Vitesse en nœuds
Vitesse en kilomètres par heure
État de la mer
Effets à terre


0
Calme

moins de 1
moins de 1
La mer est comme un miroir, lisse et sans vague.
La fumée monte verticalement.
Les feuilles des arbres ne témoignent aucun mouvement.

1
Très légère brise

1 à 3
1 à 5
Quelques rides ressemblant à des écailles de poisson, mais sans aucune écume
La fumée indique la direction du vent.
Les girouettes ne s'orientent pas.

2
Légère brise

4 à 6
6 à 11
Vaguelettes ne déferlant pas
On sent le vent sur le visage.
Les feuilles s'agitent.
Les girouettes s'orientent.

3
Petite brise

7 à 10
12 à 19
Très petites vagues. Les crêtes commencent à déferler. Écume d'aspect vitreux. Parfois quelques moutons épars
Les drapeaux flottent au vent.
Les feuilles sont sans cesse en mouvement.

4
Jolie brise

11 à 16
20 à 28
Petites vagues, de nombreux moutons
Les poussières s'envolent.
Les petites branches plient.

5
Bonne brise

17 à 21
29 à 38
Vagues modérées, moutons, éventuellement embruns
Le tronc des arbustes et arbrisseaux en feuilles balance.
La cime de tous les arbres est agitée.
Des vaguelettes se forment sur les eaux intérieures.

6
Vent frais

22 à 27
39 à 49
Crêtes d'écume blanches, lames, embruns
On entend siffler le vent.
Les branches de large diamètre s'agitent.
Les parapluies sont susceptibles de se retourner.

7
Grand frais

28 à 33
50 à 61
Trainées d'écume, lames déferlantes
Tous les arbres balancent.
La marche contre le vent peut devenir difficile.

8
Coup de vent

34 à 40
62 à 74
Tourbillons d'écumes à la crête des lames, trainées d'écume
Les branches sont susceptibles de casser.
La marche contre le vent est très difficile, voire impossible.

9
Fort coup de vent

41 à 47
75 à 88
Lames déferlantes grosses à énormes, visibilité réduite par les embruns
Le vent peut légèrement endommager les bâtiments : envols de tuiles, d'ardoises, chutes de cheminées.

10
Tempête

48 à 55
89 à 102
Conditions exceptionnelles : Très grosses lames à longue crête en panache. L'écume produite s'agglomère en larges bancs et est soufflée dans le lit du vent en épaisses trainées blanches. Dans son ensemble, la surface des eaux semble blanche. Le déferlement en rouleaux devient intense et brutal. Visibilité réduite
Dégâts importants aux bâtiments.
Les toits sont susceptibles de s'envoler.
Certains arbres sont déracinés.

11
Violente tempête

56 à 63
103 à 117
Conditions exceptionnelles : Lames exceptionnellement hautes (les navires de petit et moyen tonnage peuvent, par instant, être perdus de vue). La mer est complètement recouverte de bancs d'écume blanche élongés dans la direction du vent. Partout, le bord de la crête des lames est soufflé et donne de la mousse. Visibilité réduite.
Ravages étendus et importants.

12
Ouragan ou bombe météorologique au-dessus du 40° parallèle

égal ou supérieur à 64
supérieur à 118
Conditions exceptionnelles : L'air est plein d'écume et d'embruns. La mer est entièrement blanche du fait des bancs d'écume dérivants. Visibilité fortement réduite
Dégâts très importants de l'ordre de la catastrophe naturelle.

Loin de moi l'idée de foutre la merde entre vous, mais en même temps, c'est écrit dans lle titre qu'il se trouve à la LPO. Mais je ne m'en suis pas aperçu tout de suite.

merci pour ces précisions, et juste un point de détail au risque de passer pour un âne : la courbe rouge correspond bien au vent moyen, et la bleue au vent en rafales ?

Quelle est la réalité des Anémos ? J'étais sur l'eau hier, et sur la côte aujourd'hui. Il n'y a aucune commune mesure entre le vent de ce jour (je suis plein de bonne volonté, mais je n'aurais pas tenu ma 9.4 aujourd'hui) et pourtant, les anémos n'affichent pas une différence notoire entre hier et aujourd'hui. Je lis sur le forum 20 nœuds en début d'aprem, alors que la courbe en annonce 14. Je ne sais plus à quel saint me vouer. Loin de moi l'idée de la critique, je suis juste dans le questionnement. Je consulte également le site "Météociel" et la encore, je constate des différences.

Super session cet aprem dans le lagon de l'ile grande, la meilleure peut être de ma jeune carrière. C'était un peu mou en partant alors j'ai décidé de propulser ma Shark 165 avec ma nouvelle NP V8 9.4. C'est monté un peu et c'est devenu très viril, pour moi, mais je me suis éclaté. Après deux heures de bonnes bourres j'ai capitulé à 15H30 avec les jambes et les bras en compote.
TOP !!!