je taquine gentiment pat29, mais j'avoue que j'ai toujours un peu de mal à croire les mecs qui planent avant tout le monde avec du matos pas si light wind que ça.
Te n'es pas lourd, certes... mais bon... :)

le matos a quand même vachement évolué ces dernières années.
Dire qu'il n'y a pas si longtemps pour planer dans 9/10nds, il fallait une formula avec 70 d'aileron et 11/12m en pompant comme un ouf!
Une seule planche pour 9 à 25nds, c'est top! pourquoi les shapers ni ont pas pensé plus tôt?

ah oui pas bête le coup de sèche cheveux...
Je vais tester ça. Merci Azop!

JP ou d'autres, vous avez une technique particulière pour décoller les pad proprement?

certains diront "mich, toujours à la traine", mais personnellement, je ne me permettrais pas

M carbone pour moi.
Laurent, il y aura moyen d'essayer quand même avant?

je mesure la taille de mon cerveau ce soir... (svp, aucun commentaire!)
Je t'appelle en fin d'apm Laurent.

+1 en fonction du model et prix.

ah ouais beau boulot! quand je vois la tronche de mes répas à côté...

5,7+125L+ton aileron de formula freeride! ça va donner!
Nunu peut se détendre, tu ne risques pas de le détrôner au GPS challenge ;)

En tout cas, oui, 125L sans hésiter.

110L+8m pour nos gabarits, c'est plutôt pour envoyer du gras dans 18/22nds dans une optique glisse.

Si tu veux faire 15 à 20nds, c'est la 125L qu'il te faut. Même avec 8m, la planche te permettra de passer les molles.

Ile grande y est déjà: pleumeur-bodou-ile-grande