WINDSURFBREIZH22

Déblocage Mat !

Mon, 14 Nov 2011 17:48:35 +0200

Retour de nav et au dégréage , mat coincé au manchon !!! ( Exemple sur celui de Mric )

Avec 4 potes rien à faire ça résiste . Donc j'applique ma bonne vieille méthode .

Passage des bouts poulies voile/pied de mat...

Sun, 30 Oct 2011 14:10:00 +0200

Un schéma standard (North) + un petit schéma fait maison pour ceux qui "s'emmelent les bouts", et qui veulent optimiser l'usage de leur poulies voile (3 réas) et pied de mat (2 réas) !

Quel volume de flotteur choisir ?

Sun, 11 Sep 2011 16:30:00 +0200

Vous avez un ami qui vous dit qu'un certain volume de flotteur lui convient parfaitement pour un programme donné (vague, slalom)... Quel volume de flotteur vous faudra t il en fonction de votre poids ?

Attention, ce calcul ne prend pas en compte les variations d'un shape à l'autre, et des volumes sont comparables d'une planche à l'autre si leurs shapes sont proches (en pratique, même génération, même largeurs grosso modo...)

Fabriquer sa remorque bis

Fri, 02 Sep 2011 19:31:04 +0200

Afin de libérer de l'espace dans le garage et surtout de ne plus me dire sur le spot:" Mince j'aurais du prendre l'autre voile", je me suis lancé dans la réalisation de ma remorque..

Test DROPS KRANZ 68

Thu, 01 Sep 2011 16:30:00 +0200

Pourquoi une DROPS ?

6 sorties avec la DROPS 68 depuis son achat le 16 juillet dernier : je propose un petit compte rendu de mes essais pour ceux qui souhaitent en savoir plus sur ces planches italiennes ! Mon achat a été motivé par les conseils de Patrice du magasin Notik de Brest, que je connais depuis plus de 20 ans (arf le temps passe…), qui est excellent planchiste et qui a une grosse expérience avec les meilleurs courreurs du circuit (en planche et en kite) !

Test Isonic 117 Wide Carbone

Thu, 01 Sep 2011 16:27:21 +0200

Salut à tous, voici quelques réflexions sur la Isonic 117 Wide Carbone

J’ai décidé de remplacer cette année ma longue série de Isonic 111 (2008-2009-2010) par une planche un peu plus volumineuse avec un triple objectif :
• Planer plus tôt
• Avoir plus de confort dans les virements de bord dans une mer formée
• Mieux passer les molles

Réparation d'un nez de planche !

Sat, 05 Feb 2011 14:46:54 +0200

Sur une catapulte sur l'avant qui n'a pas explosé le nez de son flotteur !!

C'est mon cas ! Et je vais vous expliquer ma méthode pour réparer ! Je ne suis pas un professionnel , mais j'ai pas mal d'expérience sur le sujet !

Voilà ma méthode !

Fabriquer votre remorque !

Sun, 26 Dec 2010 15:49:18 +0200

Toutes les étapes pour faire votre remorque !

Fabrication d une derive (aileron)

Sun, 26 Dec 2010 15:20:00 +0200

.Sujet de Sylvain "Ticosto" ok- Pourquoi fabriquer une dérive ? La réponse est simple et n’est en aucun cas liée à une recherche de performance, en effet la conception d’un aileron est quelque chose d’extrêmement savant, c’est une véritable science, certaines marques n’hésite pas à faire appel à des experts en aérodynamisme pour mettre au point les futurs foils et profils d’ailerons en s’inspirant des ailes d’avions de chasse, et je penses que le shape d’un aileron est bien plus complexe que le shape même d’une planche. Non, l’idée ici était d’une part de me fabriquer un aileron stylé et complètement personnalisé, et d’autre part de m’occuper les mains en attendant mon prochain shape (prévu j’espère pour cette été). J’ai donc profité d’une semaine de convalescence pour mettre à bien ce petit projet .

Liste des shops sur le Net !

Sun, 26 Dec 2010 14:30:00 +0200

La liste ici jointe des shop sur le net !
Faire ses courses au chaud chez soi !!!