j'ai pas dit que c'est ce que je préférais dans la session ;)

vivement ce midi

ca a au moins le mérite de nous échauffer un peu cette marche
c'est pas plus mal car beaucoup d'entre nous ont tendance à rentrer assez vite dans le vif du sujet

allez banco, je pose l'aprem

Bon ben çà a l'air de tenir non? matin, aprem, journée complète?
Je me demande s'il n'y a pas trop de risques au trop sud.
Du coup, peut être pousser jusqu'au Dossen qui risque aussi d'être très gros.
Tu fais quoi Pierre?

Gros carton annoncé, je ne peux malheureusement pas aller faire un petit tour à la 1ere étape du Redbull Storm Chase sur un de mes spots préférés mais je me ferai bien une bonne sortie quand même, en posant une demi journée.
Par contre, matin ou aprem, et où? le St Mich de l'année dès la fin janvier?

Citation :

Possiblement pas assez, il va falloir que je sois un peu plus précis dans mes réglages la prochaine fois.
Je vais peut être voir tout de même pour un aileron plus petit et avec une meilleure gueule que le Drake.
Combien tu avais déjà sur ta Manta? 31, c'est çà?

OK merci, j'essaierai donc une autre fois avant de m'en servir comme aileron spécifique marée basse ;)
Pour le creux de la voile, je trouve bizarre que çà puisse avoir autant d'effet. J'ai aussi des voiles sans cambers utilisées sur ma 125L et çà ne fait pas du tout le même effet (aileron S11 de 41cm utilisé)

Ca le faisait bien à Nantouar en fin de matinée. Je dois dire que je n'ai pas trop cru à St Mich et que j'avais bien envie de tester la SL1 95L.
Résultat: çà marche plutôt pas mal. J'étais en 5.7m². Le comportement vis à vis du clapot n'a vraiment rien à voir avec une planche de vague et c'est clair que çà trace bien.
Par contre, j'ai fait du spin out à bloc. Je n'ai pas vraiment compris pourquoi, çà se passait souvent à la vitesse de pointe, c'est étrange.
Est-ce que çà pourrait venir de l'aileron? ma position sur la planche?
L'aileron, c'est un Drake 34. Tout le monde me dit que c'est de la daube mais est-ce que c'est çà que çà provoque?

Manu

Merci pour vos conseils. Je vais me laisser tenter, je vais la chercher samedi.
Pas certain que je vous fasse un rapport du ressenti rapidement par contre, parce que çà va commencer à cailler sévère

Citation :

Il y a aussi le Motorola Defy (et Defy mini), même si étanche est un bien grand mot, disons qu'il supporte de faire mettre sous l'eau, il ne résisterait pas à une immersion trop profonde trop longue. Mais c'est déjà çà. On en trouve à pas cher désormais d'occaz. J'ai ce téléphone depuis 2ans, çà marche pas mal et je le passe régulièrement sous l'eau, jamais essayé en nav par contre.
J'essaierai, il faut juste que je trouve un moyen de le prendre avec moi.

Salut,

Je détère un peu ce post car vous m'êtes de bon conseils, un bon choix que cette SL1 125, elle a bien contribué à l'augmentation signficative du nombre de sessions 2012!...
Voilà que je me traine sur quelques forums de petites annonces et que j'y vois la même en 95L à pas cher.
Je n'avais pas spécialement prévu d'investir, mais je me dis que çà serait pas mal en complément de ma 125, pour utilisation avec 5.7 et 6.7.
Ca arrive assez vite comme vous me l'aviez dit que la 125 soit un peu encombrante avec les conditions pour sortir avec 6.7 et en dessous, j'ai une exo wave (dont tout le monde a vu qu'elle avait besoin d'une petite répa, désolé pour le spam ;) avec laquelle je sors en 4.5 et 5.7 mais je dois bien le dire, je m'amuse moyen avec à Goas Trez.
Il me semble que Dan avait un peu ce pb, avec comme source une SL1 95 d'ailleurs, c'est bien çà?
Qu'en pensez vous? est-ce que çà completerait bien? est-ce que 30L d'écart çà fait pas un peu beaucoup? (plutot viser une 105/110L?)

Merci d'avance

Manu

Bien joué Pierrick

j'ai l'impression que c'est un aileron comme çà qu'Albeau utilise en ce moment sur son gun

C'est bon, 125L réservée donc, vous m'avez convaincu.
Ca sera avec un aileron unique de 43 dans un 1er temps.

Merci à tous.

D'ailleurs, si quelqu'un est par hasard sur Brest ce WE et a une petite place, çà m'intéresse, çà m'éviterai de faire l'aller retour seulement pour çà.

Citation :

Et non, je suis deg, je peux même pas le garder mon super aileron formula freeride ;)

merci çà fait donc 1 point partout pour le moment.
le truc, c'est qu'il y a peu de chances pour que je prenne une voile plus grande car je veux rester sur du sans cambers. et sans cambers, au dessus de 8m, çà n'existe pas trop...(çà n'aurait surement pas trop de sens d'ailleurs)
j'étais aussi conscient de l'hérésie de la 5.7 sur la 125 et même sur la 110.

Hello la compagnie,

De retour de Panam, j'arrête pas de me faire des noeuds au cerveau sur le choix de la remplacante de ma Bic Techno e-medium 135L (69x263). Je l'avais prise pour madame pour ses débuts et pour pouvoir charger un peu en toile pour moi (maxi 8.1 GUN no cam). J'ai donc décidé d'évoluer un peu vers une planche slalom, le but n'étant pas forcément d'être dans les plus rapides mais de planer très rapidement sans trop d'encombrement dans le clapot (ce que je reproche à la techno, même si je pourrai y ajouter le manque de vitesse, je me fais quand même laisser sur place comme une merde...)

Notik me propose des AHD SL1 en 110 ou 125L.

La 110 fait 66 de large, la 125 fait 75.

Poids du bestiau: environ 82kg
Voiles utilisées: 8.1 et 6.7 no cam, peut être 5.7 dans certaines conditions.

Si on regarde les specs, c'est la 110 qui est conseillée, mais ce qui me fait un peu peur, ce sont les passages de molles avec ces 110L. A voir la 125, je la trouvais vraiment super large mais finalement, ce n'est que 5cm de plus que ma techno.

Pour le moment, je suis donc plutôt parti sur la 110 mais à avoir vu naviguer pas mal de monde au défi en 8m et 125L (fred en falcon 125 et 8.7 je crois?), je me pose des questions...
Est-ce que je planerai plus vite avec la 125 et passerait mieux les molles de nos différents spots?
Est-ce que 75 de large, c'est pas trop gros dans le clapot?

Merci d'avance pour vos conseils avisés.

PS: je m'occupe des photos du défi asap

Manu