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| Re: comment gréer une Neilpryde V6 6,5 année 2006 |
Titre du sujet : Re: comment gréer une Neilpryde V6 6,5 année 2006 par thelaurent sur 30/12/2013 17:08:11 Hello Mich, La méthode pour gréer une voile à camber : - Tu positionnes la voile au sol avec le fourreau à droite, le point d'écoute à gauche = les zips sur le fourreaux sont visibles - Tu enfiles la voile dans le fourreau en passant le mat au-dessus des cambers - Tu vérifies que le mat est bien arrivé jusqu'au bout et que la têtière entre bien au bout du mat - Tu étarques à l'amure jusqu'à ce que le mât apparaisse dans la fenêtre du wish : c'est ce qui permet de mettre plus facilement le wish sur le mât et ça correspond à un étarquage assez fort au pied de mat, en tout cas suffisant pour le mat se cintre et épouse l'arrondi du guindant - Tu fixes le wishbone sur le mât - Tu tends légèrement au point d'écoute (wish). La tension est d'autant plus facilitée que tu auras étarqué au pied de mat. Certaines voiles ne nécessitent pas ou très peu de tension au wish pour être gréées. C'est à partir de cette étape que tu vas passer les cambers. Elle peut varier d'un modèle de voile à l'autre. Il faut retenir que les cambers ne passeront que si tu relâches la tension au pied de mat, et ce d'autant plus pour le camber du bas, car c'est pour lui qu'il faut relâcher le plus. Les cambers se plaquent au mat au fur et à mesure qu'on étarque à l'amure. Il faut savoir aussi que la tension de passage varie d'un camber à l'autre : il faut très peu de tension pour le camber du bas et de plus en plus de tension au fur et à mesure que tu vas aller vers les cambers du haut. L'idéal serait tout de même que tu grées ta voile avec un des planchoux du forum sur place, il y a un petit coup de main à prendre. Voici grosso modo les étapes génériques : - Tu relâches l'amure (au pied de mat) d'environ 15cm : à ce stade, le mat a perdu beaucoup de son cintre et le guindant est très sous tendu. La pression sur le Camber du bas est faible. - Tu passes le camber du bas, en poussant sur le cam vers le haut avec une main en dessous tout en appuyant vers le bas avec l'autre main sur la latte pour la courber et aider le camber à passer sur le mat - Tu reprends un peu de tension (mais pas trop) = cela a pour effet de stabiliser le camber du bas, tout en permettant au second camber au dessus de pouvoir passer Et ainsi de suite pour passer tous tes cambers. Sur certaines voiles, il peut suffire de 2 niveaux de tension : très relâché pour passer le camber le plus bas, puis un peu plus de tension pour passer tous les autres cambers. Une fois tous tes cambers passés, il te reste à ajuster la bonne tension au pied de mat en fonction de ta voile... et là c'est du réglage à affiner en naviguant... A visionner, un super tutorial de Sarah Hébert (qu'on salue amicalement au passage) : - Episode 1 : http://www.youtube.com/watch?v=rbY59lJsXTU - Episode 2 : http://www.youtube.com/watch?v=ThAqGOV_ZzA - Episode 3 : http://www.youtube.com/watch?v=3y4Lh0E1Org</p> |
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