Je crois que je vais me laisser tenter par un lâcher de formula. Claques à 10nds à toeno!!!

ce ne sont pas les rose que tu mets d'habitude?

Yes, merci Laurent. C'est exactement ce que je voulais savoir!

Ils auraient peut être dû faire les 2 types d'ailerons dans toutes les tailles, pour être sur de convenir à toutes les planches. Pas mal de fabriquantw le font (tête larges vs têtes fines).

Ceci étant, dans mon cas, (planche de 67 de large), je pense que 41 (voir 42, certains ont déjà essayé) est le max pour la board. Donc dans cette taille limite pour la planche, il vaut peut être mieux que l'aileron soit bien glissant.
En tout cas, le S1 41 m'a transformé la planche au niveau cap, sans perdre en performance (à mon niveau). le XL n'aurait pas été nécessaire et probablement plus handicapant, pour une planche qui ne navigue qu'en glisse et en finesse, comme son pilote (hein, vous avez remarqué, non?).

J'ai pu essayer le S1 41 sur pas mal de sessions et dans pas mal de conditions. une tuerie! ;)
du cap, de la glisse et du contrôle sans forcer. J'hésite très sincèrement à en prendre un après avoir remis mon SLP 39 Mercredi...

Par contre, quelle est la différence entre un S1 et un S1 XL de même taille, 41 par exemple? (tiens, ça tombe bien!). Le S1 remplace le S12, et le XL remplace le S10. Mais encore? je ne connais pas les S10/S12.
Laurent ou d'autres, vous en savez plus la dessus?

un bon gros nantouar de 3h. 30/32nds sans problème au début, puis en baisse progressive 25/27nds je dirais.
Pas très plat avant que la marée soit totalement basse, mais très sympa quand même...

C'est vrai que la zik fait un peu série américaine pour ado des années 90.

Freddy, t'as joué au loto aujourd'hui?
à moins d'1/2 seconde, tu t'empalais un beau caillou, merci la houle! Je dois avoir ça en vidéo :)

non celui là je laisse le polystyrène dedans, ça flotte mieux. Et puis de toute façon, je ne peux y mettre qu'un seul aileron...

Je me désiste sur ce coup là. Le fait de devoir tout sécher avant de remballer, je ne le sens pas trop à long terme (puisque je ne le ferais pas, la sacoche sera trempée et s'usera surement assez vite à terme...)

Je rince mes accessoires (no comment Freddy!), mais je ne fais pas tout sécher avant de remballer. Je ne suis pas aussi méticuleux que toi Laurent. Mes caisses me suffisent pour l'instant.

il est équipé le Laurent! les bouts, les vis, le scotch... t'as oublié le mastic au cas ou ;)

ça peut être pas mal. ça pourrait m'intéresser.
Quelle sont les dimensions? dimension standard 62x40cm ?

je parlais de la falcon 104, pas de la manta.
En fait, sur la falcon, je suis obligé de reculer à fond mon pdm pour que ça fonctionne. Du coup, on ne navigue que sur le pieds arrière. ça doit amplifier l'effet de nez rallongé. Après, c'est peut être uniquement psychologique...

Pour les petites de speed ça semble avoir un sens. A l'orange speed crossing 2012, un coureur disait que l'avantage de la longueur de la mistral était de pouvoir garder de la vitesse dans les déventes et de reprendre la bonne risée avec une vitesse conséquente. En résultait une v500 plus élevée.

Pour les plus grosse planche, je ne suis pas forcément convaincu sur du non flat. J'ai toujours trouvé ma falcon 104 trop longue (245). Le départ planning est top, et les molles passent bien, mais la raideur de la planche est intensifiée par la longueur. ça tape et se contrôle difficilement dans le "cahot" de G13 ;).

Elle ne fait pas si longue que ça.

quand j'y repense, j'ai fait mes premier pas sur une bic veloce 328... J'ai même plané avec! je rentrais la dérive, truc de fou, zéro contrôle, zéro cap!
S'en est suivi une petite pause de 11 ans... pour me retrouver avec une planche de 245 en arrivant ici. le choc !

des planches de 270? non sérieux? ;)

?

j'ai lu aussi que la résine que l'on utilise le permet aussi en y allant au sèche cheveux pour glacer la surface pendant la phase de séchage. Jamais testé...

Ah ouais pas mal!
J'avais tenté le coup sur la falcon, mais il aurait fallu faire un glaçage pour que ça rende correctement... j'ai foutu un coup de peinture :)

J'ai du taf pour toi JP!!! ça te dirait de transformer une formula starboard bois mouillé en formula carbone? ;)

Je rigole JP, je ne voudrais pas t'interdire de sorties pendant 2 mois.
Je tenterai peut être le coup avant l'été (si je me loupe, je te l'amène! )