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| Re: Elix R1X L 130 |
Titre du sujet : Re: Elix R1X L 130 par thelaurent sur 14/01/2015 08:23:11 Interessant ton test Olivier. Qu'est ce que tu entends par "Pas d'effet lest au bout des pieds" ? Si ca t'intéresse, je pourrai te passer le gasoil Red 45 de test, tu aurais plus de puissance qu'avec le Vmax. Intéressant que tu détectes un meilleur cap juste en avancant de 1cm le pied de mat. Je pense que c'est lié au fait que tu as réalisé un test en plage basse. J'avais échangé avec Eric Doux sur la position du pdm et le cap. Voici la synthèse de nos échanges (la qualité de la reflexion c'est Eric, pas moi) : 1 - Pour commencer, ca dépend du shape (certaines planches sont faites pour s'appuyer sur le rail, d'autres doivent être lancées pour caper). 2 - Reculer le pdm fait reculer le centre de poussée par rapport au centre anti dérive, on pousse plus sur le pied arrière et on cape donc mieux avec un pdm reculé. 3 - Le pdm sur l'arrière fait lever le nez de la planche et réduit la longueur de rail immergée, donc moins de surface antidérive (somme de la surface de l'aileron et de la surface latérale de carène immergée). Le centre antidérive recule ce qui a tendance à annuler l'effet 2. En synthèse en sous puissance, quand le flotteur est assez collé et bas sur l'eau il vaut mieux privilégier la surface antidérive et avancer le pdm, mais dans le vent fort (et le clapot qui va avec) il est probablement plus rentable de faire lever le nez en reculant le pdm. Le cap instantané sera un peu moins bon, mais la planche ira plus vite et la VMG (vitesse de remontée au vent) sera meilleure. |
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