Salut,
S'il est encore temps, voici mes réponses:

1. Avez vous plusieurs ailerons ? Combien ?
2 par planches, histoire d'augmenter la plage d'utilisation du flotteur.
Donc 6 en tout: 2 slalom, 2 freeride/bump&jump, 2 wave
Pas d'aileron pur speed.

2. Comment le choisissez vous ?
Pour les côtes, je suis de la vieille école, donc pas mal en fonction de la toile que je mets. J'augmente la longueur et la surface d'appui de l'aileron avec les mètres carrés de voile.
Evidemment l'outline doit être adapté au programme.
Je regarde un peu les recommandations fabriquant ou shop, et bcp plus les conseils sur forum.

3. A quoi sentez vous que vous avez choisi le bon ou le mauvais ?
La base:
Si spin-out sans chercher à caper => trop petit.
Si trop d'appui et la jambe AR qui fait tout le boulot => trop grand ou trop de surface.
C'est difficile de décrire tous les comportements, mais je regarde son décrochement au cap/vitesse, sa trainnée au travers/largue, son influence sur l'inclinaison de la planche (compromis entre plaquer la planche à l'eau = augmenter la surface mouillée et la tenue dans les rafales = envolée du flotteur par l'avant) et son départ planning (appui au pomping par ex).
En général, j'assaye de choisir des ailerons polyvalents (au milieu de tous ces compromis).
En vague, mes priorités sont planer (pour sauter) et caper (pour se placer). Tant pis si je dois appuyer plus fort pour surfer. Donc je mets bcp plus grand que les pros.
En multi-fin, je garde les latéraux d'origine, c'est déjà bien assez complexe comme ça!

4. Le choix de l'aileron dépend t-il du niveau que l'on a ? Si oui, en quoi ?
Du niveau de compte en banque, oui.
Si on est fin régleur, on va surement souhaiter avoir des ailerons plus spécifiques pour répondre au différentes conditions et programmes.
Je pense que l'aileron idéal dépend plus de sa manière de naviguer et ça c'est à acquerir avec l'expérience. Perso, j'aime bien les ailerons avec pas mal d'appui mais qui restent souples.

5. Comment achetez vous vos ailerons ?
occase principalement, promo shop si pas trouvé. Jamais au plein tarif de l'année.

6. Y a t-il un matériau à favoriser ?
Je ne connais même pas les matériaux des miens. Pour moi ce n'est as un critère, ce qui compte c'est l'efficacité du produit fini.

Bonne soutenance.
Tiens-nous au courant de tes résultats !

Sput

Super session freeride ce matin de 9h30 à 12h à Tresmeur.
Vent pas si fort que prévoyait WG, mais bien constant de 18 à 22nds.
(Les rafales n'ont pas du dépasser 27-28nds.)
Manquait un peu d'angle pour avoir de belles rampes à sauter.
Super content de ma dernière acquisition (kode 94L), idéale pour cette session (accompagnée d'une 5.4m2 de vague).

Manu

Ha, on faisait moins les malins avec les grosses baches pleines de cambers modèles 2015... Fallait sortir la voile tempete du siècle dernier: Zeta 3.5m2 et moins de 80L sous les pieds !
Bon j'étais pas tout le temps au taquet, parfois à la rue qd m, mais globalement plus à l'aise que bcp d'autres.
Merci pour les superbes photos.

Nantouar en slalom 101L et 6.3 ce matin entre 10h et midi. Un peu seul mais top session. On oublie les 300 premiers mètres qui ressemblent l'intérieur de BNIG au niveau irrégularité, mais après que du bonheur avec du consistant de 20 à 25nds. Par contre, pas mal de houle, des déferlantes (à sauter), mais on peut qd même prendre pas mal de vitesse, surtout en surf au retour. Y a moyen de trouver des zones de lisse (par ex sous la pointe sud de Tomé).
A conseiller pour ce soir, si ça se maintient...

Ha non, à relire, je vois que tu cherches à gréer sur du SDM! Désolé.
Alors effectivement, si c'est les mauvais cam (ceux de RDM, donc plus longs), tu vas avoir un pb. Est-ce-qu'il n'y a pas marqué qqch sur le cam (du style "REDUCED"...) ?

