Tous les messages (Freddy)
Re: Compatibilité mat north sur voile Gun |
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Plouf, tu ne réponds pas à la question de JLA.
J'en ai une autre: quand vas tu nous dévoiler ta vidéo 2013?
Posté le : 26/02/2014 09:26
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Re: Compatibilité mat north sur voile Gun |
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A mon avis c'est bon, le north est drop shape il faudra ajouter des spacers
Posté le : 26/02/2014 00:00
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Re: dimanche 23 |
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Excellentes tes petites vidéos Paulo.
C'est vraiment top ton appareil étanche Merci A+ Fred
Posté le : 24/02/2014 10:27
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Re: Dimanche gras à Saint sauveur ! |
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La vache! Il a pas peur le Didier !!!
Posté le : 23/02/2014 16:01
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Re: dimanche 23 |
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Je vais essayer Toeno,
A+
Posté le : 23/02/2014 09:40
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Re: Samedi 15! |
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Tout compte fait je vais attendre 15H30 pour G13
Posté le : 15/02/2014 12:08
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Re: Samedi 15! |
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Je crois bien que ce sera Nantouar aussi
Posté le : 15/02/2014 11:29
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Re: Samedi 15! |
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Sage décision, étant également à l'apéro, je doute d'être opérationnel tôt demain matin !
Posté le : 14/02/2014 21:47
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Re: Relancer la planche en général. |
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Ben c'est facile: 6 voiles 9 planches
Tu réfléchis pas beaucoup toi !!!
Posté le : 13/02/2014 19:30
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Re: Nav du 5 |
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Trop irrégulier le vent à St Mich, on était tous en 4/4.3. De bons passages avec des belles vagues au milieu de la baie, mais de plus en plus éprouvant pour passer au large, avec un vent qui oscille en permanence entre 30Nds et0. J'ai des ampoules plein les mains, mais quelques bons surfs valaient bien ça .
A+ Fred
Posté le : 05/02/2014 22:33
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Re: Petit Best Of 2013 |
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Ca donne envie d'aller naviguer, A+ Fred
Posté le : 02/02/2014 11:48
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Re: Tests d'ailerons GASOIL (nov 2013 - avril 2014) |
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J'ai pu tester le gasoil 6.3 36 red en prêt (merci Laurent). RRD 105 + 7m warp + 82 Kgs (vent 18 -> 30Nds sous les grains), très bonne impression, super glisse, un peu gâché par les algues. Méconnaissable par rapport aux anciens 6.3, j'avais été un peu déçu par le manque de lift des premières versions.
Là c'est différent, l'aileron est plus souple pas de twist (l'inverse des 1ères versions). Je retrouve les sensations de mon sonntag SLP 37 avec la possibilité de lever la planche dans le médium pour accélérer. L'aileron renvoi sous les pieds et on peu le solliciter même à basse vitesse. Le revers de la médaille (comme le sonntag) c'est des cabrages intempestifs dans les claques si on continue bêtement à appuyer dessus. C'est un virage total par rapport aux 1ers 6.3, l'aileron est plus technique à mener dans le vent fort mais offre plus de performances dans le médium. A+ Fred
Posté le : 01/02/2014 22:48
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Re: samedi the first |
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Plouf, qu'est ce que tu lui reproches à ton sac à main, le mien marche très bien !!! Et puis, quand vas tu enfin envoyer une trace à JP bordel !!!
Bon sinon après un coup dans l'eau à St Mich, direction G13 en 7m + 100l avec des conditions instables. Surtoilé dans les grains parfait le reste du temps, Didier en 5.4 Josias en 7 Charles et Fred en petite voile. Il ne fallait pas se rater en sortant de l'eau à G13. J'ai pu tester le gasoil 6.3 36 red en prêt (merci Laurent). Très bonne impression, super glisse, un peu gâché par les algues. Méconnaissable par rapport aux anciens 6.3, j'avais été un peu déçu par le manque de lift des premières versions. Là c'est différent, l'aileron est plus souple pas de twist (l'inverse des 1ères versions). Je retrouve les sensations de mon sonntag SLP 37 avec la possibilité de lever la planche dans le médium pour accélérer. L'aileron renvoi sous les pieds et on peu le solliciter même à basse vitesse. Le revers de la médaille (comme le sonntag) c'est des cabrages intempestifs dans les claques si on continue bêtement à appuyer dessus. C'est un virage total par rapport aux 1ers 6.3, l'aileron est plus technique à mener dans le vent fort mais offre plus de performances dans le médium. A+ Fred
Posté le : 01/02/2014 22:21
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Re: GPS 2014 |
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OK à demain
Posté le : 29/01/2014 19:38
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Re: GPS 2014 |
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Heureusement que founette est là pour nous recadré quand on se prend trop au sérieux
En même temps avec ma trace qui se dilate je me doutais bien que ça allait réagir :)
Posté le : 27/01/2014 14:49
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Re: GPS 2014 |
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Il faut juste être honnête lorsqu'on envoi ses traces avec un 201. Si sur la trace la plus rapide la vmax 2s dépasse la vmax lue sur le GPS alors il faut se poser des questions quand a la validité de cette trace. Je me souviens que mon GPS a affiché 36.1 35.9 et 35.2 ce qui correspond exactement au positionnel. Après il ne faut pas raconter n'importe quoi, si un écart positionnel avantage la vitesse ça veut dire que la trace se dilate. Sur deux secondes c'est clair qu'il peut y avoir des écarts importants mais sur 6 mesures consécutives ça commence à devenir plus qu'improbable. Et si c'était le cas alors il y aurait un gros rattrapage à un moment ou à un autre, avec une vitesse qui chute brutalement, sinon j'aurais du raboter plusieurs fois mon aileron sur la cale de St Sauveur. Et c'est ce qu'on fait quand on analyse les traces avec nunu. Sur mon troisième 10s, sur le dernier point il y a une anomalie je passe de 34,5 à 27.7 en 2 secondes. La on peut dire qu'il y a sans doute rattrapage et du coup cette trace est louche.
De toute façon avec ou sans doppler on rattrapera jamais Yann :) A+ Fred
Posté le : 26/01/2014 21:57
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Re: GPS 2014 |
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La vache j'échangerais bien mes vmax contre les v500 de Yann, c'est dire le gouffre qu'il y a, et c'est pas seulement une histoire de spot.
A+ Fred
Posté le : 26/01/2014 20:45
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