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Re: Samedi 16/03

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De louannec
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Nav à Nantouar en 6.2 , limite à la rue au large.
D'abord en Manta 64 , puis rapidement en Manta 59 pour améliorer le contrôle sur le petit clapot (sous-estimé le vent ). Petits regrets de ne pas être arrivé plus tôt pour mieux profiter de la descendante.Bonne session quand même.
7 planchoux sur l'eau .

Posté le : 17/03/2013 09:27
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Re: Samedi 16/03

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+1 , j'aime bien Tresmeur par SW mais pas par sud

Posté le : 16/03/2013 12:02
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Re: Samedi 16/03

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Par vent sud , je pars plutôt de Perros même si je vais naviguer au large de Nantouar . On peut aussi partir de Pors-garo . A marée basse, c'est faisable de partir de nantouar mais il faut pas laisser la marée trop remonter car on risque d'être très déventé pour revenir au bord ( je dirais marée basse + 2 heures max).

Posté le : 16/03/2013 11:42
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Re: Samedi 16/03

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8.6 ! ça vaut même pas le gasoil jusqu'à là !

Posté le : 16/03/2013 10:36
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Re: Samedi 16/03

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Bon ! trop froid ce matin , on verra cet AM ( Nantouar ou Tresmeur)

Posté le : 16/03/2013 08:45
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Re: Samedi 16/03

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G13 le matin ou nantouar en début d'AM , suivant le vent.

Posté le : 15/03/2013 20:24
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Re: Conseils pour fanatic shark 120L et Gun Sails Rapid 5.7

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Citation :

ticia22590 a écrit :
Pour les petits gabarits les RDM c est mieux car c est moins nerveux ? Dans ce cas il vaut mieux aussi un pourcentage de carbone pas trop élevé, non ?
Par nervosité vous entendez quoi exactement, qui reagit brutalement, s il y a des rafales fortes c est ca ?


non ! justement un mât "nerveux" sera plus facile à tenir : il vaut mieux dire réactif . Explication : avec la rafale un mât réactif va reprendre plus vite sa courbe et donc la voile son profil ; de ce fait un mât réactif gère mieux les rafales en évacuant plus vite la surpuissance de la voile et en permettant à la voile de reprendre sa forme ensuite ( c'est le creux de la voile qui recule qui fait souvent perdre le contrôle) . Plus "nerveux" est le terme plus approprié dans le petit temps : un mât "nerveux" dissipe moins de puissance et permet de partir plus facilement au planing.
On y gagne vraiment sur tous les plans : plus performant dans le petit temps mais aussi sensation de voile plus légère dans le vent fort.
Le terme "brutalité" serait plutôt à utiliser pour un mât trop raide qui transmettrait toute la puissance sans permettre à la voile d'en évacuer l'excès ( dans une voile une partie génère la puissance et une autre l'évacue)

Posté le : 12/03/2013 15:51
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Re: Dimanche 10 mars

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il y avait peut-être moins de vent à l'île grande ?
Perso à Port-blanc , j'étais en 6.2 étarquée à fond , mais quand on connait l'endroit, on n'est pas étonné : le plan d'eau est un véritable couloir à vent par EST ou OUEST.

Posté le : 11/03/2013 18:34
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Re: Dimanche 10 mars

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un Port Blanc bien sympathique en Manta 59 et RSS 6.2 ( je pensais pas trouver un vent aussi fort et j'avais failli partir avec seulement la 7.0 dans la voiture) . un peu clapoteux devant le port mais plus glissant vers l'île st-Gildas ( un ti 34 nds au GPS devant ).
Un très bon spot par vent d'est et peut-être de speed avec une mer un peu plus basse. inconvénient : sûrement beaucoup de bateaux au mouillage à la belle saison.

Posté le : 10/03/2013 18:32
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Re: Dimanche 10 mars

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pt'être un ti Port-Blanc cet AM

Posté le : 10/03/2013 13:38

Edité par jflc sur 10/03/2013 14:09:32
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Re: GOUERMEL mardi 05

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Je dirais en gros , d'après les hauteurs d'eau, de 10h00 à 13h30 (pour avoir 7m d'eau)
Mais par vent de SE , je ne sais pas si c'est un bon spot , ou alors en partant du port.

Posté le : 04/03/2013 13:02
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Re: besoin de conseils (rumba 310)

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Citation :

ticia22590 a écrit :

Sur sa fiche il est écrit : taille de voile 5.5 à 8, je peux quand meme utiliser une 4.5 dessus ?
Qu'est ce que ca veut dire "Recommended Boardcover : M: 245 cm ×73 cm" ?



ça doit être la housse de protection

On peut toujours mettre une voile plus petite.
En fait les tailles de voiles recommandées renvoient surtout à la plage de vent d'utilisation du flotteur.

Posté le : 03/03/2013 15:05
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Re: Compatibilité mât avec voile Neil Pryde (raf vortex) 5.5 m²

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Pour moi aucun mât actuel ne marchera , à l'époque c'était de véritable poteau très raide ( le top était souvent le mat alu).

Posté le : 03/03/2013 13:43
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Re: Compatibilité mât avec voile Neil Pryde (raf vortex) 5.5 m²

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ça fait 20 ans que je navigue sur du Pryde et je ne sais même qu'est ce que c'est comme voile !

Posté le : 02/03/2013 19:53
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Re: besoin de conseils (rumba 310)

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Moi ma femme , elle est contente quand je n'ai rien cassé (moi ou le matos)

Posté le : 28/02/2013 14:09
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Re: besoin de conseils (rumba 310)

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Mettre les pieds dans les straps et naviguer au harnais , c'est lié ; difficile de faire l'un sans l'autre . Pour être dans les straps , il faut avoir la voile bien bordée , ce qui est difficile à maintenir longtemps sans le harnais.

Posté le : 27/02/2013 21:12
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Re: besoin de conseils (rumba 310)

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Citation :

ticia22590 a écrit :

Les flotteurs de maintenant sont ils vraiment beaucoup plus légers que ma rumba ? Pourquoi les flotteurs sont plus courts et plus larges ? Ca change quoi si le litrage est le même ?



les flotteurs actuels font quelques kg de moins , même sans aller dans le haut de gamme.
pour faire court :
Les planches sont plus larges et plus courtes pour accroître leur plage d'utilisation , cela ayant été possible grâce à l'évolution des voiles qui sont plus stables et aussi les progrès des ailerons.

Posté le : 27/02/2013 16:26
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