Tonio,

Ma (petite) expérience porte plutot sur les RacingB, mais ça doit se dériver plus ou moins fidèlement pour la SwitchB.

Normalement tu as avec la voile les 2 jeux de cambers pour SDM et RDM. Contrairement à ce qu'a dit Dan, le SDM est un mat de diamètre plus large, donc c'est le jeu de camber court qu'il faut utiliser.
Mais comme tu cherches à gréer sur un RDM, en cas d'erreur de cam, ça doit passer trop facilement même. Je sais pas si je suis clair...
La méthode de Dan est la bonne pour gréer: ne pas hésiter à relacher tout à l'amure après voir mis la tension de préco à l'écoute. Alors tu peux aider le bas de la voile à remonter vers le wish et là c'est très facile de mettre les camber.
Pour les réglages et passages de cam en nav, le RDM est plus facile. Vu ton gabarit, je te le conseille. La litérature dit pour RDM: voile plus souple, se tient mieux en plage haute, mais un peu moins puissante et nerveuse en plage basse. RDM: le contraire, donc axé plus performance pure et plus adapté au gabarit costauds.

A+
Sput

Salut Tonio,

Je vends une RacingBlade 7.8 de 2011.
Je sais que ce n'est pas exactement ce que tu recherches, mais si tu veux qqch d'un peu plus puissant à bas régime que la switchBlade, c'est à considérer.
Je peux aussi te la faire essayer si ça t'intéresse.

A+
Sput

Nav musclée ce midi à G13 avec Freddy et un 3e planchou.
L'anémo confirme l'impression de baston: 30nds établis et des claques en permanence au dessus de 35. On est resté prudemment devant la plage. Pour ma part en 4.2 de vague bien étarquée et obligé d'ouvrir souvent. Une houle qui rentrait bien et donnait de belles rampes à sauter.
Bigorne, j'ai bien réglé mes straps, je tente St Mich demain: je pense que la houle sera au rdv dès midi !

Houlala, la webcam est vraiment pas engageante pour St Mich. Je me rabat sur G13 finalement. On verra demain pour St Mich...

Je tenterais bien St Mich aussi sur le temps de midi.

+1 pour Plestin. Je me tate entre un petit temps de midi ou carément la grosse aprem.

Je me laisse aussi tenté par Plestin entre midi et 2.

+1 St Mich le matin.

Y a quoi à gagner ? une blonde ou un proto 2016 de chez Select ?
Bon je tente ma chance:
- "Angle des fibres: ça flex ou ça lifte ?"
- "Effet foil, merci le carbone!"

Bonne chance
Sput

Partout pour St Eflam en début d'aprem également.

Manu

J'hésite entre BNIG et Pors Ar Goret sur le temps de midi. 5m d'eau, c'est assez pour l'Ile Grande ?

Je rejoins le point de vue de JLA et j'ai tenté la même expérience que lui: j'avais juqu'à il y a peu encore une Sputnik 275, 100L, à peine plus de 51cm de large. L'époque du no-noze.
Je pensais pouvoir avionner avec et c'est du moins les souvenirs que j'en avais. Lors d'un essai récent, j'ai trouvé ça moins rapide ou en tout cas j'avais moins de sensations avec que mon Isonic 2009 de volume équivalent.
Elle était moins vive à démarrer, avalait moins bien le clapot tout en ayant l'impression d'être sur un ponton. Très physique, position inconfortable par rapport aux flotteurs de maintenant. Peut-etre aurait-il fallu que je garde aussi des voiles de l'époque (qui avait plus de hauteur de mat et donc moins de wish)...
Je pense qu'un gros progrès a aussi fait sur les ailerons depuis cette époque où ils ressemblaient plutot à des pieus...
Donc je l'ai vendu réçemment à un nostalgique qui n'en était pas à sa 1ere sputnik. Sûr qu'il a fait une affaire, mais moi ce flotteur ne me convenait plus.
J'ai faillit réussir à l'échanger contre une copello redline 265 (genre 75/80L), ce qui aurait mieux completé mon quiver, mais à contrario de la mienne, la Copello était délaminée entre les 2 straps. J'ai passé mon chemin...